吴光辉：我们的大飞机绝对是“中国智造”

作者： 本报记者   陈伟宁   周森浩   来源： 大飞机报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 干线客机   民机产业   吴光辉   大型客机   航空工业   适航   民用飞机   中国智造   飞机设计   飞机制造商  

描述： C919首飞成功后，总设计师吴光辉走进更多媒体和公众的视野。他是个怎样的人？是如何成为飞机设计师的？C919首飞前后有哪些鲜为人知的故事？在研制过程中最困难的事情是什么——近期，带着公众关心的一些话题，《大飞机报》记者对吴光辉进行了专访。吴光辉简介吴光

全文：C919首飞成功后，总设计师吴光辉走进更多媒体和公众的视野。他是个怎样的人？是如何成为飞机设计师的？C919首飞前后有哪些鲜为人知的故事？在研制过程中最困难的事情是什么——近期，带着公众关心的一些话题，《大飞机报》记者对吴光辉进行了专访。吴光辉简介吴光

中国商飞启动认证认可计划

作者： 记者   张培   来源： 中国国门时报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 支线飞机   航空产业   上海检验检疫局   航材   大型客机   全面质量管理   国际航空   适航   世界认可   国产大飞机  

描述： 本报讯（记者 张培） 6月2日，第十个“世界认可日”前夕，在国家认监委和上海检验检疫局指导下，中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞”）启动《认证认可助力航空产业全面质量管理升级行动计划》，进一步推动国产大飞机和支线飞机进入国际航空市场。根据这一计

全文：本报讯（记者 张培） 6月2日，第十个“世界认可日”前夕，在国家认监委和上海检验检疫局指导下，中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞”）启动《认证认可助力航空产业全面质量管理升级行动计划》，进一步推动国产大飞机和支线飞机进入国际航空市场。根据这一计

“领雁”AG50飞机完成初步设计评审

作者： 通讯员   付小峰   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 湖北荆门   计算仿真   风洞试验   取证工作   航空工业   上型   适航   气动院   飞机总体技术   AG50  

描述： 本报讯（通讯员　付小峰）　日前，航空工业通飞在湖北荆门组织召开了“领雁”AG50轻型运动飞机初步设计评审会。航空工业一飞院、气动院等单位的42名代表参加会议。会上，评审专家听取了《AG50轻型运动飞机总体技术方案》《AG50轻型运动飞机成本构成报告》《AG50轻型运动

全文：本报讯（通讯员　付小峰）　日前，航空工业通飞在湖北荆门组织召开了“领雁”AG50轻型运动飞机初步设计评审会。航空工业一飞院、气动院等单位的42名代表参加会议。会上，评审专家听取了《AG50轻型运动飞机总体技术方案》《AG50轻型运动飞机成本构成报告》《AG50轻型运动

中国首个通用飞机综合航空电子系统研制成功

作者： 暂无 来源： 工具技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用飞机   民机   系统架构设计   显示控制   任务管理   航空工业   适航   自主知识产权   传感器接口   参数采集  

描述： 近日,由航空工业计算所自主研制的通用飞机综合航空电子系统完成成果验收,这标志着我国首个符合民机适航要求、完全自主知识产权的通用飞机综合航空电子系统研制成功。通用飞机综合航空电子系统包含显示控制

民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定

作者： 暂无 来源： 玩具世界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 空机重量   信息内容   最大起飞重量   无人驾驶   适航   民用航空局   日录   登记号   登记系统   二维码  

描述： 航空器适航审定司2.2民用无人机制造商2.3民用无人机拥有者3.民用无人机实名登记要求3.1实名登记的流程3.2实名登记的信息内容

专访河南三和航空工业有限公司总经理陶亮 天有多宽,梦有多远

作者： 陈楠枰   来源： 交通建设与管理 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 无人飞行器   旋翼机   航空工业   适航   航空装备   陶亮   动力伞   航时   市场脉搏   垂直起降  

描述： ,天有多宽,梦就有多远,我真正的爱好和兴趣在飞行。"2011年,陶亮自制飞机并试飞成功,对他产生了极大的触动,"我心里一直想把它做起来。"终于,国企就职的常务副总陶亮辞职了,凭借着满腔热情和多年经验积累下对市场脉搏

大飞机,一直在路上

作者： 王哲   来源： 中国报道 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 干线客机   民航客机   国际主流   浦东国际机场   适航   民用飞机   自主知识产权   首款   在路上   航空技术  

描述： 首飞成功只是C919通往商业运营的第一步,从首飞到试飞,再到适航取证,还有一段较长的路要走。C919最终能否获得商业成功,还将面临很多挑战。进跑道、加速、抬轮、起飞,C919飞起来了……中国自主研制

国产大飞机的乘数效应

作者： 王吉鹏   来源： 国家电网 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空制造业   航空航天事业   乘数理论   大飞机研制   干线飞机   产业关联   适航   主流市场   国产大飞机   大飞机项目  

描述： 5月5日,我国首款完全按照适航标准和主流市场标准研制的单通道干线飞机C919首飞成功,标志着我国航空航天事业又向前迈出坚实的一步。欢呼雀跃之余,人们不禁要问,C919到底跟我们有什么关系?这一点

民用飞机气密端框结构设计

作者： 李维娜   来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 机身结构   增压舱   座舱压力   民机   结构设计   适航   民用飞机   增压座舱   板框   平板式  

描述： point出于旅客舒适性的考虑,民用飞机常使用增压座舱。适航明确要求座舱压力高度不得超过2438米(8000英尺)。为保证气密性,通常使用气密端框来隔开增压舱和非增压舱。气密端框除了要起到给机身支撑

一种通用飞机螺旋桨振动测试方法

作者： 田傲   张庆   来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用飞机   通勤运输   计算应力   正应变   适航   振动测试   多用途飞机   文中   小型飞机   测试方法  

描述： 包括用于私人飞行、飞行培训的2~6座小型飞机,用于工业航空、客/货运输的6~10座多用途飞机和30座以下用于通勤运输、包机、邮政