我国飞机颠簸的主要时空分布特征研究

作者： 李呈祥   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 颠簸高发区   天气背景   航路   飞机颠簸   分布特征  

描述： 我国飞机颠簸的主要时空分布特征研究

地形对飞机颠簸的影响研究

作者： 王圣堂   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支持向量机   飞机颠簸   地形   栅格化   分布特征  

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中国地区飞机积冰多发高度层分布特征分析

作者： 王倩茹   岳炼   来源： 科技与创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国地区   积冰温度层   分布特征   垂直分布  

描述： 层会随着气压增高而逐渐向北移动,积冰温度层随着高度的降低,由南向北部移动,且高度低于1 000 m时,积冰温度只在中国北部出现或直接北移出中国境内,不再对中国境内产生影响。

西南地区航空器积冰分布特征分析

作者： 蔺少龙   邹永成   应雨辰   来源： 科技与创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机积冰   航空器空中报告   航空气象   分布特征  

描述： 通过对2015—2020年发生在西南地区的航空器空中积冰报告数据进行分析，得到西南地区航空器积冰的强度、时间和空间分布特征，分析其变化趋势，并依据飞机积冰发生的具体位置结合航路信息，为西南地区航空器

国内航空货运分布及变化趋势的预测研究

作者： 刘燕   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运   货运分区   分布特征   发展趋势  

描述： 国内航空货运分布及变化趋势的预测研究

冷锋锋区飞机颠簸高发区特征研究

作者： 张启凡   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 颠簸高发区   冷锋锋区   AMDAR资料   颠簸区成因   时空特征  

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基于航空器轨迹特征的航路容量评估方法研究

作者： 李诣   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 熵权法   飞行轨迹   航路   容量   TAAM  

描述： 基于航空器轨迹特征的航路容量评估方法研究

一次高空槽过境引起的飞机颠簸系列事件分析

作者： 潘军   谢文锋   来源： 气象研究与应用 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 急流   飞机颠簸   高空槽  

描述： 一次高空槽过境引起的飞机颠簸系列事件分析

中国地区飞机颠簸的气候特征及定量诊断

作者： 徐佳男   来源： 成都信息工程大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气候特征   飞机颠簸   航空气象   颠簸指数  

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中国冬季飞机颠簸的统计分析

作者： 申燕玲   王东海   巩远发   来源： 成都信息工程大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机颠簸   航空气象   中国冬季   统计分析   气象学   颠簸指数  

描述： 飞机颠簸是航空气象主要的特征之一,也是航空气象预报的重点和难点。针对飞机颠簸在中国冬季的特征,以及为验证哪种颠簸指数的诊断效果较好,利用2012-2015年中国地区内PIREPs飞机报资料,采用统计分析的方法分析颠簸发生的时空分布,计算颠簸发生时不同指数的情况。研究结果表明,冬季大部分颠簸是由于急流引起的,并且中国西南、东部地区发生颠簸较多。飞机颠簸在6000 m以上的高空发生次数较多。Ellord指数、MOS-CAT指数在中国区域内诊断冬季飞机颠簸效果较好。