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- 基于北斗系统的航空监视仿真平台
- 作者： 袁晓晶 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空监视 指挥员飞行员通信 北斗系统 空中态势监视 仿真平台
- 描述： 。在此基础上，讨论了基于北斗的航空监视仿真平台的设计与实现，包括系统的总体方案、仿真平台中ASS协议和CPC的设计以及程序设计。仿真的结果证明，北斗系统可以支持ASS和CPC应用，满足航空监视的需求。
- 民用飞机2H/2E液压能源系统热性能分析方法研究
- 作者： 赵国庆. 来源： 燕山大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液压能源系统 热性能 民用飞机 分析方法 仿真平台
- 描述： 民用飞机2H/2E液压能源系统热性能分析方法研究
- 民用飞机2H/2E液压能源系统热性能分析方法研究
- 作者： 赵国庆. 来源： 燕山大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液压能源系统 热性能 民用飞机 分析方法 仿真平台
- 描述： 民用飞机2H/2E液压能源系统热性能分析方法研究
- 民用飞机2H/2E液压能源系统热性能分析方法研究
- 作者： 赵国庆. 来源： 燕山大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液压能源系统 热性能 民用飞机 分析方法 仿真平台
- 描述： 民用飞机2H/2E液压能源系统热性能分析方法研究
- 民用飞机2H/2E液压能源系统热性能分析方法研究
- 作者： 赵国庆. 来源： 燕山大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液压能源系统 热性能 民用飞机 分析方法 仿真平台
- 描述： 民用飞机2H/2E液压能源系统热性能分析方法研究
- 航空涡轴发动机复杂转子叶片系统动力学特性研究
- 作者： 金淼 王艾伦 王青山 尹伊君 衡星 张海彪 来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空涡轴发动机 接触模型 端齿预紧 动力学特性 稳态和瞬态不平衡响应
- 描述： 叶尖弯曲方向处的瞬态和稳态不平衡响应的幅值有明显放大现象，而当预紧力设计范围为2.0×10～4～2.0×10～5 N，此时端齿连接结构近似等效于刚性连接。本文研究结果可为含有端齿连接结构的航空涡轴发动机轴向预紧力的设计提供了定量的参考依据。
- 民机液压管路膨胀环结构参数影响分析
- 作者： 郭长虹 史康俊 权凌霄 蒋红岩 崔超 来源： 液压与气动 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 膨胀环 民机液压管路 静力学特性 动力学特性 结构参数
- 描述： 以含有膨胀环的民机液压管路为研究对象,通过传递矩阵法建立其动力学数学模型,并在ABAQUS有限元仿真软件中进行静力学和动力学分析,研究当液压管路总长度一定时膨胀环折弯角度、弯曲半径、跨度和高度对管路最大应力和固有频率的影响规律。最后通过理论计算、仿真分析和实验对管路静力分析方法和动力学数学模型进行验证。结果表明:膨胀环静力学分析方法与动力学数学模型准确度较高;管路最大应力随膨胀环折弯角度和跨度增加而变大,随着弯曲半径增加而减小,随高度增加先减小后变大;管路固有频率随膨胀环高度增加而降低,与其他结构参数均呈正相关关系。
- 民机液压管路膨胀环结构参数影响分析
- 作者： 郭长虹 史康俊 权凌霄 蒋红岩 崔超 来源： 液压与气动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 膨胀环 民机液压管路 静力学特性 动力学特性 结构参数
- 描述： 以含有膨胀环的民机液压管路为研究对象,通过传递矩阵法建立其动力学数学模型,并在ABAQUS有限元仿真软件中进行静力学和动力学分析,研究当液压管路总长度一定时膨胀环折弯角度、弯曲半径、跨度和高度对管路最大应力和固有频率的影响规律。最后通过理论计算、仿真分析和实验对管路静力分析方法和动力学数学模型进行验证。结果表明:膨胀环静力学分析方法与动力学数学模型准确度较高;管路最大应力随膨胀环折弯角度和跨度增加而变大,随着弯曲半径增加而减小,随高度增加先减小后变大;管路固有频率随膨胀环高度增加而降低,与其他结构参数均呈正相关关系。