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- 飞行包线对飞行安全影响研究
- 作者： 赵安家 孟哲理 高洪权 高源 来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行操作 飞行安全 安全系数 飞行包线
- 描述： 论述了军用飞机飞行包线的定义、变化、来源、分类、构成、功用和影响因素,详细分析了飞行速度、飞行高度、飞行过载、大气状况、飞机构型、发动机使用限制等因素对飞行包线的限制和影响,结合国内资深飞行员的飞行经验,得出只有采取针对性措施,才能有效保证飞机不超出飞行包线范围,从而降低飞行员操作失误,对保证飞行安全有很好的指导作用,展望了现代飞机飞行包线的扩展远景。
- 飞行员多生理信号主成分分析
- 作者： 白东博 吴奇 黄丹 傅山 来源： 电光与控制 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 稀疏主成分分析 飞行安全 工作负荷评估 多维生理信号
- 描述： 航空人为因素会对航空安全产生重要影响,通过提取飞行员多生理信号主成分评估飞行员工作负荷是航空人为因素重要研究内容之一。提出一种有效提取飞行任务中多生理信号稀疏主成分的高效算法——稀疏主成分分析(SPCA),它通过对标准主成分分析(PCA)施加限定的约束或惩罚项来实现结果的稀疏。经过模拟飞行实验采集的多维生理信号数据集和公共数据集的实验,结果显示与标准PCA相比,SPCA提取的稀疏主成分解释性更强、计算用时更短。
- 基于民航新技术的理论与实践教学研究
- 作者： 王浩志 刘世民 来源： 电子测试 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航行新技术 飞行安全 情景意识
- 描述： 由于传统飞行方法和航行保障技术已不能适应现代民用航空发展的需要,因此近年来全球民航正在全面推进航行新技术的应用,这对提高飞行机组及管制员的情景意识和决策能力,提高飞行安全,增大空域容量,保障正常运行具有很大帮助。我国民航紧跟世界民航的步伐,也在国内大力推广民航新技术的应用,以解决我国空中交通拥堵、复杂及高原地形运行等问题,并取得成效。因此,对于飞行学员航空理论学习阶段教学,应适当结合我国实施的航行新技术设计、规划航空专业课程,并结合相关实践做到与航空公司大型运输机实际运行良好衔接。
- 民用飞机驾驶舱门控制系统简析
- 作者： 程海龙 来源： 科技视界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 驾驶舱门 控制系统 飞行安全
- 描述： 民用飞机驾驶舱门,又称"防劫机门",用于阻隔驾驶舱和客舱,具备防弹及防侵入功能,并在驾驶舱失压时自动感应并开启卸压板以平衡驾驶舱及客舱间的压差。本文介绍了驾驶舱门的由来、驾驶舱门功能、驾驶舱门控制系统组成和控制程序。
- 民航通信工程中无线电干扰分析
- 作者： 刘娜 来源： 科技创新与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全 民航通信工程 无线电干扰
- 描述： 经济的快速发展促进交通运输业的发展,在我国民航飞行量在不断增加,通信覆盖范围不断扩大,这要求民航事业中必须具备专业的通信设备,保证航空通信系统的稳定性。但是在无线电不断增加的同时,无线电台也呈上升趋势不断增加,导致机场中的电磁环境越来越复杂,对民航无线电所使用的频道产生一定干扰,不仅缩短通信设备覆盖距离,而且影响信号的真实性,给飞机飞行安全带来严重威胁。
- 飞行员应激反应对航空护林飞行安全的影响及对策
- 作者： 杨林 周万书 李毅 陈文松 李灿辉 壮云中 来源： 森林防火 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空护林 飞行员 飞行安全 对策 应激反应
- 描述： 本文介绍了应激反应的概念,分析了影响航空护林飞行安全的应激源,在航空护林和通用航空安全生产经验的基础上,提出了避免和解决飞行员产生不良应激反应的对策。
- 飞行员应激反应对航空护林飞行安全的影响及对策
- 作者： 杨林 周万书 李毅 陈文松 李灿辉 壮云中 来源： 森林防火 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空护林 飞行员 飞行安全 对策 应激反应
- 描述： 本文介绍了应激反应的概念,分析了影响航空护林飞行安全的应激源,在航空护林和通用航空安全生产经验的基础上,提出了避免和解决飞行员产生不良应激反应的对策。
- 积冰对飞机本体纵向非线性动力学稳定域的影响
- 作者： 袁国强 李颖晖 徐浩军 郑无计 来源： 西安交通大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机积冰 飞行安全 非线性动力学 稳定边界 稳定域
- 描述： 对飞机稳定域的影响,并将积冰对飞机稳定域的影响和其对气动系数的影响进行对比。积冰条件下飞机稳定域在俯仰角速度方向上收缩约20%,稳定域边界处的最大迎角减小约1°。研究结果表明,积冰条件下飞机稳定域的变化与气动系数的变化一致,积冰导致飞机的稳定域缩小,容易引起飞行事故。
- 民用飞机着陆距离预测研究
- 作者： 温瑞英 吴博 褚双磊 王红勇 来源： 中国安全科学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 粒子群优化(PSO)算法 飞行安全 遗传算法(GA) 支持向量机(SVM) 回归预测 着陆距离
- 描述： 选择误差最小、精度最优的径向基核函数(RBF)构建最有效的SVM模型。探讨网格参数算法、遗传算法(GA)和粒子群优化(PSO)算法对最佳惩罚函数c和核函数参数g的影响。结果表明,预测着陆数据与实测着陆数据吻合较好——最大绝对误差在20 m范围内,最大相对误差为1%。