关键词
重复脉冲下多电飞机驱动电机相间绝缘测试改进方法
作者: 程驰宙     王鹏     黄文冬     马世金     赵文焕     朱英伟   来源: 高电压技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 局部放电   驱动电机   绝缘系统   重复脉冲   多电飞机  
描述: 低气压条件下阻挡和电弧放电是制约多电飞机驱动电机绝缘可靠性的潜在隐患。根据现有绝缘标准,模拟实际电控应力进行局部放电起始电压(partialdischargeinceptionvoltage
飞机起落架结构拓扑优化设计及动态特性分析
作者: 陈小龙     赵知辛     张瑞阳     彭春雷     张昌明   来源: 陕西理工大学学报(自然科学版) 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 轻量化设计   落震动力学   拓扑优化   油气式起落架  
描述: 相比,重构模型重量减少10.7%,最大等效应力降幅达到16.2%,系统缓冲效率提高了约2.4%,有效提升了起落架系统的轻量化水平和结构承载效能,研究结果可为飞机起落架系统的减重设计提供一定参考。
飞机起落架支撑杆稳定性及强度分析
作者: 李帅威   来源: 河南科技 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机起落架支撑杆   轻量化设计   ABAQUS   静强度分析   线性屈曲分析  
描述: 设计,波纹填充式支撑杆结构以及蜂窝填充式结构在减少起落架支撑杆重量的基础上仍具有较好的力学性能。【结论】波纹填充式支撑杆结构和铝蜂窝填充式结构在满足支撑杆稳定性条件和强度条件的基础上可以达到减重目的,也为后续起落架轻量化设计等相关研究及工程应用提供一定的思路。
飞机起落架支撑杆稳定性及强度分析
作者: 李帅威   来源: 河南科技 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机起落架支撑杆   轻量化设计   ABAQUS   静强度分析   线性屈曲分析  
描述: 设计,波纹填充式支撑杆结构以及蜂窝填充式结构在减少起落架支撑杆重量的基础上仍具有较好的力学性能。【结论】波纹填充式支撑杆结构和铝蜂窝填充式结构在满足支撑杆稳定性条件和强度条件的基础上可以达到减重目的,也为后续起落架轻量化设计等相关研究及工程应用提供一定的思路。
分布式电推进飞机动力偏航非线性动态逆控制
作者: 尤顺     寇鹏     姚轩宇     王京     梁得亮     梁哲   来源: 航空动力学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 分布式电推进   推力差动   飞行控制   全电飞机   自抗扰控制   非线性动态逆  
描述: 了推进器冗余和故障等特殊工况。同时,针对分布式电推进器易受突风、电动机参数变化等扰动影响的问题,设计了基于自抗扰方法的各电推进器本地推力控制器。数值仿真结果表明:该策略可以实现90°动力偏航,并且可以抵抗15 m/s的突风扰动。
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