关键词
基于对飞行员工效影响的旋翼螺旋桨流动及噪声分析
作者: 闫文辉   刘昌交   周军伟   吴俊宏   来源: 科学技术与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 计算流体力学   数值计算   噪声   螺旋桨   工效学  
描述: 倾转旋翼飞机的主要噪声来源于螺旋桨,而噪声对飞行员工效具有非常大的影响。在分析噪声对飞行员工效影响的基础上,使用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法对
基于对飞行员工效影响的旋翼螺旋桨流动及噪声分析
作者: 闫文辉   刘昌交   周军伟   吴俊宏   来源: 科学技术与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 计算流体力学   数值计算   噪声   螺旋桨   工效学  
描述: 倾转旋翼飞机的主要噪声来源于螺旋桨,而噪声对飞行员工效具有非常大的影响。在分析噪声对飞行员工效影响的基础上,使用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法对
基于对飞行员工效影响的旋翼螺旋桨流动及噪声分析
作者: 闫文辉   刘昌交   周军伟   吴俊宏   来源: 科学技术与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 计算流体力学   数值计算   噪声   螺旋桨   工效学  
描述: 倾转旋翼飞机的主要噪声来源于螺旋桨,而噪声对飞行员工效具有非常大的影响。在分析噪声对飞行员工效影响的基础上,使用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法对
基于对飞行员工效影响的旋翼螺旋桨流动及噪声分析
作者: 闫文辉   刘昌交   周军伟   吴俊宏   来源: 科学技术与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 计算流体力学   数值计算   噪声   螺旋桨   工效学  
描述: 倾转旋翼飞机的主要噪声来源于螺旋桨,而噪声对飞行员工效具有非常大的影响。在分析噪声对飞行员工效影响的基础上,使用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法对
基于经验模态分解与独立成分分析的航空瞬变电磁去噪方法研究
作者: 李杰   来源: 长安大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 去噪   经验模态分解   噪声   航空瞬变电磁法   独立成分分析  
描述: 基于经验模态分解与独立成分分析的航空瞬变电磁去噪方法研究
基于经验模态分解与独立成分分析的航空瞬变电磁去噪方法研究
作者: 李杰   来源: 长安大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 去噪   经验模态分解   噪声   航空瞬变电磁法   独立成分分析  
描述: 基于经验模态分解与独立成分分析的航空瞬变电磁去噪方法研究
航空高速锥齿轮行波共振的噪声与动应力测试研究
作者: 胡国安   何刘海   吴桂娇   武昌耀   刘超   来源: 推进技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   锥齿轮   噪声   行波共振   动应力  
描述: 导管的噪声测量方法能够准确测量齿轮的行波共振转速及频率,行波共振时电阻应变计能够准确测量出齿轮动频;被测锥齿轮在运行转速范围内存在多个节径行波共振,最大分频动应力在五节径后行波处,幅值约为115MPa。
航空高速锥齿轮行波共振的噪声与动应力测试研究
作者: 胡国安   何刘海   吴桂娇   武昌耀   刘超   来源: 推进技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   锥齿轮   噪声   行波共振   动应力  
描述: 导管的噪声测量方法能够准确测量齿轮的行波共振转速及频率,行波共振时电阻应变计能够准确测量出齿轮动频;被测锥齿轮在运行转速范围内存在多个节径行波共振,最大分频动应力在五节径后行波处,幅值约为115MPa。
基于支持向量机的飞机系统辨识方法研究
作者: 刘岳锋   李雅   段卓毅   武虎子   来源: 航空科学技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 支持向量机   模态特性   噪声   系统辨识   飞机  
描述: 支持向量机系统辨识方法相比传统辨识方法具有诸多优点。本文将支持向量机引入飞机系统辨识,建立离散差分形式的飞机运动方程,并利用离散系统与连续系统转换方法获得飞机纵向模态特性。研究表明该方法正确有效,信号带噪声时辨识精度较好,具有一定的工程应用价值。
基于支持向量机的飞机系统辨识方法研究
作者: 刘岳锋   李雅   段卓毅   武虎子   来源: 航空科学技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 支持向量机   模态特性   噪声   系统辨识   飞机  
描述: 支持向量机系统辨识方法相比传统辨识方法具有诸多优点。本文将支持向量机引入飞机系统辨识,建立离散差分形式的飞机运动方程,并利用离散系统与连续系统转换方法获得飞机纵向模态特性。研究表明该方法正确有效,信号带噪声时辨识精度较好,具有一定的工程应用价值。
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