一次冷锋过程的云微物理特征分析以及飞机积冰预报检验

作者： 杨洁   王兵   刘峰   来源： 气象科技 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： IC指数法   飞机积冰   Willam算法   预报及检验   云微物理特征  

描述： 利用NCEP GDAS/FNL资料分析了2013年2月19日黄淮至江南区域的一次冷锋过程的天气形势,结合MODIS卫星资料诊断云微物理特征,发现冷锋后的江淮大部至黄淮南部包括河南南部环流场配置和温度

航空大壁板装配连接局部变形数值建模与仿真分析

作者： 康永刚   李春生   陈希多   罗群   党晓娟   来源： 航空制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： IC指数法   飞机积冰   Willam算法   预报及检验   云微物理特征  

描述： 航空大壁板是构成飞机气动外形的重要组件,具有尺寸大、薄壁刚性弱的特点,在自动钻铆装配连接过程中极易产生装配变形,包括壁板整体弯扭变形、铆钉周边缺陷。通过大壁板试验测试发现了一种沿长桁轴线局部下陷的变形。该变形问题产生原因复杂并直接影响后续装配环节,是一个自动钻铆工艺与铆钉及其被连接件弹塑性变形之间强耦合问题。针对该变形问题,依据构建的自动钻铆工艺模型结合有限元数值仿真分析,对典型的飞机壁板多钉铆接组件结构变形问题进行仿真预测研究。通过讨论分析给出了导致局部变形问题的工艺因素,为飞机壁板自动钻铆工艺优化提供了理论依据,并与试验结果进行对比验证了预测模型的有效性。

积冰对飞机本体纵向非线性动力学稳定域的影响

作者： 袁国强   李颖晖   徐浩军   郑无计   来源： 西安交通大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机积冰   飞行安全   非线性动力学   稳定边界   稳定域  

描述： 对飞机稳定域的影响,并将积冰对飞机稳定域的影响和其对气动系数的影响进行对比。积冰条件下飞机稳定域在俯仰角速度方向上收缩约20%,稳定域边界处的最大迎角减小约1°。研究结果表明,积冰条件下飞机稳定域的变化与气动系数的变化一致,积冰导致飞机的稳定域缩小,容易引起飞行事故。

积冰条件下飞机飞行包线保护方法研究

作者： 张义浦   李静   张志春   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 程度参数   飞机积冰   包线保护   仿真   俯仰姿态保持  

描述： 关键参数,通过实时在线计算飞机结冰后的失速迎角,建立了开环状态下的飞机结冰包线保护系统;对俯仰姿态下的飞机积冰过程进行了仿真。结果表明:该系统能使飞机保持在安全迎角内,保证积冰条件下飞行安全。

基于云微物理参数的飞机积冰区域识别算法研究

作者： 肖安虹.   来源： 南京信息工程大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 毫米波雷达   飞机积冰   过冷水   BP神经网络   微波辐射计  

描述： 基于云微物理参数的飞机积冰区域识别算法研究

基于云微物理参数的飞机积冰区域识别算法研究

作者： 肖安虹.   来源： 南京信息工程大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 毫米波雷达   飞机积冰   过冷水   BP神经网络   微波辐射计  

描述： 基于云微物理参数的飞机积冰区域识别算法研究

基于云微物理参数反演判断飞机积冰的方法研究

作者： 马俊逸   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 积冰算法   飞机积冰   液水路径   FY   云光学厚度   有效粒子半径   2F卫星  

描述： 基于云微物理参数反演判断飞机积冰的方法研究

基于云微物理参数反演判断飞机积冰的方法研究

作者： 马俊逸   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 积冰算法   飞机积冰   液水路径   FY   云光学厚度   有效粒子半径   2F卫星  

描述： 基于云微物理参数反演判断飞机积冰的方法研究