机队与航线网络匹配度研究

作者： 程玉辉   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： DEA模型   机队规划   匹配度   SBM  

描述： 机队与航线网络匹配度研究

考虑误差不确定的航空制导弹药使用消耗预测方法

作者： 刘显光   张晓丰   苗青林   高杨军   秦丕胜   来源： 空军工程大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空制导弹药   消耗预测   最高密度域   误差不确定性   核密度估计  

描述： 进行点预测,并通过粒子群优化算法寻找最优参数;结合点预测误差数据,通过核密度估计法开展误差不确定性分析,确定误差概率密度曲线,并在核密度估计的基础上采用最高密度域确定给定置信度下的最佳置信区间。结果表明

航空发动机后向RCS统计特性分析方法

作者： 傅莉     崔哲     邓洪伟   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   K最近邻法   统计特性   雷达散射截面   核密度估计  

描述： 为解决采用传统固定带宽核密度估计方法分析雷达散射截面（RCS）统计特性时精度低的问题，设计了K最近邻法计算Epanechnikov核密度估计的动态窗宽。以每个相邻样本的欧氏距离判断样本局部密度，通过

中国民航机场结构的时空演变特征及优化选择

作者： 苗毅   王成新   吴莹   袁玉珂   徐鹤   来源： 经济地理 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 交通运输   中国   时空演变   服务范围   民航机场   结构   核密度估计  

描述： 以中国民航机场数量及其客货吞吐量为数据基础,结合空间分析等方法,探究中国民航机场结构的时空演变特征、服务范围变动及航空出行的供需关系等。研究发现:首先,中国民航机场数量及其运力稳步提升,形成以北京、上海、广州为多中心的多层级民航机场体系,其格局与区域发展水平基本协调;其次,运输吞吐量的空间分布集中性明显,其中货运的非均衡性更强,但近年来空间分布也均趋于均衡化,1980—2015年,空间重心迁移方向由东南向回转为西北向;再次,民航机场服务范围与其等级具有相关性,不同等级民航机场服务范围量化得分呈差异化变动,但多因机场总量的增加而表现出影响范围的相对收缩;最后,基于供需关系、区域发展实际及空间均衡诉求,提出以苏州为中心的苏南浙北地区、以石河子为主的新疆偏远地区、吉林黑龙江交界地区等地民航机场功能有待提升或需新建支线机场等,以期为进一步优化中国民航机场服务功能提供有益借鉴。

双路输出级联型航空静止变流器的研究

作者： 李竟成   来源： 浙江大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： PR控制   递推最小二乘法   航空静止变流器   交错并联Boost变换器   全桥逆变器   核密度估计   有源阻尼  

描述： 双路输出级联型航空静止变流器的研究

双路输出级联型航空静止变流器的研究

作者： 李竟成   来源： 浙江大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： PR控制   递推最小二乘法   航空静止变流器   交错并联Boost变换器   全桥逆变器   核密度估计   有源阻尼  

描述： 双路输出级联型航空静止变流器的研究

碳排放约束和技术异质下中国航空公司运输效率研究

作者： 巩彦峰   范换利   刘丹   来源： 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： Meta   碳排放约束   运输效率   frontier模型   Undesirable模型   航空公司   SBM  

描述： 考虑到民航运输业的碳排放约束以及航空公司运营技术异质性问题,采用SBM-Undesirable和Meta-frontier模型分析2010—2015年中国24家航空公司的运输效率。同时,结合"共同技术比率"考察各航空公司运营技术的差异,并从"技术"和"管理"两个维度将运输无效率进行分解。研究发现:以共同前沿为参照基准时各航空公司的运输效率均不大于以群组前沿为参照时的情形;中国航空公司运营技术的群组差异显著,国内组航空公司优于国际组航空公司;技术差距无效率和管理无效率是制约航空公司运输效率提升的两大因素,国际组航空公司主要受制于技术差距无效率,国内组航空公司主要受制于管理无效率。

基于SBM-DEA模型及Malmquist指数的中国与欧盟航空运输企业能源效率比较研究

作者： 解文华   方虹   张军峰   彭博   方思然   来源： 数学的实践与认识 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： DEA模型   技术进步变化   Malmquist   能源效率   Luenberger指数   航空运输业   SBM  

描述： 航空运输企业是高排放高污染行业,研究其能源利用效率有着重要意义.基于SBM-DEA模型,利用2010年到2015年能源投入与能源产出的相关数据,对中国和欧盟共16家航空运输企业能源利用情况进行分析研究.结果表明,总体看欧盟航空运输企业能源效率优于中国企业;动态Malmquist指数分析结果表明,中国航空企业全要素生产率波动较大,欧盟企业则更为平缓,中国企业的全要素生产率与综合效率变化指数的变动情况基本保持一致,而欧盟企业的全要素生产率则与技术进步变化指数波动保持一致;在不考虑环境因素情况下会高估TFP增长率以及技术进步增长率.中国企业应加大技术投入和管理,才能有效提升能源利用效率及全要素生产率.

基于磁共振成像技术的飞行员大脑皮层结构探索性研究

作者： 刘锐   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： VBM   磁共振结构成像   飞行员   大脑皮层   飞行时长   SBM  

描述： 基于磁共振成像技术的飞行员大脑皮层结构探索性研究

“一带一路”沿线航空运输集团运营效率及影响因素研究

作者： 黄乾雄.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： ML指数   Tobit回归模型   航空运输集团   网络Super   效率评价   SBM  

描述： “一带一路”沿线航空运输集团运营效率及影响因素研究