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根据【关键词:CATIA,设计,铁鸟台架,飞机,应用】搜索到相关结果 294 条
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飞机大气数据系统及设计方式研究
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作者:
周兴
来源:
科技创新导报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
设计
飞机
大气数据系统
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描述:
文章首先对飞机大气数据系统进行了概括性介绍,在此基础上对飞机大气数据系统的设计方式进行论述。期望通过本文研究能够对飞机大气数据系统整体水平的提升有所帮助。大气数据系统是重要的机载电子设备,其性能
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飞机大气数据系统及设计方式研究
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作者:
周兴
来源:
科技创新导报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
设计
飞机
大气数据系统
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描述:
文章首先对飞机大气数据系统进行了概括性介绍,在此基础上对飞机大气数据系统的设计方式进行论述。期望通过本文研究能够对飞机大气数据系统整体水平的提升有所帮助。大气数据系统是重要的机载电子设备,其性能
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飞机金属导管损伤原因分析及对策
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作者:
唐有才
孔光明
唐元恒
来源:
设备管理与维修
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
设计
维修
振动
金属导管
飞机
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描述:
飞机金属导管损伤主要有磨损、裂纹、压坑和喇叭口损坏等。从某团飞机金属导管损伤特点出发,分析导管损伤的原因,并从导管受力、管路设计和维修等方面提出针对性预防措施。
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飞机金属导管损伤原因分析及对策
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作者:
唐有才
孔光明
唐元恒
来源:
设备管理与维修
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
设计
维修
振动
金属导管
飞机
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描述:
飞机金属导管损伤主要有磨损、裂纹、压坑和喇叭口损坏等。从某团飞机金属导管损伤特点出发,分析导管损伤的原因,并从导管受力、管路设计和维修等方面提出针对性预防措施。
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基于CATIA的飞机机身结构设计
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作者:
霍雨佳
来源:
山东工业技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
CATIA
结构设计
机身
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描述:
本文以飞机机身结构为研究对象,进行机身结构设计。首先确定了机身的结构形式和结构布局,然后分析了各部件的受力特性和各部件间力的传递方式。通过各部件的受力特点和传力特点,完成了飞机的横向构件隔框和纵向
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基于CATIA的飞机机身结构设计
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作者:
霍雨佳
来源:
山东工业技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
CATIA
结构设计
机身
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描述:
本文以飞机机身结构为研究对象,进行机身结构设计。首先确定了机身的结构形式和结构布局,然后分析了各部件的受力特性和各部件间力的传递方式。通过各部件的受力特点和传力特点,完成了飞机的横向构件隔框和纵向
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基于CATIA的飞机尾翼结构设计
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作者:
霍雨佳
来源:
科技风
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
CATIA
尾翼
工程算法
飞机设计
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描述:
本文以轻型飞机的尾翼结构为研究对象,运用CATIA软件进行尾翼结构设计与建模。首先分析了尾翼各部件的受力特性和各部件间力的传递方式,完成了尾翼的横向构件和纵向构件的布置。最后,运用工程算法对尾翼的水平安定面翼肋进行了腹板开口计算,得到了此模型中水平安定面的翼肋开口处满足剪切弹性失稳要求的结论。
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逆向技术在飞机导管维修中的应用
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作者:
郝炜
袁品均
郑金辉
唐越
宫健
来源:
机械
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
CATIA
数字化
飞机导管
逆向工程
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描述:
针对在航空发动机维修过程中,发动机空间导管的维修因导管变形较大,原始数据图纸与现有状态的导管存在较大差异等问题,通过对发动机拆卸下的导管使用三维扫描进行数据测量,使用Geomagic Studio和CATIA软件进行面向制造的逆向建模,通过所建模型生成制造所需参数。传统逆向建立的数字模型没有考虑制造因素,不能直接用于维修制造,必须经过制造工艺人员进行处理后才能进行制造,而在本次试验中,面向制造的逆向建模方法所建的数模包含了制造所需信息,有效的提高了后期制造和维修的效率,但这种方法导致所建模型精度比传统的方法低,因此在逆向过程要根据实际制造维修需要对部分要求不高的区域降低精度要求,从而保证整体的模型符合要求。
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飞机蒙皮自动制孔中夹紧孔布置方法研究
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作者:
韩志仁
孙浩
刘顺涛
郭喜锋
贾琛
来源:
沈阳航空航天大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
CATIA
自动制孔
蒙皮
夹紧孔
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描述:
飞机装配中的自动制孔工艺设计包括基准设计、夹紧孔设计和自动制孔设计,为了在保证自动制孔要求的前提下快速自动实现夹紧孔设计,提出了保证夹紧孔最大间距和自动制孔基本要求的夹紧孔设计算法,给出了具体
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基于CATIA的飞机尾翼结构设计
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作者:
霍雨佳
来源:
科技风
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
CATIA
尾翼
工程算法
飞机设计
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描述:
本文以轻型飞机的尾翼结构为研究对象,运用CATIA软件进行尾翼结构设计与建模。首先分析了尾翼各部件的受力特性和各部件间力的传递方式,完成了尾翼的横向构件和纵向构件的布置。最后,运用工程算法对尾翼的水平安定面翼肋进行了腹板开口计算,得到了此模型中水平安定面的翼肋开口处满足剪切弹性失稳要求的结论。