关键词
基于它机试飞的航空发动机试验技术研究
作者: 姜健   苗禾状   张晓飞   潘鹏飞   来源: 工程与试验 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 载机选型   航空发动机   飞行试验   飞行台  
描述: 围绕航空发动机它机飞行试验,研究了发动机它机试飞平台飞机的选型原则、设计及建设重点等问题,对比分析发动机它机试飞与其直接配装飞机试验的试验方法差异,结果表明,发动机它机试飞的方法更简单、效果更好、风险更小,具有一定的优越性,可以广泛用于新研发动机、航空发动机新概念/新技术演示验证及技术攻关。
一种航空燃料试验分析方法
作者: 郭斌   王朝蓬   来源: 工程与试验 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空燃料   性能   飞行试验  
描述: 为了在真实情况下研究某新型航空燃料的性能,设计了一种合理有效的飞行试验方法,将该新型航空燃料的性能与某使用中的航空燃料进行对比分析,得到结论如下:在换算体积流量相同的情况下,使用2号燃料时2发换算
民用飞机失速特性适航符合性方法研究
作者: 贾春   刘海明   来源: 航空标准化与质量 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 适航符合性   民用飞机   失速特性   飞行试验  
描述: 以CCAR25.203失速特性条款为基础,结合条款相关咨询通告、适航指令等文件,对比分析FAR25.203相关适航条款要求,并结合相关技术标准与设计手册,归纳总结条款内涵、目的及技术要求,提出失速特性条款适航符合性技术方法,可为民用飞机失速特性条款验证提供参考。
民用飞机失速特性适航符合性方法研究
作者: 贾春   刘海明   来源: 航空标准化与质量 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 适航符合性   民用飞机   失速特性   飞行试验  
描述: 以CCAR25.203失速特性条款为基础,结合条款相关咨询通告、适航指令等文件,对比分析FAR25.203相关适航条款要求,并结合相关技术标准与设计手册,归纳总结条款内涵、目的及技术要求,提出失速特性条款适航符合性技术方法,可为民用飞机失速特性条款验证提供参考。
大型飞机迎角保护控制律设计及试飞技术研究
作者: 袁志鹏   薛源   巩磊   江飞鸿   来源: 飞行力学 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 迎角保护   飞行试验   控制律  
描述: 针对大型飞机迎角保护控制律设计及试飞问题,通过杆位移-过载梯度的实时精确调整及取大值逻辑指令切换,设计了迎角保护控制律,实现拉杆到底飞机迎角达到且不超过限制迎角的目的。根据迎角保护控制律的功能及试飞目的,将整个试飞过程分为三个阶段,研究了各个阶段的试飞技术。仿真结果表明,所设计的控制律能够实现迎角保护功能,具有良好的控制效果。
航空飞行试验遥测理论与方法
作者: 杨廷梧   来源: 北京:国防工业出版社 年份: 2021 文献类型 : 图书 关键词: 遥测   飞行试验   研究   航空器  
描述: 本书主要介绍了航空飞行试验遥测概念、内容以及任务, 飞行试验遥测信号与信号分析的基本方法, 并对数学变换、信号滤波与模糊数学基本知识, 航空飞行试验中的常用传感器和校准方法等。
人因工程在航空装备飞行试验中的技术发展
作者: 赵华   冯月   彭冉   来源: 中国科技信息 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行安全   人因工程   飞行试验   情景意识  
描述: 通过融合分析人因工程学科研究内容和飞行相关因素,确定了航空人因工程的研究范畴;在此基础上系统梳理了航空装备飞行试验鉴定中与人因相关的典型工程问题,最后提出了航空装备飞行试验中人因工程应用的共性思路和关键技术手段,为支持我国航空装备系统性能发展、提高飞行安全保障提供了重要方向。
飞机噪声等效飞行试验方法研究
作者: 李捷   来源: 中国民航大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 等效飞行航迹   飞机噪声   适航审定   飞行试验  
描述: 飞机噪声等效飞行试验方法研究
倾转涵道飞行器飞行控制研究
作者: 丁新   来源: 南京航空航天大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 嵌入式系统   倾转涵道飞行器   飞行试验   飞行控制律  
描述: 倾转涵道飞行器飞行控制研究
大型飞机迎角保护控制律设计及试飞技术研究
作者: 袁志鹏   薛源   巩磊   江飞鸿   来源: 飞行力学 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 迎角保护   飞行试验   控制律  
描述: 针对大型飞机迎角保护控制律设计及试飞问题,通过杆位移-过载梯度的实时精确调整及取大值逻辑指令切换,设计了迎角保护控制律,实现拉杆到底飞机迎角达到且不超过限制迎角的目的。根据迎角保护控制律的功能及试飞目的,将整个试飞过程分为三个阶段,研究了各个阶段的试飞技术。仿真结果表明,所设计的控制律能够实现迎角保护功能,具有良好的控制效果。
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