美国可持续航空燃料战略的商业化进展

作者： 张超   来源： 国际石油经济 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 美国   需求   燃料成本   供给   技术路线   可持续航空燃料   政策激励  

描述： 美国可持续航空燃料战略的商业化进展

基于深度图的驾驶舱内飞行员动作识别

作者： 王涛   傅山   黄丹   曹杰   来源： 电光与控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 深度图   飞行员   动作识别   手部跟踪   驾驶舱  

描述： 驾驶舱内飞行员工作量的计算需要飞行员的动作数量、动作时间等动作信息。目前,关于动作识别的研究一般都是对特定动作,如走、跳等的识别,无法应用于驾驶舱内的飞行员。同时,由于飞行员操作基本由手来完成,因此

人祸引发的“天灾”——俄罗斯航空593号航班事故

作者： 杨冰   来源： 现代班组 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 驾驶系统   操作杆   俄罗斯   控制员   驾驶舱  

描述： 人祸引发的“天灾”——俄罗斯航空593号航班事故

驾驶舱内飞行员动作识别

作者： 王涛   傅山   黄丹   曹杰   来源： 电光与控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 深度图   飞行员   动作识别   手部跟踪   驾驶舱  

描述： 驾驶舱内飞行员工作量的计算需要飞行员的动作数量、动作时间等动作信息。目前,关于动作识别的研究一般都是对特定动作,如走、跳等的识别,无法应用于驾驶舱内的飞行员。同时,由于飞行员操作基本由手来完成,因此

暗夜环境下飞机显示器多维度综合评价研究

作者： 张泉清     胡思琪     姬赜     陈天晨   来源： 照明工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 可读可视性   显示设备   视觉工效   眩光   驾驶舱  

描述： 随着航空电子技术的快速发展，飞机普遍采用新型大屏显示设备取代传统的仪器仪表，大屏幕、玻璃化是驾驶舱发展的重要特征。同时无论军机还是民机都有夜间飞行的任务需求，大屏显示在为飞行员带来诸多便利的同时

基于星基的民用航空无线电通信、导航、监视系统发展现状

作者： 王洪全   刘天华   崔凯   罗斌   欧阳承曦   来源： 卫星应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空   实时状态   飞行安全   卫星通信   航空电子系统   无线电通信   现代航空   监视系统   数据通信系统   信息交换  

描述： 航空电子系统是飞机上所有电子系统的总称,关系到飞机的可用性、飞行安全性、先进性和可扩展性,是飞机的重要组成部分,已成为现代航空工业中发展速度最快、影响最广的技术领域。无线电通信、导航、监视(CNS)系统是航空电子系统的重要组成部分,主要用于飞机滑行、起飞、巡航和着陆等阶段;通过机载话音/数据通信系统、卫星导航增强、监视系统等完成信息获取、信息交换及信息处理,引导飞机按预定航路安全飞行,监视飞机实时状态信息,保障飞机飞行安全。

飞机驾驶舱人-机-环实验平台研究

作者： 郭云东   孙有朝   来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 工效实验   机   人   仿真模拟   驾驶舱   环  

描述： 为了在地面实验室开展系统全面的飞机驾驶舱工效学实验,提出了一套完整的人-机-环闭路仿真模拟实验系统方案。综合分析实验系统的设计指标和功能要求,基于相似理论和模块化设计方法,分别对飞机仿真平台的硬件

民用飞机驾驶舱新型人机交互方式综述

作者： 刘威     杨家忠   来源： 人类工效学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 人机交互系统   触控交互   航空工程   民航   飞行员   眼动交互   语音交互   产品设计   驾驶舱   飞机  

描述： 飞机驾驶舱人机交互方式直接关系到飞行员的工作绩效和飞行安全，新型人机交互已经成为民用驾驶舱设计的新趋势。本文聚焦于已经应用在民用飞机驾驶舱设计以及未来驾驶舱设计可能会应用的交互方式，对触控交互、语音

民用飞机无线快速存取记录器应用研究

作者： 李啸宇   来源： 科技视界 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用飞机   无线快速存取记录器  

描述： 从民用飞机无线快速存取记录器应用出发,介绍了民用飞机无线快速存取记录器的功能应用和功能要求,对民用飞机无线快速存取记录器的典型功能应用作了详细介绍,表明了民用飞机无线快速存取记录器应用多元化的发展趋势。

浅谈民用飞机的可购性设计

作者： 张超   来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 可购性设计   民用飞机  

描述： 针对民用飞机项目,更加注重适航符合性、安全性的展现,对民用飞机的商品属性关注、研究相对不足。尤其是在项目初期,对客户的需求进行的分析、识别、分解和验证不够,导致在飞机的交付、运营阶段,可维护性、可运营性相对不足,成本控制较差。本文聚焦民用飞机的可购性,识别了可购性包含的重要指标。