基于Bow-tie模型的通用航空运行风险管理研究

作者： 张粉婷   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 危险源   通用航空   风险管理   Bow   tie模型   安全管理体系  

描述： 本文在介绍通用航空发展现状及其安全管理研究现状的基础上,分析了通用航空安全管理风险分析的迫切性。首先,简单阐述了通用航空安全管理体系的相关理论、风险管理的理论基础和风险管理的基本分析方法,通过比较

基于Bow-tie模型的通用航空运行风险管理研究

作者： 张粉婷   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 危险源   通用航空   风险管理   Bow   tie模型   安全管理体系  

描述： 本文在介绍通用航空发展现状及其安全管理研究现状的基础上,分析了通用航空安全管理风险分析的迫切性。首先,简单阐述了通用航空安全管理体系的相关理论、风险管理的理论基础和风险管理的基本分析方法,通过比较

人工智能在航空货运决策优化中的实践

作者： 李依晨   来源： 产业科技创新 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态定价   航空货运   需求预测   人工智能   风险管理   决策优化  

描述： 在航空货运中的应用，包括需求预测与容量规划、货物跟踪与管理以及价格优化与收益管理，并探讨了AI技术对提升决策速度与效率、降低成本与运营优化、风险管理与应对策略的影响。本文还展望了AI在航空货运领域的未来发展趋势及面临的挑战，为行业的持续创新和发展提供了见解。

浅谈航空企业数智预算

作者： 辛例十   来源： 航空财会 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 成本控制   航空企业   财务管理   市场预测   风险管理   决策支持   数智预算  

描述： 的资源调整、有效的成本控制、风险预警以及决策支持。然后详细阐述了数智预算的编制步骤和方法，分析了影响预算编制的关键因素，并讨论了预算调整与执行的策略。接着探讨了数智预算在风险管理和决策支持中的应用，并

停留时间与飞行方向对飞行员警觉性的影响

作者： 李敬强     胡超     张希凝     张璐     刘安南   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际豁免航班   飞行员   停留时间   警觉性   风险管理   飞行方向  

描述： 基于疲劳风险管理系统的应用正在全球航空业中迅速展开，在防疫豁免期间，收集实际运行模式下64名国际豁免航班飞行员在不同中转停留时间下的主观自评、客观测试和睡眠信息等数据。运用SPSS27.0统计学软件

竞争性分位数自回归在航空事故风险估计中的应用

作者： 高雅丹.   来源： 海南师范大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争性分位数自回归   Growth   动态建模   风险管理   FP   航空事故  

描述： 竞争性分位数自回归在航空事故风险估计中的应用

竞争性分位数自回归在航空事故风险估计中的应用

作者： 高雅丹.   来源： 海南师范大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争性分位数自回归   Growth   动态建模   风险管理   FP   航空事故  

描述： 竞争性分位数自回归在航空事故风险估计中的应用

竞争性分位数自回归在航空事故风险估计中的应用

作者： 高雅丹.   来源： 海南师范大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争性分位数自回归   Growth   动态建模   风险管理   FP   航空事故  

描述： 竞争性分位数自回归在航空事故风险估计中的应用

竞争性分位数自回归在航空事故风险估计中的应用

作者： 高雅丹.   来源： 海南师范大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争性分位数自回归   Growth   动态建模   风险管理   FP   航空事故  

描述： 竞争性分位数自回归在航空事故风险估计中的应用

竞争性分位数自回归在航空事故风险估计中的应用

作者： 高雅丹.   来源： 海南师范大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争性分位数自回归   Growth   动态建模   风险管理   FP   航空事故  

描述： 竞争性分位数自回归在航空事故风险估计中的应用