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- 质量监控技术在飞机维修精度提升中的应用分析
- 作者： 陈玥静 来源： 中国机械 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 质量监控 维修精度 持续改进 航空维修 风险评估
- 描述： 质量监控技术在飞机维修精度提升中的应用分析
- 北京新机场飞行区工程数字化施工和质量监控技术研究
- 作者： 高志斌 来源： 民航学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 质量监控 飞行区工程 数字化施工
- 描述： 本文以北京新机场飞行区工程为背景,针对工程建设管理链条多、施工过程质量控制失真、信息资料处理时间长等难点,运用数字化技术、项目管理理论和网络信息技术,研发了飞行区工程数字化施工和质量监控技术,从而实现了建设管理有序、施工过程质量受控、信息资料处理及时可靠。
- 基于ABET理念的“航空叶轮机械原理”课程教学改革思考
- 作者： 茅晓晨 高丽敏 赵磊 来源： 大学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 持续改进 教学改革 ABET
- 描述： 新工科背景下的航空发动机类专业卓越人才培养急需更先进的教学理念和创新教学方法，文章基于ABET认证的标准和理念，从教学内容、教学方法、学习成果评价以及课程思政四个维度出发，针对目前“航空叶轮机械原理”课程教学和人才培养中存在的问题进行现状总结与改革思考，以期推进该课程建设的可持续发展，不断提高航空发动机类工程技术人才培养质量，更好地与产业发展、社会需求、科技前沿等紧密衔接，为促进航空发动机产业的健康发展服务。
- 国家通用航空业发展安全保障体系建设研究
- 作者： 佀庆民 王延霞 李学伟 李晰睿 牛林清 金真 来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 持续改进 通用航空 安全保障体系 安全风险 安全管理系统
- 描述： 为了保障国家通用航空产业持续健康发展,并从根本上遏制通航类飞机事故频发的态势,本文探索建立了国家通用航空业发展安全保障体系。首先,基于通航业发展历史、现状与趋势,分析了国内外通航业发展安全保障现状,并从6个方面对国内通航业安全风险进行了分析。然后,基于国内通用航空发展迅速与安全保障水平偏低的矛盾现实,从10个方面构建了国家通航业安全保障体系。最后,提出了构建国家通航安全管理系统的整体框架。本文探索构建的通航业安全保障体系和安全管理系统框架,对于国内通航业具有借鉴意义和参考价值。
- 持续改进:航空安全的基石
- 作者： 陈琪 黎明 来源： 大飞机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 佩科 Aviation 持续改进 民机 国际航空公司 足球俱乐部 飞机坠毁 航空安全 数据库资料 全球航空
- 描述： 据Aviation Safety航空安全数据库资料显示,2015年全球发生16起重大致命民机事故,是1973年以来"最安全的一年"。2016年,虽然全球航空业依然保持很高的安全水平,但也发生了一些值得关注的事件,如巴西沙佩科恩足球俱乐部队员搭乘的飞机坠毁、巴基斯坦国际航空公司一架客机坠毁等。虽然航空运输史上也曾出现过著名的"哈德逊河奇迹",但民机事故始终是人们无法释怀的伤痛。也正是在不断吸取这些教训
- 基于熵权TOPSIS的航空转包生产供应商风险评估
- 作者： 祝思佳 邱菀华 来源： 系统工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权TOPSIS 供应商 风险评估 航空转包生产
- 描述： 航空制造业是一个复杂系统工程,转包生产对于航空制造业高质量发展具有重要意义。针对航空转包生产项目特点,构建航空转包生产供应商风险评估体系;运用熵权TOPSIS,通过算例分析,对航空转包生产项目
- 基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效风险评估
- 作者： 张子文 陆中 来源： 航空计算技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统安全 蒙特卡洛仿真 持续适航 风险评估
- 描述： 风险评估在民机持续适航管理的过程中是验证飞机安全性的重要手段。建立了基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效场景的风险评估模型,在美国联邦调查局(FAA)提出的安全监测、数据分析(MSAD)流程以及
- 基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效风险评估
- 作者： 张子文 陆中 来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统安全 蒙特卡洛仿真 持续适航 风险评估
- 描述： 风险评估在民机持续适航管理的过程中是验证飞机安全性的重要手段。建立了基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效场景的风险评估模型,在美国联邦调查局(FAA)提出的安全监测、数据分析(MSAD)流程以及
- 民航空中交通管制员职业应激风险综合量化评价体系研究
- 作者： 唐历华 房林 董昱 熊鹰 王忠旭 张琼 来源： 中华劳动卫生职业病杂志 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 量化 职业应激 风险评估
- 描述： 目的探讨民航空中交通管制员(ATC)职业应激风险评价指标体系和权重。方法于2018年10月,采取整群抽样方式,选取国内某空中交通管理局ATC 489人作为研究对象,采用ATC问卷调查基本信息、职业应激影响因素、职业应激程度等信息。基于序关系分析法(Gl法)对民航ATC职业应激影响因素进行评判,应用模糊关系合成原理,对职业应激风险隶属度等级状况进行多层次模糊评价,建立民航ATC职业应激风险三级综合评价指标体系并将职业应激风险进行分级量化,每个民航ATC职业应激指标分别对应不同的紧张程度。结果 ATC职业应激的影响程度由重到轻依次为:工作因素、心理因素、事件因素、管理因素、生理因素、设备因素和环境因素(权重值分别为0.265 2、0.226 5、0.183 2、0.125 3、0.115 4、0.045 5、0.038 9)。结论 Gl法可对民航ATC职业应激风险进行综合量化评价,提供了民航ATC职业应激风险评价可行的思路。