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根据【关键词:铆接构件,屏蔽阻尼,远场涡流,沿边裂纹,无损检测】搜索到相关结果 67 条
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飞机铆接件隐藏缺陷的远场涡流检测探头优化与试验
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作者:
赵本勇
宋凯
宁宁
黄华斌
张丽攀
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
铆接构件
屏蔽阻尼
远场涡流
沿边裂纹
无损检测
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描述:
远场涡流检测技术因检测深度深和检测结果可靠性高等诸多优点适合飞机多层金属铆接构件的快速检测。针对飞机铆接件铆钉孔沿边隐藏裂纹的原位检测,建立了多层金属铆接构件隐藏缺陷平面远场涡流检测有限元模型,对激励线圈内径、磁路结构以及屏蔽阻尼进行了仿真优化,研制了激励线圈和检测线圈均带组合屏蔽结构的传感器,采用激励-检测线圈环绕铆钉旋转扫描的方式,研究多层金属铆接构件铆钉孔沿边隐藏裂纹信号特征。仿真与试验结果表明:罐形磁芯聚磁效果是柱形磁芯的1.85倍,采用铝+铜组合屏蔽罩能够将远场区提前10 mm,检测线圈位于缺陷正上方时,检测信号的幅值和相位存在极大值,且极大值随着缺陷埋深的增加逐渐下降,研究成果可望用于指导飞机多层金属铆接构件的工程检测实践。
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飞机铆接件隐藏缺陷的远场涡流检测探头优化与试验
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作者:
赵本勇
宋凯
宁宁
黄华斌
张丽攀
来源:
航空学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
铆接构件
屏蔽阻尼
远场涡流
沿边裂纹
无损检测
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描述:
飞机铆接件隐藏缺陷的远场涡流检测探头优化与试验
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飞机多层铆接结构的远场涡流检测关键技术研究
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作者:
朱超群
来源:
吉林大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
多层铆接结构
远场涡流
有限元
无损检测
隐藏裂纹
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描述:
飞机多层铆接结构的远场涡流检测关键技术研究
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铆接结构孔边裂纹扩展计算分析
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作者:
冯毅
来源:
北京力学会第二十三届学术年会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
铆接构件
扩展有限元
动态断裂
线弹性断裂力学
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描述:
振频率的影响。当自振频率相对起始结构下降1%时结构定为失效。研究中发现,补片增强后,裂纹扩展速度显著下降,频率下降1%时裂纹扩展长度也本文对一种典型金属铆接结构及其补片增强结构在周期振动载荷下的裂纹
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飞机铆接结构缺陷的远场涡流检测技术研究
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作者:
杨宾峰
胥俊敏
王晓锋
曹海霞
来源:
传感技术学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
传感器设计
定量检测
远场涡流
铆接结构
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描述:
飞机机身铆接结构中缺陷的检测评估是目前航空和无损检测领域中的研究难点。远场涡流检测技术因其不受集肤效应的限制从而可以实现对大厚度构件的检测。设计了一种激励线圈带多层屏蔽结构的传感器模型,在非磁性金属平板构件上实现了远场涡流现象。采用旋转式扫描的检测方法对铆接结构中缺陷进行检测,结果表明,检测线圈在经过缺陷正上方时其相位出现极小值,并且该极小值与缺陷深度之间存在线性关系,从而验证了将远场涡流检测技术应用于铆接结构中缺陷检测的可行性。
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航空用钢制轴类工件荧光磁粉自动探伤系统的软件设计
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作者:
董爻
来源:
北京工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空工件
无损检测
钢制轴类工件
荧光磁粉自动探伤
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描述:
磁粉探伤是无损检测的一种方式,用于检测磁性材料表面和近表面的裂纹缺陷。在我国,这种荧光磁粉探伤机普遍是半自动的运行方式,真正的检测、观察以及分析环节都需要人工进行。而国外已经成功研制出全自动的荧光磁粉探伤机,其对于提高生产效率和减少人力成本的意义不言而喻。在这种情况下,我们决定研制具有自主知识产权的全自动荧光磁粉探伤机。本人主要分担其中的软件系统开发工作。 全自动磁粉探伤的原理是:铁磁材料或工件磁化后,在表面和近表面的缺陷处磁力线发生变形,逸出工件表面形成磁极并形成可检测的漏磁场。此时,在工件表面上撒上磁粉或浇上磁悬液,磁粉粒子便会吸附在缺陷区域,显示出缺陷的位置、形状和大小。在较暗的环境下,在紫外灯光照射下,这些磁粉会显现出亮度很高的色彩,用CCD摄像头扫描工件,并将图像数字化后存储在计算机中,对其进行处理和分析,最后生成报表或显示出人们所需的数据。 在软件设计上,主要的功能模块有:图像捕获模块、图像处理模块以及其它外围功能模块。 图像捕获有两种方式,其一是通过软件控制CCD摄像头对工件进行现场扫描,并将采集到的数据存储为数字图像显示在屏幕上;其二是直接打开存储器中的现有数字图像显示在屏幕上。 图像处理主要包括图像的二值化分割、图像的增强与预处理、目标的甄别处理、对目标的标号统计与量化分析等。这部分的算法既是难点,又是重点。在综合考虑了用户需求、计算机的运算能力以及各个功能的现实意义与接受程度等因素后,我们对图像处理的算法进行了优化调整,确定为如下顺序:动态阈值二值化;正方窗中值滤波;膨胀运算;腐蚀运算:用以去除亮区的行、列处理;贴标签及其它分析计算。 总的来看,这个系统基本开发完成,符合预期的计划,能够实现预想的功能,能够满足客户的部分个性化需求,同时,也存在继续扩展功能的空间。对于掌握自主知识产权和提高生产效率、节约人力成本有着积极的作用。
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航空复合材料结构无损检测技术
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作者:
蒋荟
杨晓华
来源:
全国第五届航空航天装备失效分析研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
结构损伤
无损检测
航空复合材料
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描述:
本文介绍了十余种有代表性的复合材料无损检测方法,并对这些方法进行比较,指出各自的适用范围、优点和不足,并预测了其将来的发展前景.
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航空复合材料结构无损检测技术
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作者:
蒋荟
杨晓华
来源:
全国第五届航空航天装备失效分析会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
结构损伤
复合材料
无损检测
飞机
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描述:
本文介绍了十余种有代表性的复合材料无损检测方法,并对这些方法进行比较,指出各自的适用范围、优点和不足,并预测了其将来的发展前景.
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阵列涡流与超声相控阵技术在飞机铝合金蒙皮检测中的试验分析
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作者:
邱巧
杨泽明
彭瑾
何林
伍剑波
来源:
无损探伤
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机铝合金蒙皮
超声相控阵
阵列涡流
无损检测
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描述:
以典型加工过程中的飞机铝合金蒙皮为检测对象,在试件不同厚度以及过渡台阶处制作了不同深度的典型裂纹缺陷,利用阵列涡流和超声相控阵技术进行检测与量化分析,对比总结了两种技术应用于飞机铝合金蒙皮缺陷检测的可行性和局限性。
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航空发动机叶片裂纹检测技术及应用分析
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作者:
何嘉辉
张栋善
赵成
郭道胜
陈星州
来源:
内燃机与配件
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
损伤检测
无损检测
航空发动机叶片
超声红外热成像
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描述:
航空发动机由于其结构复杂、叶片级数多而难以对裂纹等缺陷进行检测,最常用的传统检测方法如孔探法无法高效的对叶片表面进行诊断,因此我国航空发动机叶片的无损检测一直是行业发展的重点。本文旨在验证超声红外热成像技术是否适用于航空发动机叶片裂纹的检测,通过采集受到超声激励后的材料表面的温度变化,进而对材料表面进行初步的定损。结果证明,该技术可以准确的采集到材料表面的热成像图并对裂纹等损伤进行有效判定。