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- 航空整体结构件数控加工变形预测及控制技术研究进展
- 作者： 国凯 武冲 孙杰 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字孪生 变形预测 加工变形 智能夹具 变形控制 变形机制 残余应力 航空整体结构件
- 描述： 挑战之一。首先对航空整体结构件数控加工变形的影响因素、内在机制和变形预测技术进行综述分析，进而阐述航空整体结构件数控加工变形控制及变形校正技术的研究现状，最后对航空整体结构件加工变形预测与变形控制技术的发展趋势进行了展望。
- 航空面齿轮热滚轧表层残余应力分析
- 作者： 靳园园 徐红玉 李莉 张丰收 王晓强 张广 来源： 塑性工程学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空面齿轮 残余应力 有限元仿真 热滚轧
- 描述： 残余应力的变化趋势。结果表明，热滚轧成形面齿轮齿顶呈现很小的拉应力值，两侧齿面呈压应力状态；从动侧齿根表面残余应力大于主动侧，压应力层深在1 mm左右，且压应力在深度为0.5 mm左右的位置达到最大值
- 损伤对航空发动机锯齿形尾喷管力学性能的影响
- 作者： 杜春志 董少哲 庞帅 刘兵飞 来源： 科技导报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 结构损伤 锯齿形尾喷管 形状记忆合金 有限元仿真
- 描述： 锯齿形尾喷管，是一种位于发动机喷口处由环形分布的锯齿组成的航空动力学装置，用于降低发动机噪声。锯齿形尾喷管在使用过程中反复变形，必然会出现结构性损伤问题。在已有形状记忆合金本构模型和碳纤维复合材料疲劳试验的基础上，引入损伤因子，利用有限元仿真研究了形状记忆合金和碳纤维复合材料疲劳损伤对锯齿形尾喷管力学性能的影响。结果表明，锯齿形尾喷管的结构损伤主要由形状记忆合金决定，随着循环次数的增加，锯齿形尾喷管上所受最大等效应力逐渐减小，最大位移逐渐增加。相较于尾喷管单齿的损伤结果，在相同损伤因子下锯齿形尾喷管所受最大等效应力大于单齿损伤时所受最大等效应力，锯齿形尾喷管的最大位移均小于单齿损伤时的尖端最大位移。
- 基于航空铸造钛合金Ti-6Al-4V高速铣削参数的表面质量及切削效率优化
- 作者： 王慧 李南奇 赵国超 周国强 来源： 表面技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 表面粗糙度 铸造钛合金 参数优化 铣削 交互作用 响应曲面
- 描述： 目的 研究高速铣削参数对航空铸造钛合金Ti-6Al-4V表面质量的影响规律及交互作用，并基于高速铣削参数对表面质量和材料去除率进行优化。方法 采用Box-Behnken设计和二次回归正交实验法，建立
- 基于航空铸造钛合金Ti-6Al-4V高速铣削参数的表面质量及切削效率优化
- 作者： 王慧 李南奇 赵国超 周国强 来源： 表面技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 表面粗糙度 铸造钛合金 参数优化 铣削 交互作用 响应曲面
- 描述： 目的 研究高速铣削参数对航空铸造钛合金Ti-6Al-4V表面质量的影响规律及交互作用，并基于高速铣削参数对表面质量和材料去除率进行优化。方法 采用Box-Behnken设计和二次回归正交实验法，建立
- 基于热滚轧-车齿复合工艺的航空面齿轮残余应力研究
- 作者： 靳园园 来源： 河南科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面齿轮 残余应力 车齿加工 热滚轧
- 描述： 基于热滚轧-车齿复合工艺的航空面齿轮残余应力研究
- 航空结构件铣削变形及其控制研究进展
- 作者： 赵明伟 岳彩旭 陈志涛 张俊涛 刘献礼 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空结构件 变形预测与控制 加工变形 铣削力模型 航空航天应用
- 描述： 随着机床加工性能和刀具切削性能的提升,航空结构件的高效高精加工成为可能。航空结构件薄壁加工特征多,在铣削过程中易发生变形,因此预测与控制航空结构件的加工变形是切削加工领域内亟待解决的难题。通过总结
- 航空结构件铣削变形及其控制研究进展
- 作者： 赵明伟 岳彩旭 陈志涛 张俊涛 刘献礼 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空结构件 变形预测与控制 加工变形 铣削力模型 航空航天应用
- 描述： 随着机床加工性能和刀具切削性能的提升,航空结构件的高效高精加工成为可能。航空结构件薄壁加工特征多,在铣削过程中易发生变形,因此预测与控制航空结构件的加工变形是切削加工领域内亟待解决的难题。通过总结