舰载倾转旋翼机着舰域耦合流场数值模拟研究

作者： 陈华健   徐国华   史勇杰   朱晨帆   来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 耦合流场   舰载倾转旋翼机   数值模拟   气动环境   着舰飞行  

描述： 舰载倾转旋翼机着舰域耦合流场数值模拟研究

磁脉冲焊接飞管变形过程数值模拟

作者： 范治松   王启程   王成珍   熊永锋   邓将华   来源： 塑性工程学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞管   放电电流频率   磁脉冲焊接   数值模拟   碰撞速度  

描述： 磁脉冲焊接飞管变形过程数值模拟

螺旋桨旋转方向对飞机俯仰力矩特性的影响

作者： 赵帅   段卓毅   李杰   钱瑞战   许瑞飞   来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡桨飞机   俯仰力矩特性   螺旋桨旋转方向   数值模拟   低平尾  

描述： 为了找到一种改善低平尾涡桨飞机中小迎角下纵向静稳定度的方法，采用数值模拟手段研究了螺旋桨旋转方向对飞机俯仰力矩特性的影响。基于动态面搭接网格技术和非定常雷诺平均Navier-Stokes(URANS)方程，首先对某T尾双发涡桨飞机进行了计算，验证了方法的精度和可靠性，然后对同向旋转(CO)、对转-内侧上洗(CNIU)和对转-外侧上洗(CNOU)三种低平尾涡桨飞机构型开展了数值模拟，分析了各构型的俯仰力矩变化特点及流场细节。研究结果表明：对于常见的CO构型，在小迎角下由于平尾整体效率降低,飞机的俯仰力矩曲线斜率较无动力构型大幅度下降；在小迎角下，CO构型左侧平尾的效率几乎丧失，但右侧平尾却具有良好的效率；CO构型左右两侧平尾的效率呈现巨大差异的主要原因在于两侧平尾当地的下洗梯度不同；三个构型中，CNOU构型的俯仰力矩特性最差，CNIU构型在整个中小迎角范围内都能保持良好的俯仰力矩特性。

平面装药爆炸下地下隧道的动力响应

作者： 沈炎   来源： 安徽理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平面装药   爆炸荷载   动力响应   数值模拟   地下隧道  

描述： 平面装药爆炸下地下隧道的动力响应

内埋弹舱在飞机机动时的气动特性研究

作者： 赵志琳   来源： 北京交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滑移网格模型   气动噪声   内埋弹舱   数值模拟   迎角变化  

描述： 内埋弹舱在飞机机动时的气动特性研究

仿生扑翼飞行器非定常气动特性研究

作者： 刘文君   来源： 广西大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 仿生扑翼飞行器   气动特性   数值计算   数值模拟   实验测试  

描述： 仿生扑翼飞行器非定常气动特性研究

加劲肋仅限制面外变形的蝴蝶形钢板剪力墙试验研究

作者： 黄燊   来源： 苏州科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 蝴蝶形钢板剪力墙   滞回性能   抗震性能   低周往复荷载试验   数值模拟  

描述： 加劲肋仅限制面外变形的蝴蝶形钢板剪力墙试验研究

航空发动机加力燃烧室波瓣混合器焊接应力与变形数值模拟

作者： 宋树崎   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工艺优化   波瓣混合器   电子束焊接   数值模拟   TIG焊接  

描述： 航空发动机加力燃烧室波瓣混合器焊接应力与变形数值模拟

某航空发动机轴承腔内流动传热特性研究

作者： 欧阳沛文   来源： 重庆大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   煤油   数值模拟   流动传热   轴承腔  

描述： 某航空发动机轴承腔内流动传热特性研究

带水平滑移层框架填充墙的平面外稳定性研究

作者： 李义   来源： 西南交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数分析   填充墙   水平滑移层   平面外性能   数值模拟  

描述： 带水平滑移层框架填充墙的平面外稳定性研究