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- 风对飞机性能的影响
- 作者： 宁亚美 来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 风速 飞机业载 爬升 起飞性能 性能软件
- 描述： 性能参数。结果表明,风速的变化对飞行高度和业载有很大影响,逆风风速每增加5 kn,使得巡航高度约增加25 ft,飞机业载增加约1 t。
- 运输类飞机着陆性能试飞数据处理方法研究
- 作者： 成婷婷 郗超 来源： 科技与创新 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 参数分析法 运输类飞机 数据处理方法 着陆距离
- 描述： 着陆阶段是飞行中最关键的阶段,准确计算飞机的着陆距离,对运行安全具有重要意义。传统试飞中计算着陆距离的样本量太少,并且对试飞员驾驶水平有要求,不能准确反映飞机的着陆距离。针对运输类飞机的着陆性能试飞
- 飞机座舱环控系统健康评估研究
- 作者： 赵鹏 李晓明 来源： 2019航空装备服务保障与维修技术论坛暨中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 贝叶斯网络 座舱环控系统 飞机 健康评估
- 描述： 飞机座舱环控系统健康评估研究
- 飞机座舱环控系统健康评估研究
- 作者： 赵鹏 李晓明 来源： 2019航空装备服务保障与维修技术论坛暨中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 贝叶斯网络 座舱环控系统 飞机 健康评估
- 描述： 飞机座舱环控系统健康评估研究
- “新舟”700飞机结构大部件称重记
- 作者： 本报通讯员 杨柳 白俊丽 来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 民机 称重结果 重量控制 航空工业 飞机称重 专业团队 机身 飞机结构 零组件 着陆距离
- 描述： 任何航空器都需要产生升力以克服重力才能升空飞行，飞机设计中的一项重要任务就是研究升力、质量力和推力的匹配关系。因此，若要满足商载飞行，超重的飞机必然要缩短航程、降低爬升能力、降低机动性和增加起飞及着陆距离；若要满足飞机性能不变，就只能通过减少有效载荷来抵?
- 全文：任何航空器都需要产生升力以克服重力才能升空飞行，飞机设计中的一项重要任务就是研究升力、质量力和推力的匹配关系。因此，若要满足商载飞行，超重的飞机必然要缩短航程、降低爬升能力、降低机动性和增加起飞及着陆距离；若要满足飞机性能不变，就只能通过减少有效载荷来抵?
- “新舟”700飞机结构大部件称重记
- 作者： 本报通讯员 杨柳 白俊丽 来源： 中国航空报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 民机 称重结果 重量控制 航空工业 飞机称重 专业团队 机身 飞机结构 零组件 着陆距离
- 描述： 任何航空器都需要产生升力以克服重力才能升空飞行，飞机设计中的一项重要任务就是研究升力、质量力和推力的匹配关系。因此，若要满足商载飞行，超重的飞机必然要缩短航程、降低爬升能力、降低机动性和增加起飞及着陆距离；若要满足飞机性能不变，就只能通过减少有效载荷来抵?
- 全文：任何航空器都需要产生升力以克服重力才能升空飞行，飞机设计中的一项重要任务就是研究升力、质量力和推力的匹配关系。因此，若要满足商载飞行，超重的飞机必然要缩短航程、降低爬升能力、降低机动性和增加起飞及着陆距离；若要满足飞机性能不变，就只能通过减少有效载荷来抵?
- 基于贝叶斯网络的民航突发事件因果关系分析方法研究
- 作者： 王红 郭笑丹 祝寒 来源： 计算机应用研究 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 贝叶斯网络 因果关系 条件概率 领域本体 民航突发事件
- 描述： 针对民航突发事件因果关系无法有效评估与关联分析的问题,提出了一种基于贝叶斯网络的民航突发事件因果关系分析方法。在民航突发事件应急管理领域本体的基础上引入贝叶斯理论,通过规则设计实现了领域本体中概念
- 基于GO法的飞机主动侧杆系统可靠性研究
- 作者： 张慕天 来源： 大连理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 贝叶斯网络 可靠性 主动侧杆 GO法 模糊理论
- 描述： 基于GO法的飞机主动侧杆系统可靠性研究