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- 飞机用板材抗烧穿特性及试验方法研究
- 作者： 董利颖 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 试验方法 铝合金板材 热平衡 烧穿特性
- 描述： 飞机用板材抗烧穿特性及试验方法研究
- 一种基于传导散热的航空声呐发射机的实现方法
- 作者： 徐怡 安莉 王重阳 宋世豪 来源： 声学与电子工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 温升曲线 热平衡 传导散热 航空声呐发射机
- 描述： 机箱风冷散热方式增加机箱体积重量的问题，给出了一种基于传导散热的航空声呐发射机的实现方法。文章分析了航空声呐发射机内部的主要热源及其散热设计方法，研制了实物样机并进行了温度试验，测试了主要热源的温升曲线。试验结果表明，热源在器件工作温度范围内达到热平衡，传导散热发射机的实现方法有效且可靠。
- 飞机铝合金双曲度蒙皮充液成形的数值模拟与试验
- 作者： 王玲 巫永坤 张建民 郎利辉 张淳 迟彩楼 来源： 锻压技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 回弹 铝合金板材 充液成形 双曲度蒙皮 数值模拟
- 描述： 针对某型飞机上蒙皮零件,基于有限元分析软件Dynaform,对主动式充液成形和被动式充液成形两种方案进行了数值模拟对比分析。根据数值模拟结果,认为该零件较适合采用主动式充液成形,其次,通过修改工艺补充面和优化成形工艺参数,有效地控制零件的最大减薄量。同时,保证一定的减薄量,使板料达到塑性变形状态,从而有效减小回弹。再通过回弹分析,根据回弹量计算结果,运用Think Design软件对模具型面进行回弹补偿,将回弹量控制在合格范围内。最终通过实际试模,验证了数值模拟的准确性及适用性,加工出表面质量良好、精度满足要求的合格产品。
- 民航空管通信设备环境可靠性测试方法讨论
- 作者： 杨雨航 田良 张勇 来源： 数字技术与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 甚高频地空通信电台 试验方法 民航空管设备 环境试验
- 描述： 环境试验主要是为了模拟各类严酷环境对设备造成的影响,在设备投入使用前开展环境试验也是为了将设备的各类问题能够提前暴露出来。本文以民航空管甚高频地空通信电台为例,简述该类设备依据标准开展各类环境试验的方法以及建议补充试验的项目。
- 民航空管通信设备环境可靠性测试方法讨论
- 作者： 杨雨航 田良 张勇 来源： 数字技术与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 甚高频地空通信电台 试验方法 民航空管设备 环境试验
- 描述： 环境试验主要是为了模拟各类严酷环境对设备造成的影响,在设备投入使用前开展环境试验也是为了将设备的各类问题能够提前暴露出来。本文以民航空管甚高频地空通信电台为例,简述该类设备依据标准开展各类环境试验的方法以及建议补充试验的项目。
- 水陆两栖飞机浮筒及其连接结构非对称筒首着水工况试验技术研究及应用
- 作者： 张柁 何月洲 王海 来源： 工程与试验 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验方法 水载荷 浮筒
- 描述： 水陆两栖飞机浮筒及其连接结构非对称筒首着水工况试验技术研究及应用
- 民用飞机飞控系统故障试验注入方法研究
- 作者： 金学良 来源： 现代商贸工业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验方法 电流注入 振荡故障 飞控系统
- 描述： 提出了一种基于电流注入的故障试验方法并结合实际工程需要设计了一种故障注入装置,通过型号故障试验验证了这种试验方法的可行性。该方法具有通用性,可以支持振荡故障、瞬态故障及力纷争故障等试验,可广泛应用于作动系统的设备研制或飞控系统的综合验证试验中。
- 民用飞机货舱烟雾穿透试验方法研究
- 作者： 顾俊鸣 来源： 科技视界 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 试验方法 烟雾穿透 货舱
- 描述： 本文介绍了民用飞机货舱烟雾穿透试验的要求和方法,并对测试设备及其安装进行深入研究,对民用飞机研制的相关工作具有指导意义。
- 活塞式航空发动机冷却系统性能仿真与设计
- 作者： 郭冬冬 来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞式航空发动机 COOL软件 热平衡 GT 冷却系统 仿真计算
- 描述： 随着我国国民经济和旅游业的发展,国内轻型飞机的需求量越来越大。目前,轻型飞机的动力装置主要采用活塞式航空发动机。车用活塞发动机经过百年的发展,冷却系统技术已经完善成熟,但是活塞式航空发动机有别于常用车用发动机,其运行工况的恶劣性,车用发动机是无法比拟的。恶劣的工作条件,对发动机冷却系统的要求越来越高,冷却系统直接影响着动力系统的可靠性、工作效率和零部件的寿命长短。因此,航空发动机冷却系统的匹配是发动机设计研究中的一个重点和难点。本文总结以往发动机冷却系统的设计方法,建立了一套方便快捷的发动机冷却系统设计方案。本文研究的冷却系统设计方案,主要由发动机冷却系统数字化设计管理软件和GT-COOL冷却系统仿真实验软件组成。该设计方案主要涉及发动机冷却系统设计的参数计算、工作原理研究与改进、仿真计算、性能预测分析、部件工程选型和计算数据管理等内容。通过对方案的研究,旨在为发动机冷却系统设计研究提供一个快捷的计算方法。本文利用建立的冷却系统设计方案,以活塞式航空发动机冷却系统作为具体的对象展开研究。本文的工作主要针对起飞和4800m续航两个工况,以发动机冷却数字化设计管理软件作为设计工具,以GT-CO...