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- 航空发动机转子系统建模与动力特性分析
- 作者： 谢海龙 魏大盛 来源： 中国航天第三专业信息网第三十九届技术交流会暨第三届空天动力联合会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 简化模型 有限元 转子动力学 陀螺力矩 临界转速
- 描述： 航空发动机转子系统建模与动力特性分析
- 基于BP神经网络与遗传算法的航空薄壁件装夹位置选择
- 作者： 丁宇恒 代玉姣 王留芳 来源： 工业控制计算机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法 BP神经网络 航空薄壁件 装配 有限元
- 描述： 航空薄壁件具有厚度小、刚度低、易变形的特点。在装配过程中装夹位置选择是航空薄壁件产生变形的重要因素之一。根据实际装配工况，建立航空薄壁件装配过程有限元分析模型，通过对航空薄壁件在不同的装夹位置装配
- 飞机着陆动力学建模与仿真分析
- 作者： 李双宝 张博. 来源： 第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 有限元 四分之一车辆模型 安全分析 着陆动力学 轮胎动力学
- 描述： 本文针对关乎航空安全的飞机着陆动力学,详细建立了一个新的七自由度飞机单轮着陆动力学模型和飞机单轮主起落架有限元模型,并提出一种新的航空轮胎仿真实验方法,进行着陆动力学仿真和安全分析。动力学模型中
- 机器人自动磨抛飞机蒙皮切边去除深度工艺
- 作者： 李瑞林 田凤杰 来源： 一重技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： Preston理论 蒙皮切边 有限元 机器人磨抛 去除深度
- 描述： 根据Preston理论建立蒙皮切边材料去除深度摸型，确定影响材料去除深度工艺参数，获得工艺参数对材料去除深度的影响规律。采用单因素实验法通过Ansys有限元软件仿真和机器人磨抛实验验证模型的正确性
- 航空齿轮接触安定数值方法的研究
- 作者： 原园 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安定极限 有限元 航空齿轮传动 残余应力 接触能力
- 描述： 航空齿轮传动的主要特征是高速、重载和轻质量等，与传统的齿轮设计相比较，减小体积、降低重量、延长寿命和提高可靠度是航空齿轮传动设计的关键目标。本研究以提高航空齿轮接触能力为目标，以接触体安定分析与接触体中残余应力场一般算法为基本思路，深入、系统地研
- 航空发动机风扇叶片模态分析及其在结构损伤检测中的应用
- 作者： 何亮 来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 BP神经网络 结构损伤检测 有限元 模态分析
- 描述： 、有限元计算以及人工神经网络等方法，建构处于各种损伤条件下风扇叶片的简化平板模型，并计算各模型的固有频率和振型等模态参数，探讨了损伤位置和损伤程度对其的影响。 论文选取结构的第一阶振型相对改变
- ABAQUS在飞机构件受力特性教学中的应用
- 作者： 熊威 来源： 教育观察(上半月) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 受力特性 飞机构件 课程教学 ABAQUS 有限元
- 描述： 飞机结构件的受力特性是进行飞机结构设计的基础,具有内容抽象、对基础知识要求高的特点。为了克服一般教学方法的不足,本文使用ABAQUS软件辅助飞机构件受力特性的教学。教师通过对杆、板、板杆组合件、平面梁和薄壁盒式梁的受力仿真,可以展示飞机结构件的受力特点,使学生直观理解构件的受力特性,有利于提高教学效率。
- 考虑胎压变化影响的某型号飞机主轮流固耦合有限元分析
- 作者： 刘文胜 胡则栋 马运柱 杨肃 闫盼莹 来源： 航空精密制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 轮胎冲击载荷 橡胶 有限元 流固耦合 飞机机轮
- 描述： 本文研究飞机着陆过程中轮胎受冲击载荷发生大变形,引起轮胎内充气压力变化对轮毂受力状况的影响。采用CATIA建立该型号机轮轮毂及轮胎的模型,运用ANSYS对机轮组件进行静强度分析。为衡量充气压力变化,引入空气单元及流固耦合迭代。结果表明,在飞机着陆过程中胎压变化为6%。仿真结果和径侧向载荷试验对比,轮胎变形误差不大于4%,轮毂形变误差不大于3%。本文对于对偏置单腹板轮毂的强度校核具有实际参考价值。