基于CDIO模式的“通用航空运行与管理”课程体系重构与优化

作者： 许勇   王振   徐文强   王龙   来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 教学模式探索   通用航空   CDIO   低空飞行服务  

描述： “通用航空运行与管理”是低空飞行服务专业人员培训的基础课程，建设高质量的课程体系是提高人才培养质量的前提和基础。在通用航空发展的背景下，根据《民用航空低空飞行服务专业人员基础培训大纲》要求，明确“通用航空运行与管理”课程性质和定位。针对课程知识体系与教学内容的特点，总结课程知识结构和教学内容设置存在的问题，提出重构与优化课程体系的必要性。基于CDIO教育模式，通过课程教学体系和知识体系的重构，探究课程体系建设的方法与应用途径。新的课程体系，有利于形成满足低空飞行服务专业需求的人才培养方案，能为通用航空技术人才教育提供技术支持。

四川DY通用航空公司发展战略研究

作者： 张艳   来源： 重庆理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展战略   四川DY通用航空公司   通用航空   多元化增长战略  

描述： 四川DY通用航空公司发展战略研究

放管服改革背景下华东地区通用航空飞行审批优化研究

作者： 吴骅钧   来源： 华东政法大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 放管服   通用航空   行政审批  

描述： 放管服改革背景下华东地区通用航空飞行审批优化研究

完善我国航空应急救援管理体系对策研究

作者： 柳晨曦   来源： 吉林财经大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 应急管理   公共危机   通用航空   航空应急救援  

描述： 完善我国航空应急救援管理体系对策研究

我国通用航空短途运输服务质量评价模型及应用研究

作者： 崔梦雅   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 评价模型   服务质量   通用航空   短途运输  

描述： 我国通用航空短途运输服务质量评价模型及应用研究

基于模糊认知图的通用航空事故机理分析

作者： 赵赶超   陈勇刚   雷晶晶   来源： 重庆大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 事故原因预测   安全   关联度   模糊认知图   通用航空  

描述： 随着通用航空业迅猛发展，通用航空事故数逐年增多，为了更有效地预测和防止事故发生，减少生命财产的损失，对事故原因预测显得尤为重要。通过对2006—2015年10年间通用航空事故原因的统计与分类，建立起模糊认知图预测模型，依据模糊认知图的计算方法得到系统达到稳定之后各个影响因素的状态值，通过关联度的计算，得到通用航空事故影响因素的排序，最终得到导致通用航空事故的主要因素。使用实例进行验证对比分析后发现该方法对于通用航空事故原因预测是可行的，通过该方法可以成功地预测通用航空事故发生的主要原因。

通用航空监视系统的设计与实现

作者： 郝宏帅   刘海涛   来源： 现代导航 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： ADS   B   冲突告警   通用航空   航迹显示  

描述： 随着我国经济快速发展，通用航空的需求逐渐增大，但是对通用航空有效的监视保障系统还有待完善。针对通用航空存在无法有效实时跟踪监视的问题，利用ADS-B监视范围广的特点设计了通用航空监视系统软件，给出了软件的功能设计与系统架构，并详细介绍了监视系统软件实现的关键技术。最后利用ADS-B报文数据对通用航空监视系统软件进行测试，测试结果表明，所设计开发的通用航空监视系统软件可以对通用航空飞行器进行有效监视。

通用航空市场准入法律制度重构研究

作者： 刘光才   赵洁   来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 分类重构   通用航空   行政许可   市场准入   市场规制  

描述： 通用航空产业的发展水平是一个国家综合竞争力的体现。多年以来，市场准入法律制度一直是制约中国通用航空产业发展的关键性因素之一。近年来，随着一系列文件的颁布，通用航空的分类发生了改变，但仍存在法律体系的不统一、立法与实践相脱节等问题。因此，有必要在新的通用航空分类的基础上，在行政许可和市场规制理论的指导下，对目前中国通用航空市场准入法律制度进行重新梳理和构建。

基于复杂网络的通用航空安全监管演化博弈研究

作者： 肖琴   罗帆   来源： 复杂系统与复杂性科学 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 演化博弈   安全监管   模拟仿真   通用航空   复杂网络  

描述： 为探究通用航空企业安全监管合作行为的演化机制，基于复杂网络的视角，构建通用航空安全监管演化博弈模型；分析了网络规模、网络平均度、累计收益权重参数、成本收益比、监管机构的奖励及惩罚对合作行为的影响；提出通用航空安全监管的策略。研究结果表明：网络规模和网络平均度的增加均会促进合作者均衡密度的增加；累计收益权重参数的增加能够促进网络中合作行为的产生；成本收益比对网络中的博弈合作行为具有抑制作用；政府的奖励和惩罚均能促进合作行为的产生，且惩罚比奖励效果更明显；加大政府支持力度、构建网络沟通平台、降低企业运营成本、构建行业奖惩机制是通用航空安全的监管策略。

通用航空复合材料的发展现状与挑战

作者： 李军   陈祥宝   来源： 材料导报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 适航认证   通用航空   低成本制造   树脂基复合材料   材料体系  

描述： 树脂基复合材料密度小，比强度和比模量高，疲劳性能和耐腐蚀性能好，在通用航空器的设计和制造领域获得了广泛的关注和应用，最高用量可达90%。通用飞机对复合材料的要求主要包括具备优异的力学性能、批次稳定性好、材料和制造成本低、需要适航认证等。国外通用航空发展历史较长，产业体系相对成熟，通用航空复合材料适航认证体系健全，复合材料在通用航空中得到了广泛应用。国内通用航空产业处于起步发展阶段，通用航空复合材料也使用较少，因此亟需联合国内通用航空的相关资源，完善国内通用航空复合材料鉴定程序，建立通用航空复合材料体系及其共享数据库，推动先进树脂基复合材料在通用航空领域的应用和发展。本文系统梳理了国外通用飞机树脂基复合材料的应用现状、材料体系、力学性能和成型工艺，分析了国内通用飞机树脂基复合材料的发展基础及存在的问题，并提出了相关建议，以期为树脂基复合材料在国内通用航空领域的应用发展提供参考。