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- 基于多普勒频移改变量的单星航空器位置验证
- 作者： 刘海涛 冯景勃 李冬霞 王磊 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 多普勒频移的改变量 S检验 B 星基ADS 位置验证 k 定位误差
- 描述： 星基广播式自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast， ADS-B)是实现广域范围内航空器监视的重要技术手段。为解决星基ADS-B系统存在的虚假目标干扰问题，提出一种基于多普勒频移改变量的单星航空器位置验证方法。首先，建立星基ADS-B位置消息验证系统模型，理论分析给出空天链路多普勒频移改变量的计算方法，并采用柯尔莫哥洛夫-斯米尔诺夫（Kolmogorov-Smirnov，k-s）检验方法以识别虚假ADS-B消息，最后通过计算机仿真验证所提出方法的正确性和有效性。研究表明：所提出方法的检测概率达到97.75%以上，漏警概率低于4.50%，此外只需单颗低轨道卫星，并且对航空器和卫星的定位误差不敏感。
- 不同B-V频率下的飞机尾涡数值模拟研究
- 作者： 潘卫军 姜沿强 张钰沁 来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： B 尾涡演化 V频率 A333 数值模拟 大气分层
- 描述： 为保障民航飞机的运行安全，探究大气分层对飞机尾涡的影响，对不同B-V频率和初始温度条件下的尾流演化进行研究。选择SST k-ω湍流模型，使用Fluent软件对自定义函数搭建的9种大气环境下的A333飞机尾涡演化进行数值模拟，并基于演化结果对飞行安全进行分析。结果表明：初始温度不同主要会引起尾涡初始强度的不同，但对尾涡发展影响较小。B-V频率主要作用于t′=1.5之后，使尾涡特征的演化产生差异。较大的B-V频率会诱使尾涡上方产生小尺度的次级涡旋，加速尾涡衰减，减小涡核间距。B-V频率的增大会引起尾涡下沉速率大幅减小，使前机尾流在后机的飞行航路上停留更久，从而增大尾流间隔。
- 航空排放分析与预测方法研究
- 作者： 李赤 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： ADS B BADA LSTM 谱聚类 时空相关性
- 描述： 航空排放分析与预测方法研究
- 基于SVR算法的航空监视息融合技术的研究与实现
- 作者： 向宇 来源： 北京邮电大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： ADS B 航空监视 二次雷达 卡尔曼滤波 数据融合 SVR
- 描述： 基于SVR算法的航空监视息融合技术的研究与实现
- 非牛顿流体的平面驻点流动边界层问题研究
- 作者： 王清 来源： 北京建筑大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 上随体Oldroyd B 平面驻点流动 实验 幂律流体 解析求解方法 B流体
- 描述： 非牛顿流体的平面驻点流动边界层问题研究
- 基于ADS-B的通用航空防撞检测算法研究
- 作者： 徐文江 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： ADS B 通用航空 防撞检测 EVENT改进模型 安全间隔
- 描述： 基于ADS-B的通用航空防撞检测算法研究
- 星基航空定位监视系统体制设计及关键技术验证
- 作者： 叶红军 贾诗雨 刘亮 来源： 第一届空中交通管理系统技术学术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航班追踪 B 安全监视 星地一体化航空监视网络 星间路由技术 星载ADS
- 描述： 星基航空定位监视系统体制设计及关键技术验证
- 基于Mode-S和ADS-B融合数据的航空气象参数反演方法
- 作者： 安晨晖 卢晓光 韩萍 来源： 第五届中国航空科学技术大会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空器监视数据 ADS mode B S SSR 气象反演
- 描述： 基于Mode-S和ADS-B融合数据的航空气象参数反演方法