关键词
烟气对民航安全的评估技术研究
作者: 田勇   应世杰   万莉莉   赵志奇   来源: 环境科学与管理 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 机场净空   烟气评估   民航安全  
描述: 工业设施排放的烟气对民航具有潜在影响,开展烟气对民航影响方面的研究,对维护机场净空安全具有重要意义。结合国内外烟气对民航安全评估的相关研究现状,归纳了烟气自身及其排放源的特点。确定烟气主要影响机场附近航行安全,同时烟气排放源可视为一般障碍物,并从烟气流和烟气成分角度分析烟气自身对航行安全的影响。最后对实测、软件仿真、风洞试验等现有评估方法进行了对比分析,归纳了烟气评估技术现实情况,并展望了评估技术未来的发展趋势。
在统筹推进疫情防控和经济社会发展中彰显民航担当
作者: 冯正霖   来源: 人民论坛 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 精准施策   疫情防控   航空运输   民航安全  
描述: 回顾近百天的民航抗疫行动,全行业按照党中央、国务院决策部署,不忘初心、牢记使命,勇于担当、主动作为,广大党员干部挺身而出、英勇奋战,各级领导干部坚守岗位、靠前指挥,以实际行动践行对党忠诚,让党旗始终在防控疫情斗争第一线高高飘扬,再次证明了中国民航是一支作风过硬,关键时刻能够信得过、靠得住、顶得上的铁军。
信息化技术在民航安全及服务中的应用
作者: 刘广   来源: 信息与电脑(理论版) 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 服务方面   信息化技术   民航安全   应用  
描述: 近年来,各行业都开始在实际运行过程中运用信息化技术,这对行业的后续发展有很大的帮助。特别是民航业,其在实际的发展过程中也开始运用信息化技术来促进各项工作的开展,这对民航业的后续发展有着重要的现实意义。但民航业在运用信息化技术的过程中还存在一系列问题,极大地阻碍了民航业的未来发展。基于此,笔者首先分析了信息化技术在民航中的作用,进而分析了信息化技术在民航安全及服务方面的应用现状,最后总结了相应的解决措施,以期可以为民航业的可持续性发展提供一定的借鉴。
“总体国家安全观”指引下的“课程思政”改革——以《民航安全法规与标准》为例
作者: 林泉   来源: 民航管理 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 专业课程   思政教育   适航管理   民航安全  
描述: "课程思政"是最近提出的高校教学改革非常重要的内容。"课程思政"的要求就是把思想政治教育贯穿于整个专业课的教学工作中。在专业教学过程中,强化对学生的思想政治教育。在给学生传授专业知识的过程中,将思想政治教育渗透其中,润物细无声中取得专业教学与思想政治教育的双丰收。《民航安全法规与标准》是法学专业和公共事业管理专业的共同专业课程,如何在课堂教学中强化思想政治教育,如何将思想政治教育内容渗透到专业教学中,是非常值得探讨的。
浅谈人为因素在民航事故调查中的运用
作者: 徐戎轩   来源: 科技视界 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 人为因素   民航安全   事故调查  
描述: 近些年,民航客运量稳步增长,若不采取有效的措施减少人为差错率,事故数量将会不断增加,给民航运输安全带来隐患。本文介绍了几种常用的人为因素模型,并结合实际例子分析了模型在实际调查中的运用。
社会助长效应对民航管制员的管制能力影响实验研究
作者: 王燕青   马宇飞   张恒   来源: 科学技术与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 社会助长效应   管制能力   管制员   民航安全  
描述: 为提高民航管制员的管制能力,减少"错、忘、漏"事件的发生,基于社会助长效应,以监控状态、任务难度为自变量,以管制员的调配管制间隔能力、理解管制意图能力、航空器识别能力和管制差错作为因变量,采用2×2组内设计,通过塔台模拟软件搭建实验平台对民航管制员的管制能力进行实验研究。实验结果表明:随着任务难度的不同,社会助长效应对管制员的调配管制间隔能力和理解管制意图能力有显著影响,对航空器识别能力没有显著影响;进一步对管制员的管制差错产生显著影响。因此,管制单位可以采用管制现场安装监控等措施,以提高管制员的管制水平。
社会助长效应对民航管制员的管制能力影响实验研究
作者: 王燕青   马宇飞   张恒   来源: 科学技术与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 社会助长效应   管制能力   管制员   民航安全  
描述: 为提高民航管制员的管制能力,减少"错、忘、漏"事件的发生,基于社会助长效应,以监控状态、任务难度为自变量,以管制员的调配管制间隔能力、理解管制意图能力、航空器识别能力和管制差错作为因变量,采用2×2组内设计,通过塔台模拟软件搭建实验平台对民航管制员的管制能力进行实验研究。实验结果表明:随着任务难度的不同,社会助长效应对管制员的调配管制间隔能力和理解管制意图能力有显著影响,对航空器识别能力没有显著影响;进一步对管制员的管制差错产生显著影响。因此,管制单位可以采用管制现场安装监控等措施,以提高管制员的管制水平。
在统筹推进疫情防控和经济社会发展中彰显民航担当
作者: 冯正霖   来源: 人民论坛 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 精准施策   疫情防控   航空运输   民航安全  
描述: 回顾近百天的民航抗疫行动,全行业按照党中央、国务院决策部署,不忘初心、牢记使命,勇于担当、主动作为,广大党员干部挺身而出、英勇奋战,各级领导干部坚守岗位、靠前指挥,以实际行动践行对党忠诚,让党旗始终在防控疫情斗争第一线高高飘扬,再次证明了中国民航是一支作风过硬,关键时刻能够信得过、靠得住、顶得上的铁军。
考虑不平衡数据的民航不安全事件分析
作者: 倪晓梅   王华伟   洪骥宇   严晓婧   来源: 航空计算技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 不安全事件   主成分分析   SMOTE   民航安全  
描述: 民航事故的产生具有随机性,导致民航不安全事件的数据也具有较大的波动性,如何从波动的安全数据中提取出反映民航安全变化的本质安全特征,直接决定安全分析的准确度。引入不平衡数据的概念,利用SMOTE和随机向下抽样的方法平衡民航数据,通过主成分分析方法提取引起航空器空中运行、起飞着陆、地面运行等六个方面不安全事件的主要因素。针对不安全事件的特点提出改进措施,从而达到提高民航安全水平的目的。
从风险分析角度研究民航安全信息特征
作者: 余海燕   孟志豪   来源: 航空维修与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 风险管理   安全信息   民航安全  
描述: 结合Bow-tie和HFACS的特点及事故链理论建立分析模型,根据分析模型从危险源、可能性和严重度三个角度分析了不同来源的安全信息特征,得出了使用不安全信息无法实施风险分析的原因。通过实例验证了本文研究的结论,该成果可以帮助指导更好地利用安全信息开展风险分析,建立以安全信息为驱动的安全管理机制。
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