首页>
根据【关键词:PID参数整定,人工蜂群算法,多余力,飞机舵机电液伺服系统,云模型】搜索到相关结果 33 条
-
飞机舵机电液伺服系统控制补偿方法研究
-
作者:
苏杨
来源:
中国民航大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
PID参数整定
人工蜂群算法
多余力
飞机舵机电液伺服系统
云模型
-
描述:
飞机舵机电液伺服系统控制补偿方法研究
-
飞机舵机电液伺服系统多余力抑制方法研究
-
作者:
吴竟祎
来源:
中国民航大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
RBF神经网络
多余力
飞机舵机电液伺服系统
小批量梯度下降
粒子群算法
-
描述:
飞机舵机电液伺服系统多余力抑制方法研究
-
飞机舵机电液伺服系统智能PID控制方法研究
-
作者:
刘晓琳
苏杨
来源:
信息技术与网络安全
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
PID参数整定
电液伺服系统
智能控制
粒子群算法
蜂群算法
-
描述:
针对飞机舵机电液伺服系统中PID控制器参数难以整定的问题,引入一种智能PID控制方法。该方法结合了粒子群算法和PID控制器的优点,并利用蜂群算法的选择策略对粒子群算法进行优化,适应了飞机舵机电液伺服系统非线性动态控制环境的要求。实验结果表明,飞机舵机电液伺服系统智能PID控制方法能够达到系统控制性能指标要求,相较于传统PID控制器具有更良好的跟踪效果。
-
飞机舵机电液伺服系统智能PID控制方法研究
-
作者:
刘晓琳
苏杨
来源:
信息技术与网络安全
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
PID参数整定
电液伺服系统
智能控制
粒子群算法
蜂群算法
-
描述:
针对飞机舵机电液伺服系统中PID控制器参数难以整定的问题,引入一种智能PID控制方法。该方法结合了粒子群算法和PID控制器的优点,并利用蜂群算法的选择策略对粒子群算法进行优化,适应了飞机舵机电液伺服系统非线性动态控制环境的要求。实验结果表明,飞机舵机电液伺服系统智能PID控制方法能够达到系统控制性能指标要求,相较于传统PID控制器具有更良好的跟踪效果。
-
基于ABC-BP神经网络的航空发动机故障诊断方法
-
作者:
鲜倪军
来源:
装备制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
人工蜂群算法
BP神经网络
故障诊断
机械磨损
-
描述:
为有效诊断发动机机械磨损故障,根据滑油金属磨屑建立基于ABC-BP神经网络故障诊断模型。模型针对BP神经网络的缺陷,利用人工蜂群优化BP神经网络,在初始化参数时将BP神经网络的误差函数作为人工蜂群的适应度,选择适应度最优的一组参数作为神经网络的权值和阈值。最后应用航空实际数据进行仿真研究,结果表明模型有较好的故障诊断效果,为实现故障预测和健康管理奠定基础。
-
基于多目标优化的停机位调度方法研究
-
作者:
高阳
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
随机扰动
人工蜂群算法
多目标优化
鲁棒性
停机位分配
-
描述:
基于多目标优化的停机位调度方法研究
-
基于BP-RBF神经网络的飞机舵机电液伺服加载系统研究
-
作者:
刘志伟
来源:
科技与创新
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机舵机电液伺服加载系统
RBF神经网络
多余力
BP神经网络
-
描述:
飞机舵机电液伺服加载系统中存在多余力的干扰会影响系统加载的精确度,因此,为加载系统建模,建立整个电液伺服加载系统的非线性模型。在BP神经网络的PID控制器基础上加入了RBF神经网络,构成复合控制器,通过RBF神经网络的辨识,神经网络PID控制器控制精度高、效果好,参数实现了自整定,提高了非线性系统的控制精度,同时,也提高了加载精度,有效抑制了多余力。
-
基于BP-RBF神经网络的飞机舵机电液伺服加载系统研究
-
作者:
刘志伟
来源:
科技与创新
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机舵机电液伺服加载系统
RBF神经网络
多余力
BP神经网络
-
描述:
飞机舵机电液伺服加载系统中存在多余力的干扰会影响系统加载的精确度,因此,为加载系统建模,建立整个电液伺服加载系统的非线性模型。在BP神经网络的PID控制器基础上加入了RBF神经网络,构成复合控制器,通过RBF神经网络的辨识,神经网络PID控制器控制精度高、效果好,参数实现了自整定,提高了非线性系统的控制精度,同时,也提高了加载精度,有效抑制了多余力。
-
双缸加载结构在飞机舵机电液负载模拟器中的应用
-
作者:
曹政
来源:
科技与创新
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
多余力
结构补偿
双液压缸加载
飞机舵机电液加载系统
-
描述:
在充分考虑飞机舵机电液负载模拟器加载要求及结构特性的基础上,以解决多余力干扰关机技术问题为目的,抓住系统的理论特性和应用特性,重点在于优化系统结构。利用结构补偿方式,在模拟器结构中采用双液压缸同步加载的方式,将系统的多余力进一步减小,并通过仿真实验验证该方法的可行性和有效性。
-
橡胶-金属缓冲弹簧在飞机舵机电液伺服系统中的应用
-
作者:
滕在明
韩秋旻
朱世赫
刘晓琳
杨楠
来源:
信息技术与网络安全
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
数学模型
金属缓冲弹簧
ANSYS有限元模型
飞机舵机电液伺服系统
橡胶
-
描述:
针对飞机舵机电液伺服系统在抑制多余力干扰时,缓冲装置无法实现变刚度连续加载的问题,采用在系统结构中设置橡胶-金属缓冲弹簧的结构补偿方法。首先,设计橡胶-金属缓冲弹簧结构,利用ANSYS仿真软件构建有限元模型并对其进行性能分析。通过构建飞机舵机电液伺服系统各元件数学模型,从而得到系统整体数学模型。最后,利用MATLAB仿真软件验证该方法的可行性和有效性。研究结果表明,橡胶-金属缓冲弹簧能够达到技术指标要求,改善系统稳定特性,具有较高的工程实践价值。