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- 高空巡航阶段飞机尾涡探测识别的仿真研究
- 作者： 朱向南 陶宗明 郝祺 来源： 激光与光电子学进展 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 高空巡航 数值计算 尾涡 探测识别
- 描述： 高空巡航阶段飞机尾涡探测识别的仿真研究
- 近地阶段复杂条件下飞机尾涡数值模拟研究
- 作者： 罗昊天. 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 尾涡 湍流 地面效应 数值模拟 侧风
- 描述： 近地阶段复杂条件下飞机尾涡数值模拟研究
- 近地阶段复杂条件下飞机尾涡数值模拟研究
- 作者： 罗昊天. 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 尾涡 湍流 地面效应 数值模拟 侧风
- 描述： 近地阶段复杂条件下飞机尾涡数值模拟研究
- 不稳定大气飞机尾涡演化分析与预测研究
- 作者： 李瑞鑫 许春晓 黄伟希 赵立豪 崔桂香 来源： 空气动力学学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 大涡模拟 尾涡 大气稳定度 预测模型 环量
- 描述： 不稳定大气飞机尾涡演化分析与预测研究
- 基于递归算法的航空器高空飞行绿色轨迹优化
- 作者： 何修齐 田勇 王倩 王九禾 来源： 航空计算技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： GDOC 高空巡航 时间成本 航空运输 绿色轨迹优化
- 描述： 随着航空运输业的高速发展,航空器在巡航飞行阶段造成的大气污染问题日渐严重。为了有效地降低航空器高空运行对大气环境的影响,以环境运营成本和时间成本总和最小为目标函数,构建绿色轨迹优化模型,并引入递归算法进行求解。以成都至北京航路上某航班为例进行分析,基于航空器性能参数和航路气象条件,将初始巡航高度和巡航速度代入模型计算得到轨迹优化方案,并与原轨迹进行对比分析,结果表明,根据绿色轨迹优化模型,通过调整巡航高度和巡航速度,可以获得较小的GDOC和时间成本的总和,且时间成本在轨迹优化过程中是不可忽视的因素。
- 双波段航空遥感相机的目标作用距离
- 作者： 刘学吉 张洪文 远国勤 修吉宏 王健飞 张昶 来源： 光学精密工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 调制度 作用距离 航空相机 探测识别 可见光红外 信噪比 对比度
- 描述： 不低于1.5 m时，可实现在50%的概率下对海面大型舰船的探测距离141 km、识别距离93 km，对陆地坦克等小目标的探测距离105 km、识别距离80 km；在红外焦距不低于1 m的条件下，可实现
- 航空器性能对环境运营成本影响分析研究
- 作者： 何修齐 田勇 王倩 王云洋 来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 环境运营成本 高空巡航 航空器性能 GDOC模型 航空运输 凝结尾
- 描述： 结合航空器运行最关注的两个方面:经济性和环保性,分析航空器性能中对环境运营成本产生影响的因素.为了构建环境运营成本模型,确定巡航高度和速度对CO_2排放和凝结尾生成的影响关系.通过AGTP和航空器性能参数构建适用于标准及非标准大气条件下连续的GDOC模型.以北京地区的高空探空数据及A320机型的性能数据为例进行分析.结果表明:优先选择凝结尾产生概率低的高度层飞行,然后尽可能选择较高的飞行高度层,降低飞行速度,可以更好地降低GDOC.
- 航空器性能对环境运营成本影响分析研究
- 作者： 何修齐 田勇 王倩 王云洋 来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 环境运营成本 高空巡航 航空器性能 GDOC模型 航空运输 凝结尾
- 描述： 结合航空器运行最关注的两个方面:经济性和环保性,分析航空器性能中对环境运营成本产生影响的因素.为了构建环境运营成本模型,确定巡航高度和速度对CO_2排放和凝结尾生成的影响关系.通过AGTP和航空器性能参数构建适用于标准及非标准大气条件下连续的GDOC模型.以北京地区的高空探空数据及A320机型的性能数据为例进行分析.结果表明:优先选择凝结尾产生概率低的高度层飞行,然后尽可能选择较高的飞行高度层,降低飞行速度,可以更好地降低GDOC.