民航飞行员安全绩效的建模与预测——多元线性回归模型与Elman神经网络模型的比较与应用

作者： 陈雨嘉   王竞慧   韩越   余湛   来源： 人类工效学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全绩效   飞行员   交通工程   民航   工作压力   交通事故   径向基函数(RBF)   多元回归模型   神经网络  

描述： 民航飞行员安全绩效的建模与预测——多元线性回归模型与Elman神经网络模型的比较与应用

飞行员迎光飞行对平显信息颜色编码的需求研究

作者： 熊端琴     王嫣嫣     白玉     杜健     戈含笑     胡译文     林榕     郭小朝   来源： 人类工效学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 平显信息   航空交通工程   飞行员   人机交互   界面   颜色编码   迎光飞行   工业设计  

描述： 飞行员迎光飞行对平显信息颜色编码的需求研究

民用飞机驾驶舱新型人机交互方式综述

作者： 刘威     杨家忠   来源： 人类工效学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 人机交互系统   触控交互   航空工程   民航   飞行员   眼动交互   语音交互   产品设计   驾驶舱   飞机  

描述： 飞机驾驶舱人机交互方式直接关系到飞行员的工作绩效和飞行安全，新型人机交互已经成为民用驾驶舱设计的新趋势。本文聚焦于已经应用在民用飞机驾驶舱设计以及未来驾驶舱设计可能会应用的交互方式，对触控交互

飞机座舱低光照度对飞行员视觉工效的影响

作者： 潘玲玲   孙有朝   刘星   余涛   谈卫   来源： 人类工效学 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 眼动   视觉   注视   飞行员   视觉工效   光照环境   飞机座舱   反应  

描述： 目的研究飞机座舱低光照度对飞行员视觉工效的影响,确定飞行员视觉工效最佳的低光照环境。方法采用客观实验与主观量表相结合的方法对12名被试进行试验。结果被试在视觉实验过程中,实验结果受光照环境的影响

飞行员迎光飞行对平显信息颜色编码的需求研究

作者： 熊端琴     王嫣嫣     白玉     杜健     戈含笑     胡译文     林榕     郭小朝   来源： 人类工效学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 平显信息   航空交通工程   飞行员   人机交互   界面   颜色编码   迎光飞行   工业设计  

描述： 飞行员迎光飞行对平显信息颜色编码的需求研究

民用飞机驾驶舱新型人机交互方式综述

作者： 刘威     杨家忠   来源： 人类工效学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 人机交互系统   触控交互   航空工程   民航   飞行员   眼动交互   语音交互   产品设计   驾驶舱   飞机  

描述： 飞机驾驶舱人机交互方式直接关系到飞行员的工作绩效和飞行安全，新型人机交互已经成为民用驾驶舱设计的新趋势。本文聚焦于已经应用在民用飞机驾驶舱设计以及未来驾驶舱设计可能会应用的交互方式，对触控交互

起飞阶段不同能见度对飞行员的眼动行为影响分析

作者： 白杰   刘思远   杨坤   来源： 人类工效学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息加工   眼动   交通安全   雾霾   飞行员   民航   工作负荷   起飞   低能见度   气候   事故预防   飞机  

描述： 目的为了研究飞行员在低能见度下的眼动行为模式与工作负荷。方法使用Smart Eye眼动仪跟踪被试的眼睛,使用Prepare 3D模拟飞行软件构建仿真实验平台,开展不同能见度下的起飞模拟飞行实验。结果

美国自主航空后勤系统改变前沿地面部队补给模式

作者： 本刊辑部   来源： 国防科技工业 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 机载系统   着陆点   无人直升机   飞行员   航迹规划   地面部队   着陆区   后勤系统   地面控制站   飞控系统   海军陆战队  

描述： 2017年12月,在美国海军"自主航空货运通用系统"(AACUS)项目资助下,极光飞行科学公司成功验证了集成"战术自主航空后勤系统"(TALOS)的UH-1H直升机执行自主后勤补给任务的能力。这是AACUS项目进行的最后一次全系统功能演示验证

起飞阶段不同能见度对飞行员的眼动行为影响分析

作者： 白杰   刘思远   杨坤   来源： 人类工效学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息加工   眼动   交通安全   雾霾   飞行员   民航   工作负荷   起飞   低能见度   气候   事故预防   飞机  

描述： 目的为了研究飞行员在低能见度下的眼动行为模式与工作负荷。方法使用Smart Eye眼动仪跟踪被试的眼睛,使用Prepare 3D模拟飞行软件构建仿真实验平台,开展不同能见度下的起飞模拟飞行实验。结果

美国自主航空后勤系统改变前沿地面部队补给模式

作者： 本刊辑部   来源： 国防科技工业 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 机载系统   着陆点   无人直升机   飞行员   航迹规划   地面部队   着陆区   后勤系统   地面控制站   飞控系统   海军陆战队  

描述： 2017年12月,在美国海军"自主航空货运通用系统"(AACUS)项目资助下,极光飞行科学公司成功验证了集成"战术自主航空后勤系统"(TALOS)的UH-1H直升机执行自主后勤补给任务的能力。这是AACUS项目进行的最后一次全系统功能演示验证