全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 基于声发射的航空发动机异常状态识别方法研究
- 作者： 黄矫燕 来源： 北京化工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 进气畸变 变分模态分解 声发射技术 异物吸入 裂纹萌生 多尺度排列熵
- 描述： 基于声发射的航空发动机异常状态识别方法研究
- 航空AZ31镁合金腐蚀疲劳性能研究
- 作者： 陈晓峰 党万腾 唐维 王星 刘军 来源： 热加工工艺 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 镁合金 寿命模型 裂纹萌生 腐蚀疲劳
- 描述： 研究了AZ31镁合金在3.5 wt%Na Cl水溶液中的腐蚀疲劳寿命及腐蚀疲劳断口。结果表明:相比空气中的疲劳极限,AZ31镁合金试样在3.5 wt%Na Cl水溶液中的腐蚀疲劳极限下降了34.1%。AZ31镁合金的腐蚀疲劳裂纹萌生于多源腐蚀坑。在Paris公式的基础上,结合试验结果,提出了修正后的腐蚀疲劳模型,其适用于中高应力幅下的疲劳寿命计算。
- 畸变条件下航空发动机喘振/失速适航符合性方法
- 作者： 郭重佳 傅文广 孙鹏 白杰 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 进气畸变 喘振/失速特性 适航 民用涡扇发动机 符合性方法
- 描述： 为研究畸变条件下航空发动机对喘振/失速特性适航条款的符合性验证方法，将用于发动机稳定性评定的畸变试验方法应用于适航领域。以某型大涵道比涡扇发动机为研究对象，采用数值模拟方法研究了其在0°～30°迎角条件下的部件特性，并依据所得畸变图谱设计了不同结构的畸变发生器。结果表明：所设计的畸变发生器可以在一定程度上较好地模拟出不同迎角工况的畸变图谱、风扇的气动特性及流场特征，喘振裕度最大偏差4.32%。总结出发动机喘振裕度与不同迎角和畸变发生器之间的变化关系，用以确定适航条款要求的稳定工作范围。依据中国民用航空规章，发展了一种进气畸变条件下航空发动机喘振/失速特性符合性验证方法，并明确了其在型号合格审定过程的任务阶段。
- 预腐蚀航空铝合金损伤演化及失效机理研究
- 作者： 白正官 来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 裂纹扩展 航空铝合金 损伤演化 预腐蚀 裂纹萌生
- 描述： 预腐蚀航空铝合金损伤演化及失效机理研究
- 基于改进VMD的航空发动机故障信号特征提取
- 作者： 刘自然 尚坤 李谦 聂士杰 来源： 组合机床与自动化加工技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障特征 变分模态分解 状态监测
- 描述： 从冗长、非线性、非静态的航空发动机信号中提取故障特征非常困难,使得航空发动机状态监测(CM)成为最具挑战性的任务之一。针对原有的变分模态分解(VMD)的特征提取方法,对模数K和滤波器频率带宽a均采用默认值的问题,将导致特征提取不准确,小波变换的结果不可靠。文章提出了一种基于优化VMD的精确特征提取方法。利用包络谱曲线确定最佳模态数K,利用信号能量分配比(SEDR)确定最优带宽a,实验结果表明,利用文中提出的优化策略,成功地提取了小波变换CM信号中的故障相关特,验证了改进VMD方法的有效性。
- 基于改进VMD的航空发动机故障信号特征提取
- 作者： 刘自然 尚坤 李谦 聂士杰 来源： 组合机床与自动化加工技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 故障特征 变分模态分解 状态监测
- 描述： 从冗长、非线性、非静态的航空发动机信号中提取故障特征非常困难,使得航空发动机状态监测(CM)成为最具挑战性的任务之一。针对原有的变分模态分解(VMD)的特征提取方法,对模数K和滤波器频率带宽a均采用默认值的问题,将导致特征提取不准确,小波变换的结果不可靠。文章提出了一种基于优化VMD的精确特征提取方法。利用包络谱曲线确定最佳模态数K,利用信号能量分配比(SEDR)确定最优带宽a,实验结果表明,利用文中提出的优化策略,成功地提取了小波变换CM信号中的故障相关特,验证了改进VMD方法的有效性。
- 多尺度特征组合优化的航空液压管路故障诊断
- 作者： 薛政坤 汪曦 于晓光 王宠 刘思远 张景博 来源： 机床与液压 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 变分模态分解 故障诊断 航空液压管路 优化多尺度散布熵
- 描述： 为根据管路振动信号准确识别故障类型，提出一种多尺度特征组合优化的航空液压管路故障诊断方法。利用能量比值法确定变分模态分解参数，实现管路振动信号的优化分解，选取最佳模态分量信号进行重构，重构后的信号作为分析信号。选择重构信号的优化多尺度散布熵作为特征指标，构建具有代表性的特征向量集并输入到利用麻雀搜索算法优化的极限学习机网络进行训练，以实现航空液压管路的故障诊断。结果表明：利用所提方法能够准确识别航空液压管路故障类型，为区分航空液压管路故障提供了一种可行的思路。
- 航空发动机构件及耦合界面声发射信号传播特性研究
- 作者： 王小敏 来源： 北京化工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 界面形貌 仿真分析 声发射技术 传播特性 边界形状
- 描述： 航空发动机构件及耦合界面声发射信号传播特性研究
- 航空发动机进气温度畸变研究综述
- 作者： 尤延铖 滕健 郑晓刚 周驯黄 来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 进气畸变 航空发动机 热流吸入 温度畸变 稳定裕度 喘振
- 描述： 进气温度畸变是影响航空发动机稳定工作的重要因素,本文首先概述了航空发动机进气温度畸变的来源,介绍了国内外围绕温度畸变引入机制开展的流动机理研究进展,总结了进气温度畸变对推进系统部件和发动机总体的影响。其次,分析了国内外现有的温度畸变模拟装置结构、工作原理与性能特性,介绍了利用畸变模拟装置开展机理研究与工程应用研究取得的进展。进一步,对比分析了各类温度畸变评定措施和评定标准,介绍了进气温度畸变测试环节涉及的关键技术。最后,列举了航空发动机进气温度畸变的抑制技术及针对温度畸变的发动机防喘控制技术,分析了各种技术的优缺点。航空发动机进气温度畸变研究对发动机抗温度畸变设计和测试具有重要的指导意义。