航空发动机叶片冷辊轧过程本构模型

作者： 王玮   耿文冉   孔祥伟   来源： 机械设计与制造 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 镍基高温合金   叶片辊轧   本构模型  

描述： 为了保证航空发动机叶片冷辊轧过程数值模拟的可信度,需要获得准确的材料本构模型。针对叶片辊轧过程大塑性变形,几何、材料、边界条件非线性的特点,通过对本构理论的研究,找到了适合于叶片辊轧过程的Yoshida-Uemori本构模型。为了确定本构模型中的材料参数,设计了叶片材料镍基变形高温合金GH4169在不同状态下的力学性能实验。通过实验所得数据,分析了GH4169合金的变形特点,确定了Yoshida-Uemori本构模型中的待定参数,并且发现GH4169合金在不同状态下的力学性能具有明显差异。

基于热力学计算的航空发动机叶盘用镍基高温合金梯度成分设计

作者： 周文朋   来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成分设计   镍基高温合金   热力学计算   Laves相  

描述： 基于热力学计算的航空发动机叶盘用镍基高温合金梯度成分设计

航空发动机风扇叶片吞冰损伤数值模拟方法

作者： 左志成   夏全忠   张有   李元林   赵永亮   来源： 飞机设计 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 损伤效应   本构模型   虚拟试验  

描述： 文中建立了航空发动机吞冰进气损伤虚拟试验验证模型。系统研究了冰体的本构模型及叶片损伤模型，基于冰撞击过程计算过程建立了一套叶片吞冰损伤规范化分析方法和专业化软件系统。基于该方法可以为航空发动机进气条件下的吞冰损伤物理试验提供多方案快速优化的数值参考，可有效节约试验成本、提升试验效率。

TC16航空紧固件镦压成形与微观组织研究

作者： 沈梦蓝   来源： 上海工程技术大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温变形   TC16钛合金   微观组织   本构模型  

描述： TC16航空紧固件镦压成形与微观组织研究

航空发动机VGC的新材料设计与力学性能研究

作者： 刘兵飞   王庆菲   来源： 2018年全国固体力学学术会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 功能梯度形状记忆合金   航空发动机变形齿   本构模型   相变  

描述： 航空发动机VGC的新材料设计与力学性能研究

高强抗热腐蚀航空涡轮叶片材料（DZ68）的初步研制

作者： 于忠锋   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   镍基高温合金   热腐蚀   低偏析   定向凝固  

描述： ℃／0.5h＋1280℃／2h／空＋1120℃／4h＋1h缓冷到1080℃＋1080℃／4h／空冷＋900℃／4h／空冷。DZ68-1合金试样经过热处理后，进行了室温拉伸性能和高温持久性能试验，并与DZ125

振动辅助电火花修整航空发动机叶片进排气边误差工艺参数优化及对比

作者： 宋涛   龙金   闫步云   王笑影   马良奇   余祖元   来源： 航空制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 镍基高温合金   电火花加工(EDM)   加工工艺参数   对比分析   正交试验设计  

描述： 为解决航空发动机叶片经电解加工后进排气边缘存在的尺寸与形状误差,采用振动辅助电火花加工对其形状和尺寸误差进行粗加工修整。通过振动电极,造成狭小放电间隙的尺寸及放电绝缘液的压力变化,易于排屑,使得加工过程稳定,有利于提高加工效率。为了获得叶片边缘修整粗加工的最优加工工艺参数,以尺寸为(29×29×0.5)mm~3的GH4169镍基高温合金薄片为对象,进行了系列切断试验。由于影响电火花加工特性的因素很多,采用正交试验的方法探究了粗加工过程中脉冲放电电源的脉冲宽度、峰值电流、振动电极的幅值和频率对工件材料去除率的影响,确定最大加工效率的加工参数。试验结果表明,GH4169镍基高温合金的最优加工工艺参数为脉冲宽度4μs、峰值电流30A、振动幅值1.2μm、振动频率1200Hz,材料去除率达10.86mm~3/min。采用单因素试验法在同一加工参数下对比研究了不同工件材料对试验结果的影响。

振动辅助电火花修整航空发动机叶片进排气边误差工艺参数优化及对比

作者： 宋涛   龙金   闫步云   王笑影   马良奇   余祖元   来源： 航空制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 镍基高温合金   电火花加工(EDM)   加工工艺参数   对比分析   正交试验设计  

描述： 为解决航空发动机叶片经电解加工后进排气边缘存在的尺寸与形状误差,采用振动辅助电火花加工对其形状和尺寸误差进行粗加工修整。通过振动电极,造成狭小放电间隙的尺寸及放电绝缘液的压力变化,易于排屑,使得加工过程稳定,有利于提高加工效率。为了获得叶片边缘修整粗加工的最优加工工艺参数,以尺寸为(29×29×0.5)mm~3的GH4169镍基高温合金薄片为对象,进行了系列切断试验。由于影响电火花加工特性的因素很多,采用正交试验的方法探究了粗加工过程中脉冲放电电源的脉冲宽度、峰值电流、振动电极的幅值和频率对工件材料去除率的影响,确定最大加工效率的加工参数。试验结果表明,GH4169镍基高温合金的最优加工工艺参数为脉冲宽度4μs、峰值电流30A、振动幅值1.2μm、振动频率1200Hz,材料去除率达10.86mm~3/min。采用单因素试验法在同一加工参数下对比研究了不同工件材料对试验结果的影响。

民航飞行学生英语学习文化调查研究

作者： 陈雪婷   来源： 中国多媒体与网络教学学报(上旬刊) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 镍基高温合金   电火花加工(EDM)   加工工艺参数   对比分析   正交试验设计  

描述： 本文借助问卷,考察飞行学生英语学习文化的特点,结果显示在英语学习中飞行学生态度积极,但多数由外部学习目的驱动。他们认为好老师要能提升学生学习兴趣和独立学习能力,而好学生应具备批判思维、独立思考能力,师生关系更多体现为平等的朋友关系。同时,飞行学生对教材、教学模式和合作学习持批判性态度。

先进航空材料焊接过程热裂纹研究进展

作者： 李红   闫维嘉   张禹   杜文博   栗卓新   MARIUSZ   Bober   SENKARA   Jacek   来源： 材料工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 镁合金   高强钢   镍基高温合金   热裂纹   铝合金  

描述： 高焊接热裂纹敏感性是制约新一代合金材料在航空航天领域推广应用的技术瓶颈。本文分别从焊接热裂纹的产生机理和各类合金裂纹敏感性实验的角度梳理该方向的研究进展。焊接热裂纹主要包括凝固裂纹(在焊缝内部产生)和液化裂纹(在焊缝与部分熔化区交界处产生)。影响焊接热裂纹产生的因素包括材料成分、焊接热循环以及接头热应力。在梳理焊接热裂纹机理研究的基础上,分别总结了铝合金、镁合金、先进高强钢以及镍基合金焊接热裂纹的实验研究进展。建立考虑复杂多组元以及结晶形态对裂纹敏感性影响的量化判据,是该领域未来的重要发展方向。针对母材和焊材进行成分优化、添加形核剂或实施辅助工艺措施,是工程应用领域抑制热裂纹缺陷的有效方法。开展焊接热裂纹产生机理及其抑制方法研究,有助于突破新一代合金材料加工技术瓶颈,推进其在航空航天领域的应用。