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根据【关键词:面板向量自回归,异质性,面板格兰杰因果检验,航空运输,区域经济】搜索到相关结果 335 条
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基于成本弹性的我国上市航空公司规模经济状况研究
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作者:
张培文
景崇毅
孙宏
来源:
铁道运输与经济
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
上市公司
超越对数成本函数
规模经济
成本弹性
航空运输
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描述:
准确评估航空公司的规模经济状况是优化其规模的前提。利用我国6家上市航空公司2006—2015年的数据,采用超越对数成本函数模型测算成本弹性,评估上市航空公司的整体规模经济状况。结果表明:我国上市航空公司整体上存在规模经济,并且目前其规模经济状况正在逐渐优化;国有航空公司的规模经济状况优于民营航空公司;机队规模在100架以上的航空公司规模经济状况优于其他公司。最后,从进一步优化航线网络和航班时刻、加强成本管控等方面提出提高航空公司规模效益的建议。
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基于ISM模型的低成本航空公司基地选择研究——以春秋航空公司为例
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作者:
任新惠
徐小冰
来源:
综合运输
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
基地选择
解释结构模型
低成本航空
航空运输
春秋航空公司
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描述:
航空公司基地是航空公司设立在机场的保障机构,承担着航线网络支撑点的作用,因此基地选择对航空公司航线发展具有重要的意义。本文结合低成本航空发展的特点,从宏观环境、行业环境、航空公司运营和机场运营四个方面找出影响低成本航空基地选择的重要因素,并引入系统工程中的解释结构模型,对因素进行关系判断,分析影响因素的作用机制并提出基地选择决策路径。最后,以春秋航空公司为例,运用上述方法为其基地选择提供决策依据。
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航空空中交通管制人员心理素质培养探析
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作者:
韩露
来源:
中国高新技术企业
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
心理素质
管制人员
空中交通管制
航空运输
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描述:
航空空中交通管制在航空运输中具有不可或缺的重要地位,直接关系到航空运输的正常运行。文章通过对航空空中交通管制人员心理素质培养进行研究,强调其心理素质培养的重要地位,然后从影响航空空中交通管制人员
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基于ADS-C的机场场面飞机监视系统研究
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作者:
宫淑丽
吴红兰
王旭辉
黄圣国
来源:
导航与控制
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
场面监视
飞机通信与寻址报告系统
航空运输
合约式自动相关监视
实时性
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描述:
对场面上运动的飞机进行监视是提高大型航空运输机场的运行效率和安全的重要技术手段。根据我国ACARS地空数据链的成功应用,分析基于ACARS系统的ADS-C工作原理,针对其数据滞后严重,无法满足
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一种航空器地面滑行路径决策优化算法
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作者:
李睿馨
徐国标
来源:
高师理科学刊
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
滑行路径决策优化
滑行冲突
航空运输
最小费用流
多因素约束
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描述:
机场航空器地面滑行优化是短期内缓解滑行冲突,减小滑行成本,降低环境污染的有效手段.提出一种基于最小费用流的多因素约束滑行优化算法,结合民航滑行冲突和相关管制规则,建立了系统的航空器滑行优化模型.经海口机场航班实际运行对比验证,相比现行滑行路径决策方案,优化算法使得总体时间减少了近2 min,效率明显提高,可用于辅助人工决策.
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航空经济发展跟踪研究
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作者:
“航空经济发展跟踪研究”课题小组
来源:
中国民航出版社
年份:
2018
文献类型 :
图书
关键词:
运输经济
中国
航空运输
经济发展
研究
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描述:
本书在收集航空经济发展数据的基础上,对航空经济研究的概念进行了界定,通过航空产业链的活动、航空产业链与区域经济的互动关系、航空产业链经济特性驱动的产业聚集效应等方面进行跟踪与研究。
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民航货机装载优化模型的构建与实现
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作者:
贾旭颖
来源:
中国民航大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
装载优化
航空运输
重心限制
货运飞机
混合遗传算法
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描述:
民航货机装载优化模型的构建与实现
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航空经济发展跟踪研究
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作者:
“航空经济发展跟踪研究”课题小组
来源:
中国民航出版社
年份:
2018
文献类型 :
图书
关键词:
运输经济
中国
航空运输
经济发展
研究
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描述:
本书在收集航空经济发展数据的基础上,对航空经济研究的概念进行了界定,通过航空产业链的活动、航空产业链与区域经济的互动关系、航空产业链经济特性驱动的产业聚集效应等方面进行跟踪与研究。
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民航货机装载优化模型的构建与实现
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作者:
贾旭颖
来源:
中国民航大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
装载优化
航空运输
重心限制
货运飞机
混合遗传算法
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描述:
民航货机装载优化模型的构建与实现
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基于绿色飞行的航空器离场累积事件噪声控制研究
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作者:
胡荣
许跃凤
陈琳
张菲菲
朱海波
来源:
交通运输系统工程与信息
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
累积事件
减噪
机场噪声评估模型
绿色飞行
航空运输
持续爬升运行
离场程序
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描述:
航空业的迅猛发展,在带来巨大经济、社会效益的同时,也造成日益严重的噪声污染.为缓解机场周边噪声问题,贯彻"绿色飞行"理念,本文从飞行程序优化和飞行架次调整两方面进行航空器离场噪声控制研究.采用计权等效连续感觉噪声级为评价指标,应用累积事件噪声计算模型,以广州白云机场为例,绘制噪声等值线图,计算噪声影响面积,分析噪声控制效果及原因.结果表明,CCO减噪程序和飞行架次调整两种方法均可有效减少噪声影响面积,但噪声控制方法各有利弊,实践过程中应扬长避短灵活运用.
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