基于改进差分时域特征和深度学习优化的航空发动机剩余寿命预测算法

作者： 高峰   曲建岭   袁涛   高峰娟   来源： 电子测量与仪器学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   长短时记忆网络   寿命预测   深度学习   差分时域特征  

描述： 深度学习理论的基础上,着重考虑不同传感器之间的参数关系,引入差分时域特征扩充特征集,构建了基于长短时记忆网络的寿命预测模型DTF-LSTM。在C-MAPSS数据集上的实验结果表明,该算法相较于其他深度学习算法具有更低的均方根误差(RMSE)值,可以有效实现发动机剩余寿命预测。

预腐蚀和交替腐蚀作用下航空铝合金多轴疲劳行为及寿命预测

作者： 陈亚军   刘辰辰   王付胜   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多轴疲劳   寿命预测   预腐蚀   交替腐蚀   铝合金  

描述： 飞机在腐蚀环境下服役时,损伤形式为地面腐蚀与空中疲劳交替过程。依据该工况特点,研究了预腐蚀和交替腐蚀作用对2024-T4和7075-T651两种航空铝合金多轴疲劳行为的影响规律。结果表明:等效应力

基于退化特征相似性的航空发动机寿命预测

作者： 张妍   王村松   陆宁云   姜斌   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： Relief特征选择   寿命预测   密度加权   相似性   性能衰退  

描述： 针对航空发动机结构复杂、性能退化参数众多、寿命预测精度低等问题,提出了一种基于退化特征相似性的寿命预测方法。首先通过基于Relief算法的退化特征筛选、基于主成分分析(principal

2A12航空铝合金多轴疲劳试验及应力准则寿命预测模型研究

作者： 陈亚军   刘波   刘辰辰   周剑   来源： 中国机械工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多轴疲劳   2A12铝合金   应力准则   寿命预测   模型修正  

描述： 针对多轴疲劳失效问题,选取2A12航空铝合金进行应力幅比变量、相位差变量和平均应力变量的多轴疲劳试验。对常用的3种多轴疲劳应力准则寿命预测模型(即Lee准则、Carpinteri准则和Sines准则

民航客机座舱内气流组织的数值模拟与结构优化研究

作者： 王乔蓬   来源： 长沙理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   网格变形   民航飞行器   结构优化   气流组织   数值模拟  

描述： 民航客机座舱内气流组织的数值模拟与结构优化研究

民航客机座舱内气流组织的数值模拟与结构优化研究

作者： 王乔蓬   来源： 长沙理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   网格变形   民航飞行器   结构优化   气流组织   数值模拟  

描述： 民航客机座舱内气流组织的数值模拟与结构优化研究

航空发动机外部管路振动模态试验研究

作者： 黄燕晓   王轩   苗万青   来源： 机械科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动   试验   固有频率   结构优化   模态分析   外部管路  

描述： 真实模型的试验结果基本一致;两种模型主振型均为1弯、2弯、3弯;两种模型固有频率除第1阶管路两端不能完全固支约束差异大外,后2阶在10%误差内;试验结果与仿真结果保持一致。振动模态试验方法对材料参数不全构件振动特征分析,助于管路结构优化与特征精确预测。

航空发动机外部管路振动模态试验研究

作者： 黄燕晓   王轩   苗万青   来源： 机械科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动   试验   固有频率   结构优化   模态分析   外部管路  

描述： 真实模型的试验结果基本一致;两种模型主振型均为1弯、2弯、3弯;两种模型固有频率除第1阶管路两端不能完全固支约束差异大外,后2阶在10%误差内;试验结果与仿真结果保持一致。振动模态试验方法对材料参数不全构件振动特征分析,助于管路结构优化与特征精确预测。

航空发动机外部管路振动模态试验研究

作者： 黄燕晓   王轩   苗万青   来源： 机械科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动   试验   固有频率   结构优化   模态分析   外部管路  

描述： 真实模型的试验结果基本一致;两种模型主振型均为1弯、2弯、3弯;两种模型固有频率除第1阶管路两端不能完全固支约束差异大外,后2阶在10%误差内;试验结果与仿真结果保持一致。振动模态试验方法对材料参数不全构件振动特征分析,助于管路结构优化与特征精确预测。

航空发动机外部管路振动模态试验研究

作者： 黄燕晓   王轩   苗万青   来源： 机械科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动   试验   固有频率   结构优化   模态分析   外部管路  

描述： 真实模型的试验结果基本一致;两种模型主振型均为1弯、2弯、3弯;两种模型固有频率除第1阶管路两端不能完全固支约束差异大外,后2阶在10%误差内;试验结果与仿真结果保持一致。振动模态试验方法对材料参数不全构件振动特征分析,助于管路结构优化与特征精确预测。