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- 航空发动机涡轮叶片综合冷效的模化理论与数值研究
- 作者： 谢刚 来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 耦合传热 冲击发散平板 数值模拟 综合冷却效率 模化理论 涡轮导向叶片
- 描述： 航空发动机涡轮叶片综合冷效的模化理论与数值研究
- 民航客机座舱内气流组织的数值模拟与结构优化研究
- 作者： 王乔蓬 来源： 长沙理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法 网格变形 民航飞行器 结构优化 气流组织 数值模拟
- 描述： 民航客机座舱内气流组织的数值模拟与结构优化研究
- 装配式AAC砌体填充墙平面外抗震性能数值模拟研究
- 作者： 宋梓宁 来源： 中国地震局工程力学研究所 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 蒸压加气混凝土 平面外 抗震性能 装配式 填充墙 数值模拟
- 描述： 装配式AAC砌体填充墙平面外抗震性能数值模拟研究
- 基于IPMV-PPD的飞机客舱热舒适性数值模拟研究
- 作者： 连美如 来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： IPMV 热舒适性 PPD 数值模拟 人体热调节模型 桥载空调
- 描述： 基于IPMV-PPD的飞机客舱热舒适性数值模拟研究
- 民用客机反推装置气动优化设计研究
- 作者： 王鹏 来源： 上海交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 设计 周向布局 优化 实验研究 气动性能 数值模拟 反推格栅
- 描述： 民用客机反推装置气动优化设计研究
- 超高分子量聚乙烯网片水动力特性及数值模拟实验研究
- 作者： 王帅纲 来源： 上海海洋大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 阻力系数 升力系数 阻力公式 尾流效应 数值模拟 超高分子量聚乙烯网片
- 描述： 超高分子量聚乙烯网片水动力特性及数值模拟实验研究
- 足迹引导的截断边界矢量有限元法航空电磁数值模拟
- 作者： 柳建新 刘嵘 郭荣文 李健 王永斐 薛亚辉 来源： 2019年中国地球科学联合学术年会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 矢量有限元法 包裹层 水平磁偶极子 区域边界 数值模拟 异常体 电磁法
- 描述： 足迹引导的截断边界矢量有限元法航空电磁数值模拟
- 航空发动机高温合金叶片热成形制造建模与仿真
- 作者： 许庆彦 来源： 2020中国铸造活动周 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 温度场 枝晶组织 建模与仿真 发动机 高温合金叶片 热成形 数值模拟
- 描述： 航空发动机高温合金叶片热成形制造建模与仿真
- 二冲程点燃式航空煤油发动机燃油消耗率及氮氧化物排放特性分析
- 作者： 刘国满 盛敬 贝太学 刘锐 来源： 机械设计与制造 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油消耗率 航空煤油发动机 POWER 氮氧化物生成量 数值模拟 GT
- 描述： 针对某二冲程火花点火式活塞发动机燃烧航空煤油时燃油消耗率及氮氧化物排放特性的研究，采用GT-Power软件进行了数值模拟分析。首先建立了该发动机的整机模型，并利用发动机转速为6000r/min时的全负荷工况的缸内压力的数值模拟结果以及在3500r/min到6500r/min转速范围内的扭矩及功率等数值模拟结果分别跟试验数据进行对比分析，验证了GT-Power数值模拟计算模型的正确性。然后采用该模型对该发动机工作过程中的压缩比、空燃比、点火提前角、进气压力、进气温度等参数的变化对燃油消耗率以及氮氧化物生成量的影响进行了模拟计算。结果表明：在6000r/min工况下，压缩比增大使燃油消耗率降低，进气压力和进气温度增大均使得燃油消耗率升高，空燃比和点火提前角增大均使燃油消耗率呈现出先减小后增大的特点，燃油消耗率在空燃比为15.5和点火提前角为25°CA时出现了极值点；压缩比、进气压力、进气温度和点火提前角增大均使氮氧化物生成量增多，空燃比增大使得氮氧化物生成量出现了先增多后减少的现象，在空燃比为15.5时氮氧化物生成量达到峰值。