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- 航空发动机FMECA自动化分析技术研究
- 作者： 王博 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： FMECA 航空发动机 软件 故障分析 可靠性
- 描述： 针对故障模式、影响及危害性分析(FMECA)技术在航空发动机可靠性设计中的使用特点,结合面向对象的程序设计、数据结构与算法、数据库设计等技术,实现了航空发动机系统FMECA的自动化.当前中国航空发动机行业可靠性分析与设计过程中普遍存在着可靠性分析经验不足、效率?
- 航空发动机可靠性信息集成管理系统研究
- 作者： 林丹 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面向对象 Web 主模型 PDM 可靠性
- 描述： 可靠性对航空发动机有着特殊的意义,而数据是可靠性工作的基础,因此,如何有效的收集数据并对其进行有效管理和利用是可靠性工作的重要组成部分,对航空发动机而言尤其如此,因此开展航空发动机可靠性信息集成管理系统的研究和实现是当务之急.该文采用面向对象的分析、设
- 航空装备可靠性维修性保障性决策支持系统研究
- 作者： 郭华 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 保障性 航空装备 维修性 可靠性 决策支持系统
- 描述： 可靠性、维修性、保障性(RMS)是提高航空装备综合作战效能的有力武器.该文结合中国航空装备的RMS管理现状,根据装备系统工程理论,对航空装备寿命周期中的RMS工作进行了全面的分析和研究,确定了寿命周期中通用且重要的RMS管理工作,并根据决策支持系统理论,建立了由参数
- 海军航空装备寿命周期费用分析与研究
- 作者： 汪维平 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 寿命周期费用管理 效能分析 维修性 可靠性 寿命周期费用
- 描述： 该文以海军航空装备为背景,重点研究了装备的寿命周期费用的问题.论文首先了装备的LCC的意义和构成;通过国内外的军队LCC的对比,对影响飞机LCC的主要因素进行了全方位的讨论;指出了中国军队在维持保障环节上的薄弱环节,建立了军机LCC模型.其次,论文动用费用-效能分析?
- 航空发动机叶片制造技术研究
- 作者： 刘玉娟 来源： 兰州理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 反变形 切削力 等高度残留法 有限元 螺旋铣削 切削温度
- 描述： 叶片的受力、温度变化进行分析,并通过Pro/MECHANICA对受力和温度进行有限元分析,得到最大应力和最大变形的结果。根据有限元分析的结果,利用反变形原理对叶片进行二次造型,使其加工完成后达到设计的尺寸和表面精度要求...
- 航空发动机叶片制造技术研究
- 作者： 刘玉娟 来源： 兰州理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 反变形 切削力 等高度残留法 有限元 螺旋铣削 切削温度
- 描述： 叶片的受力、温度变化进行分析,并通过Pro/MECHANICA对受力和温度进行有限元分析,得到最大应力和最大变形的结果。根据有限元分析的结果,利用反变形原理对叶片进行二次造型,使其加工完成后达到设计的尺寸和表面精度要求...
- 噪声载荷作用下航空薄壁壳体的随机振动响应
- 作者： 廖海涛 来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 应力响应 薄壁壳体 噪声载荷 统计能量分析 有限元 边界元
- 描述： 。 薄壁壳体结构在噪声激励作用下引起的结构振动响应问题实际上是结构和声场耦合的问题。在对结构振动与声场耦合的求解时，结构分析采用有限元法(FEM)，声场分析采用边界元法(BEM)。首先，利用
- 基于MSC.Patran的航空结构建模技术研究
- 作者： 王玲 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 建模技术 软件 有限元 飞机结构 飞机设计 细节强度
- 描述： 本文结合中国飞机强度研究所“十五”期间承担国防预研课题和横向协作任务，重点研究了利用MSC.Patran平台开发航空结构有限元模型生成软件的相关技术问题。 论文主要由以下四部分组成：第一，分析了飞机翼面结构布局特征，开发了翼面结构的快速建模软件，该软件