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- 限流孔板在飞机空调管道的噪声分析及优化设计
- 作者： 赵海宇 周强 宋经远 王青山 来源： 机械科学与技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD方法 噪声特性 限流孔板 优化设计
- 描述： 为分析限流孔板在飞机空调管道系统中的噪声特性以及对限流孔板进行降噪优化设计，本文首先运用CFD方法对含限流孔板的直管进行稳态流场数值计算，探究气流流经限流孔板的流动状态；然后基于大涡模拟法和FW-H
- 基于Flowmaster飞机压力加油系统限流孔板设计计算研究
- 作者： 刘康 来源： 飞机设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机压力加油系统 限流孔板 通气系统 Flowmaster
- 描述： 随着当代飞机储油量的增加,为满足飞机调度和作战要求,必须对飞机的加油时间进行严格控制。文中基于Flowmaster一维流体计算仿真软件,对某型飞机地面压力加油系统中的限流孔板元件进行了设计计算和验证
- 基于Flowmaster飞机压力加油系统限流孔板设计计算研究
- 作者： 刘康 来源： 飞机设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机压力加油系统 限流孔板 通气系统 Flowmaster
- 描述： 随着当代飞机储油量的增加,为满足飞机调度和作战要求,必须对飞机的加油时间进行严格控制。文中基于Flowmaster一维流体计算仿真软件,对某型飞机地面压力加油系统中的限流孔板元件进行了设计计算和验证
- 波音737飞机的客舱内空气质量数值模拟
- 作者： 王修岩 张革文 刘艳敏 李宗帅 林家泉 来源： 系统仿真学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD方法 拟合优度检验 曲线拟合 空气质量 飞机客舱
- 描述： 飞机停靠廊桥时,客舱内空气质量的优劣直接影响机组成员的工作效率。为分析桥载空调送风速度对客舱内部空气质量的影响。将波音737飞机头等舱作为研究对象,以CFD方法和传热学为基础,对飞机客舱内空气质量进行数值模拟。利用PMV与CO2相对浓度为基础的新指标(IAO)作为客舱内空气质量的评价标准,通过Gaussian法拟合曲线,得出评价指标IAO与送风速度的函数关系,分析结果表明,送风速度过大或过小对客舱内空气质量有较大影响,送风速度为0.82m/s附近时,空气质量最佳,最后通过拟合优度检验与实际调查,证实了其可靠度与可行性,可以作为桥载空调控制的参考依据。
- 波音737飞机的客舱内空气质量数值模拟
- 作者： 王修岩 张革文 刘艳敏 李宗帅 林家泉 来源： 系统仿真学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD方法 拟合优度检验 曲线拟合 空气质量 飞机客舱
- 描述： 飞机停靠廊桥时,客舱内空气质量的优劣直接影响机组成员的工作效率。为分析桥载空调送风速度对客舱内部空气质量的影响。将波音737飞机头等舱作为研究对象,以CFD方法和传热学为基础,对飞机客舱内空气质量进行数值模拟。利用PMV与CO2相对浓度为基础的新指标(IAO)作为客舱内空气质量的评价标准,通过Gaussian法拟合曲线,得出评价指标IAO与送风速度的函数关系,分析结果表明,送风速度过大或过小对客舱内空气质量有较大影响,送风速度为0.82m/s附近时,空气质量最佳,最后通过拟合优度检验与实际调查,证实了其可靠度与可行性,可以作为桥载空调控制的参考依据。
- 带环形槽的航空圆弧端齿盘磨齿加工参数优化设计
- 作者： 彭祖元 王志永 张宇 吴凯 来源： 制造技术与机床 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 圆弧端齿盘 环形槽 等截面修正 优化设计
- 描述： 圆弧端齿盘加工参数进行了优化设计分析。在国产H650GA型数控螺旋锥齿轮磨齿机上进行了实际的磨齿加工，并对实验工件进行了齿形误差检测和实际的接触区检测，验证了带环形槽的航空圆弧端齿盘磨齿加工参数计算方法的正确性。
- 大型飞机客舱气流组织分析及优化设计
- 作者： 杨文强 张翠峰 张冕 来源： 航空科学技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 大型飞机 客舱 气流组织 优化设计
- 描述： 针对大型飞机客舱,采用计算流体力学(CFD)方法建立了气流组织分析模型,给出了典型截面的流速分布及温度分布,分析了气流组织结果的不合理性,提出了客舱气流组织优化设计方案并进行数值模拟,模拟结果显示优化后的流速及温度分布合理,满足设计要求。可以依此方法确定客舱气流组织相关参数,缩短研制周期。
- 民用飞机登机门铰链臂结构优化设计方法研究
- 作者： 张文斌 马大卫 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 尺寸优化 铰链臂 拓扑优化 优化设计
- 描述： 民用飞机登机门为了满足应急逃生需求,舱门开关需平稳,不能出现明显晃动。登机门铰链臂作为舱门开关过程中的重要连接结构,刚度要求很高,同时作为多个机构的连接界面,载荷工况种类繁多。针对登机门铰链臂结构的设计,提出了较为全面的设计优化流程方法,包含设计空间的定义、载荷及约束、几何重构步骤和强度校核。结合工程经验、拓扑优化以及厚度尺寸优化,能在少量的设计迭代次数下确定铰链臂的外形及尺寸,减少了铰链臂设计周期,实现铰链臂的轻量化设计,同时结构满足强度、刚度、功能性的要求。对于设计中的关键参数的定义和设置,结合工程经验给出建议,形成的通用方法可以推广至多功能,高刚度要求结构,为类似结构的设计提供了参考模板。