积冰对飞机本体纵向非线性动力学稳定域的影响

作者： 袁国强   李颖晖   徐浩军   郑无计   来源： 西安交通大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机积冰   飞行安全   非线性动力学   稳定边界   稳定域  

描述： 对飞机稳定域的影响,并将积冰对飞机稳定域的影响和其对气动系数的影响进行对比。积冰条件下飞机稳定域在俯仰角速度方向上收缩约20%,稳定域边界处的最大迎角减小约1°。研究结果表明,积冰条件下飞机稳定域的变化与气动系数的变化一致,积冰导致飞机的稳定域缩小,容易引起飞行事故。

基于FAHP-GRA的飞行员进近着陆操纵绩效评估

作者： 陈农田   李俊辉   来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 灰色关联分析法   进近着陆   绩效评估   飞行安全   模糊层次分析法  

描述： 为实施准确的飞行员进近着陆操纵绩效评估,给出FAHP-GAR相结合绩效评估方法。参考民航飞行技术咨询通告(AC),结合专家调查(Delphi)建立以个体素质、技术水平和机组资源管理为一级指标,情景感知意识、飞行速度控制、规章程序执行等13个二级指标的飞行员进近着陆操纵绩效评估指标体系。运用AHP构造判断矩阵并求出飞行员进近着陆操纵各指标权重,将得出权重代入灰色关联系数计算得出的模糊矩阵,根据隶属度最大原则求得最优对象。选取5名飞行员进近着陆操纵表现进行绩效评估,得出最优飞行员操纵绩效,评价结果与实际吻合。研究表明,FAHP-GRA能克服单一方法的不足,准确评估飞行进近着陆操作绩效,具有有效适用性。

基于FAHP-GRA的飞行员进近着陆操纵绩效评估

作者： 陈农田   李俊辉   来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 灰色关联分析法   进近着陆   绩效评估   飞行安全   模糊层次分析法  

描述： 为实施准确的飞行员进近着陆操纵绩效评估,给出FAHP-GAR相结合绩效评估方法。参考民航飞行技术咨询通告(AC),结合专家调查(Delphi)建立以个体素质、技术水平和机组资源管理为一级指标,情景感知意识、飞行速度控制、规章程序执行等13个二级指标的飞行员进近着陆操纵绩效评估指标体系。运用AHP构造判断矩阵并求出飞行员进近着陆操纵各指标权重,将得出权重代入灰色关联系数计算得出的模糊矩阵,根据隶属度最大原则求得最优对象。选取5名飞行员进近着陆操纵表现进行绩效评估,得出最优飞行员操纵绩效,评价结果与实际吻合。研究表明,FAHP-GRA能克服单一方法的不足,准确评估飞行进近着陆操作绩效,具有有效适用性。

基于蒙特卡洛方法的飞机襟翼不对称风险预测

作者： 马超   张雄飞   徐建新   来源： 交通信息与安全 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： QAR数据   蒙特卡洛   飞行安全   襟翼不对称   风险预测  

描述： 为了研究民航飞机在飞行时后缘襟翼不对称引起的飞行安全问题,基于蒙特卡洛模拟方法,利用飞行QAR数据建立了后缘襟翼不对称风险预测模型。使用某航空公司机型为B737-800的2架飞机航班数据作为模型样本数据,运用Matlab编程进行8 000次模拟抽样试验,得到了飞机在稳定飞行状态下,后缘襟翼不对称风险预测曲线,根据曲线分布特征将风险值定量划分为4个等级。研究结果表明,飞机稳态飞行时,不同飞机同一风险值下对应的后缘襟翼左右角度差值并不相同。通过制定风险值等级,确定差异化的监控阈值,可以更准确有效地监控后缘襟翼不对称故障,为航空公司关于襟翼不对称超限事件维修工程管理提供一定的技术参考。

基于人-机-环境交互的飞行员微观行为研究（英文）

作者： 司海青   汪海波   潘亭   李耀   吴晓军   沈盈盈   姜乃琪   来源： Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   飞行安全   微观行为   飞行模拟   主动安全预警  

描述： 飞行员微观行为研究是近年来飞行安全领域研究的热点之一。对飞行员微观行为及其功能的研究对于增强飞行者的主动安全预警和对飞行员的评价具有重要意义。本文基于飞行员的认知过程,探讨了飞行员微观行为先前的研究意义和研究内容。从飞行员的心理学,生理学和物理学的角度简要介绍了飞行员的微行为的历史和研究现状。目前关于飞行员微观行为的研究主要包括飞行员的特征,多信息融合,集成认知以及控制环境的人性化。讨论了这些研究的方法,并对飞行员生理,心理和身体特征的机理,实验内容和适用条件进行了分析。同时,回顾并指出了现有研究成果的优缺点。结合飞行模拟实验,阐述了飞行员的内部机理。此外,结合现代飞行领域的最新研究,以及应用领域的专业化,研究手段的多样化和研究水平的深入,给出了飞行员微观行为的未来发展方向。

机上使用便携式电子设备的法律规制分析

作者： 高倩   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全   民航技术规范   扰乱行为   便携式电子设备   民航法规  

描述： 从技术角度来讲,便携式电子设备存在侵扰飞行安全的可能性。从飞机制造专业技术、PED本身生产状况的良莠不齐和法经济学的博弈分析这三个角度看,我国对机上使用PED禁与放政策的变化是基于飞机抗干扰技术提升和综合社会效益的需求变化产生的。我国现有对机上PED使用的法规体系也需要重新适应机上开放PED的现状。将专业技术规范和法规追责相互配合,才能保障PED在机上的安全运行。同时对规制机上PED的完善建议应该从相关民航技术法规的完善、机上空间噪音污染问题妥善处理和PED扰航的责任承担的恰当分配这三个方面来进行。

基于人-机-环境交互的飞行员微观行为研究（英文）

作者： 司海青   汪海波   潘亭   李耀   吴晓军   沈盈盈   姜乃琪   来源： Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   飞行安全   微观行为   飞行模拟   主动安全预警  

描述： 飞行员微观行为研究是近年来飞行安全领域研究的热点之一。对飞行员微观行为及其功能的研究对于增强飞行者的主动安全预警和对飞行员的评价具有重要意义。本文基于飞行员的认知过程,探讨了飞行员微观行为先前的研究意义和研究内容。从飞行员的心理学,生理学和物理学的角度简要介绍了飞行员的微行为的历史和研究现状。目前关于飞行员微观行为的研究主要包括飞行员的特征,多信息融合,集成认知以及控制环境的人性化。讨论了这些研究的方法,并对飞行员生理,心理和身体特征的机理,实验内容和适用条件进行了分析。同时,回顾并指出了现有研究成果的优缺点。结合飞行模拟实验,阐述了飞行员的内部机理。此外,结合现代飞行领域的最新研究,以及应用领域的专业化,研究手段的多样化和研究水平的深入,给出了飞行员微观行为的未来发展方向。

基于灰色白化权函数聚类的飞行员进近着陆操纵品质评估指标遴选

作者： 陈农田   来源： 数学的实践与认识 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 进近着陆   白化权函数   飞行安全   灰色聚类   操纵品质  

描述： 飞行员进近着陆操纵行为评估合理指标的确定是实施飞行品质监控与绩效评估关键.通过灰色聚类分析理论优势分析,构建了灰色白化权函数聚类分析模型.结合专家调查法确定指标重要程度评分标准以及评分矩阵,建立指标重要程度对应的灰类等级以及白化权函数,计算出指标重要程度灰色统计系数、灰色统计数以及权向量,设定指标阈值区间遴选出飞行员进近着陆操纵品质评估保留指标以及暂留指标,为实施飞行员进近着陆操纵品质评估提供基础.

民用航空特殊机场图形演示设备建设分析与研究

作者： 赵帅   吴世杰   陈怡   李应   马小丁   来源： 民航学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   飞行安全   训练   特殊机场   演示  

描述： 航空培训和训练是提高飞机在复杂航路特别是高原航行的重要的安全手段。随着近年来民航训练科技和训练能力的发展,各种辅助的演示和飞行模拟机设备已经广泛地应用在飞行训练中,基本上能够满足各航空公司对于飞行人员和运行有关人员的训练需要。但是,在实际的航空公司生产训练中发现,现有非专业和非专属设备有很多可以改进的方面,在完成民航局法规要求的特殊机场训练时还存在训练设备不足、训练成本高昂等现实问题。本文着重论述图形演示设备开发的可行性和必要性,为各航空公司未来建立局方认证的图形演示设备提供理论支持和建设思路。

民用航空特殊机场图形演示设备建设分析与研究

作者： 赵帅   吴世杰   陈怡   李应   马小丁   来源： 民航学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   飞行安全   训练   特殊机场   演示  

描述： 航空培训和训练是提高飞机在复杂航路特别是高原航行的重要的安全手段。随着近年来民航训练科技和训练能力的发展,各种辅助的演示和飞行模拟机设备已经广泛地应用在飞行训练中,基本上能够满足各航空公司对于飞行人员和运行有关人员的训练需要。但是,在实际的航空公司生产训练中发现,现有非专业和非专属设备有很多可以改进的方面,在完成民航局法规要求的特殊机场训练时还存在训练设备不足、训练成本高昂等现实问题。本文着重论述图形演示设备开发的可行性和必要性,为各航空公司未来建立局方认证的图形演示设备提供理论支持和建设思路。