民航货运安检管理对铁路货物安检管理的启示

作者： 王军   叶飞   黄宝静   陈诚   来源： 铁道货运 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 货运安检   铁路货运   民航   包装成件货物   安检设备配置   作业流程设计  

描述： 铁路货物安检管理是铁路货运源头安全管理的基础,是保障铁路货运场站安全有序的关键。铁路货物安检管理体系起步较晚,与民航货运安检管理存在差距。结合民航安检机构设置、人员队伍建设、安检设备配置、作业流程

民航通信系统中的防雷与接地技术探讨

作者： 胡浩园   来源： 中国新通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   接地技术   防雷   通信系统   探究   措施  

描述： 随着社会的不断进步,人们生活质量得到较大提升,在人们日常出行中,民航逐渐成为重要的交通工具。随着科学技术的发展,在民航通信系统中大规模的集成电路被广泛使用,但由于设备内部工作电压比较低,雷击现象出现

民航云计算环境下的SLA保证策略研究

作者： 沈强   杨健   王家亮   来源： 计算机技术与发展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 负载均衡   民航   服务   服务等级协议   资源   动态迁移   云计算  

描述： 为了营造民航业应用云计算的环境,让航空公司、机场等用户将关键的业务迁移到云计算平台,细化服务品质,实现服务协议的精细化愈加重要。云计算资源的池化对信息系统底层资源的管理提出了更高要求,基于云计算

基于云计算的民航公共信息服务平台

作者： 彭明田   杨健   胡刚   来源： 计算机技术与发展 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 旅客   民航   服务   资源   传统大型机   云计算  

描述： 随着社会经济的迅速发展和民航信息服务市场容量的扩大,民航服务产业不断拓展,民航信息服务业的竞争日趋激烈。云计算是分布式处理、并行处理和网格计算的发展。通过云技术,网络服务提供者可以在数秒之内,达成

民航云计算环境下的SLA保证策略研究

作者： 沈强   杨健   王家亮   来源： 计算机技术与发展 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 负载均衡   民航   服务   服务等级协议   资源   动态迁移   云计算  

描述： 为了营造民航业应用云计算的环境,让航空公司、机场等用户将关键的业务迁移到云计算平台,细化服务品质,实现服务协议的精细化愈加重要。云计算资源的池化对信息系统底层资源的管理提出了更高要求,基于云计算

中国民航与高铁竞争因素的敏感性分析研究

作者： 李晓伟   王炜   杨敏   王昊   徐铖铖   来源： 西安建筑科技大学学报(自然科学版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   竞争因素   BL模型   敏感性分析   综合运输   高铁  

描述： 间、出行距离、出行费用的弹性值分别为-3.05、1.39、1.07,绝对值均大于1,表明运行时间、出行距离、出行费用对高铁竞争下的民航选择富有弹性;到站时间、准时性的弹性值分别为0.41、-0.82

民航GLS进近运行技术研究

作者： 赵磊   肖欢畅   来源： 数字技术与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： S   民航   G   进近   L   运行  

描述： 全球民航实施基于性能的导航(PBN)已进入实际运行阶段,主要采用基于气压高度垂直引导(Baro-VNAV)或SBAS的RNP APCH程序,而在多跑道机场和高高原特殊机场推广导航性能更高的卫星着陆

雷达系统及传输系统在民航的应用

作者： 王楠   来源： 通讯世界 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 雷达系统   沈阳区管中心   民航   传输系统   大连空管站   应用  

描述： 本文对雷达系统及传输系统进行了简单的介绍,针对雷达系统及传输系统在民航的应用进行了深入的研究分析,结合本次研究,发表了一些自己的建议看法。以中国民用航空大连空中交通管理站为例,说明雷达系统和传输系统

民航多基一次监视雷达部署研究

作者： 代言君   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 地理信息系统   几何精度因子   民航   布局   仿真   多基一次监视雷达  

描述： 民航现有的空管监视方式中,二次雷达及ADS-B属于被动式监视,完全依赖于应答机回答,ADS-B更存在信息欺骗的风险;现有的单基地一次雷达则存在精度低、成本高、盲区多等缺陷。多基一次监视雷达

民航多基一次监视雷达部署研究

作者： 代言君   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 地理信息系统   几何精度因子   民航   布局   仿真   多基一次监视雷达  

描述： 民航现有的空管监视方式中,二次雷达及ADS-B属于被动式监视,完全依赖于应答机回答,ADS-B更存在信息欺骗的风险;现有的单基地一次雷达则存在精度低、成本高、盲区多等缺陷。多基一次监视雷达