以心理声学建立飞机舱内声品质评价方法综述

作者： 刘娟   潘玮   杜健   白霜   来源： 2017年全国声学设计与噪声振动控制工程学术会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 舱内噪声   综述   主观评价   声品质   心理声学  

描述： 飞机舱内噪声是影响乘客舒适性的一项重要指标,舱内噪声的最小化是国内外共同追求的目标。利用声级计判定噪声是否符合噪音标准,是目前常用的方法,然而部分己通过噪声检测的飞机仍被乘客反馈噪声"太大",这就

以心理声学建立飞机舱内声品质评价方法综述

作者： 刘娟   潘玮   杜健   白霜   来源： 2017年全国声学设计与噪声振动控制工程学术会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 舱内噪声   综述   主观评价   声品质   心理声学  

描述： 飞机舱内噪声是影响乘客舒适性的一项重要指标,舱内噪声的最小化是国内外共同追求的目标。利用声级计判定噪声是否符合噪音标准,是目前常用的方法,然而部分己通过噪声检测的飞机仍被乘客反馈噪声"太大",这就

以心理声学建立飞机舱内声品质评价方法综述

作者： 刘娟   潘玮   杜健   白霜   来源： 2017年全国声学设计与噪声振动控制工程学术会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 舱内噪声   综述   主观评价   声品质   心理声学  

描述： 飞机舱内噪声是影响乘客舒适性的一项重要指标,舱内噪声的最小化是国内外共同追求的目标。利用声级计判定噪声是否符合噪音标准,是目前常用的方法,然而部分己通过噪声检测的飞机仍被乘客反馈噪声"太大",这就

以心理声学建立飞机舱内声品质评价方法综述

作者： 刘娟   潘玮   杜健   白霜   来源： 2017年全国声学设计与噪声振动控制工程学术会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 舱内噪声   综述   主观评价   声品质   心理声学  

描述： 飞机舱内噪声是影响乘客舒适性的一项重要指标,舱内噪声的最小化是国内外共同追求的目标。利用声级计判定噪声是否符合噪音标准,是目前常用的方法,然而部分己通过噪声检测的飞机仍被乘客反馈噪声"太大",这就

飞机座舱舒适性优化控制仿真研究

作者： 陈希远   于天鹏   杨士斌   来源： 计算机仿真 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制   环境   飞机座舱   模糊理论   舒适性  

描述： 对飞机座舱舒适性进行优化控制,可保证机组成员和乘客拥有安全、健康和舒适的环境。进行飞机座舱舒适性控制时,应构造飞机座舱环境优化控制目标函数,并获取飞机座舱环境最优控制参数,完成对飞机座舱舒适性

飞机座舱舒适性优化控制仿真研究

作者： 陈希远   于天鹏   杨士斌   来源： 计算机仿真 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制   环境   飞机座舱   模糊理论   舒适性  

描述： 对飞机座舱舒适性进行优化控制,可保证机组成员和乘客拥有安全、健康和舒适的环境。进行飞机座舱舒适性控制时,应构造飞机座舱环境优化控制目标函数,并获取飞机座舱环境最优控制参数,完成对飞机座舱舒适性

民用飞机运行环境适应性影响因素研究

作者： 冯力飞   陈桥   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 影响因素   航空运输   适应性   运行环境  

描述： 民用飞机运行环境是指民机运行所处的外部条件,不同机型的运行环境适应能力有所差别。根据飞行的不同阶段,将民机运行环境划分为起降运行环境(或机场运行环境)和航线运行环境。通过对飞机起降运行环境和航线运行环境的分析,分别研究了能见度、云高、风、跑道长度、温度、机场标高、航程、飘降限制、供氧限制、燃油经济性限制等因素,对飞机放行和最大起飞质量造成的影响,并结合飞机的飞行手册等数据,分析比较了波音737-800、767-200、787-8的运行环境适应性。

基于粗糙集理论的飞机复飞事故影响因素分析

作者： 刘军凯   崔振新   来源： 安全与环境工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 重要性   影响因素   飞机复飞事故   粗糙集理论  

描述： 为研究飞机复飞过程中发生事故的影响因素,以2007—2015年官方发布的完整事故调查报告的35起复飞事故为样本,通过研究复飞过程和分析事故报告并与行业专家交流沟通,构建了以机组、管制、天气、机械

民用飞机运行环境适应性影响因素研究

作者： 冯力飞   陈桥   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 影响因素   航空运输   适应性   运行环境  

描述： 民用飞机运行环境是指民机运行所处的外部条件,不同机型的运行环境适应能力有所差别。根据飞行的不同阶段,将民机运行环境划分为起降运行环境(或机场运行环境)和航线运行环境。通过对飞机起降运行环境和航线运行环境的分析,分别研究了能见度、云高、风、跑道长度、温度、机场标高、航程、飘降限制、供氧限制、燃油经济性限制等因素,对飞机放行和最大起飞质量造成的影响,并结合飞机的飞行手册等数据,分析比较了波音737-800、767-200、787-8的运行环境适应性。

基于粗糙集理论的飞机复飞事故影响因素分析

作者： 刘军凯   崔振新   来源： 安全与环境工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 重要性   影响因素   飞机复飞事故   粗糙集理论  

描述： 为研究飞机复飞过程中发生事故的影响因素,以2007—2015年官方发布的完整事故调查报告的35起复飞事故为样本,通过研究复飞过程和分析事故报告并与行业专家交流沟通,构建了以机组、管制、天气、机械