全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 民用飞机飞行非正常操作程序条目建立方法
- 作者： 张丛远 杨延延 来源： 航空工程进展 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： FMEA 故障分析 系统安全性分析 飞行程序 FHA 非正常操作程序
- 描述： 民用飞机飞行非正常操作程序条目建立方法
- 民用飞机飞行机组非正常操作程序编制研究
- 作者： 王媛媛 周瑾 张雅杰 来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用飞机 程序组成 编制流程 飞行机组操作程序 非正常操作程序
- 描述： 非正常操作程序是指在飞机或系统功能非正常情况下,飞行机组安全操作飞机的重要依据,是保证飞行安全最重要的因素之一。非正常操作程序的编制耗时长且涉及多个技术领域,是一项复杂的系统工程。通过研究国外
- 民航航线维修风险管理研究
- 作者： 田沛奇 来源： 价值工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： FMEA 航线维修 风险管理 SHEL
- 描述： 航线维修是飞机安全运行的重要环节,随着国家对飞行安全重视程度的提升,企业对航线维修要求也日益提高,航空公司在航线维修风险管理方面的探索和实践也越来越深。本文从风险管理研究的角度出发,基于SHEL模型对航线维修风险进行识别,得出维修工作中的主要风险因素。采用FMEA法计算各项风险的风险顺序数,并针对相关航线维修风险提出改进措施。实践证明,在实施有效的风险管理措施后,不安全事件发生的数量有所减少,且RPN值明显降低。
- 波音和空客飞机雷达罩可允许损伤对比分析研究
- 作者： 陈启阳 来源： 科技与创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空情报资料 上报流程 资料审核 飞行程序
- 描述： 随着我国民航事业的飞速发展,航空情报资料对运行安全的影响日益加大。飞行程序作为航空情报资料的重要组成部分,为了保证航空资料的准确公布,航空情报飞行程序原始资料上报工作显得尤为重要。主要对飞行程序原始
- 等效飞行航迹在民用飞机噪声适航审定中的运用
- 作者： 闫国华 李捷 来源： 声学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 环境污染 机场噪声 适航审定 飞行程序
- 描述： 某型飞机的起飞和进近噪声数据和起飞降落程序进行分析,得到适航规定接受的等效飞行程序和等效飞行航迹。等效飞行航迹的得出和使用,既降低了国产大飞机在适航审定过程中的适航成本和噪声污染,又为工程技术人员在新型飞机的噪声适航审定过程中提供了一种可参考的办法。
- 亚运奥体演绎灯光对民航飞行员视觉影响评估研究
- 作者： 王哲 刘远丰 来源： 中国新技术新产品 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 光束灯 视觉影响 飞行程序
- 描述： 本文主要研究亚运奥体演绎灯光组的强光束对空中航行民用航空器飞行员视觉影响的数值评估方法。首先，对民航领域相关法律法规与飞行程序规章制度进行调研。其次，根据灯光物理参数与光束照度理论，对单个光束灯
- 缓解军民航离场运行冲突的飞行程序方案探究
- 作者： 张俊俊 来源： 民航管理 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 指示空速 民用机场 民航机场 飞行程序 航空器
- 描述： 。本文以国内某运输机场为例,在空域资源有限的前提下,深层挖潜,从优化民航机场飞行程序的角度探讨缓解双方运行冲突的方法。该民航机场的跑道号为07/25,在该机场的周边有四个军用机场,其中军用机场A对民用机场的运行影响
- 军用直升机航空电子产品系统可靠性提高方法及应用
- 作者： 彭鑫乾 王越 祝冠宇 来源： 现代电子技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： RET FMEA 航空电子产品 可靠性模型 可靠性试验 直升机
- 描述： 目前，直升机航空电子系统主要采用故障监控和事后维修的保障方式，在面对如深海飞行等严酷环境时，会存在备件不足而造成停机飞行；且由于机载的BIT虚警率过高，在造成误拆卸的同时也会带来较多的其他维护检查工作。为提高直升机航空电子系统的可靠性及战场适应性，除从维护和监测的方式进行改进外，从航空电子产品的研发上提高产品的系统可靠性也是一种从根源上解决问题的较好方式。文中使用可靠性模型，从理论上给出一种提高航空电子产品系统可靠性的方法。采用失效模式与影响分析（FMEA）、可靠性强化试验（RET）等方法，从设计研发角度对提高航空电子产品系统可靠性的方法进行阐述，并以某型直升机直流发电系统控制器电路试验为例说明该方法的实施应用。
- 一种面向飞机制造和维护的质量风险识别与评估方法
- 作者： 胡林 胡晓 来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： FMEA 风险识别 树形分析图 风险评估 飞机制造 维护
- 描述： 各飞机制造厂一直在努力减少飞机制造与使用维护过程中的质量安全事件。单纯使用生产制造阶段的过程故障模式影响分析（PFMEA）方法进行质量风险识别与评估时，存在分析不包含飞机使用维护过程、失效模式识别率和准确性不高、建议措施不完善等问题。针对上述问题，提出质量风险识别与评估方法，将制造过程PFMEA范围拓展到使用维护过程，并以设计故障模式影响分析（DFMEA）作为PFMEA的输入，以扩大分析范围，改善失效模式的识别率和准确性；使用树形分析图方法对风险控制措施进行覆盖性和重复性分析，获得完整、最简措施集。使用该方法对某液压系统一根液压泵循环散热导管进行分析，结果表明：本文提出的方法可以更全面、更准确地分析飞机制造与使用维护过程中的质量风险，获得更为优化的质量风险控制措施集合。