煤体层理结构面三维形貌特征及剪切力学特性研究

作者： 赵科   来源： 煤炭科学研究总院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 直剪试验   光学扫描   力学参数   三维形貌特征   煤体结构面   数值模拟   力学响应特征  

描述： 煤体层理结构面三维形貌特征及剪切力学特性研究

考虑流固耦合效应的航空发动机风扇叶片应力数值模拟与试验测量研究

作者： 张帅   张强波   董江   文敏   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   风扇转子   试验测量   叶片应力   流固耦合   数值模拟  

描述： 航空发动机风扇转子在高压比、高转速、高负荷的级环境中工作时,存在叶片固体域与流体域之间强烈的耦合作用。针对风扇工作中的流固耦合问题,采用基于流固耦合的数值模拟方法对风扇叶片的结构特性进行模拟,研究考虑流固耦合效应前后叶片结构特性的变化。通过风扇转子加减速试验测量叶片表面测点应力变化,并将数值模拟与试验测量结果进行了对比分析。分析结果表明:考虑流固耦合效应后叶片表面的受力情况变化较大,导致叶片表面的应力与变形分布产生较大的变化;仅考虑离心力作用的计算方法得到的应力值与试验测量值误差最大达到50%,而考虑流固耦合效应的计算值误差在10%左右;考虑叶片流固耦合效应得到的应力分布更满足实际工程应力与强度分析要求。

航空发动机新型3D打印紧凑换热器设计与性能研究

作者： 张声宝   来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 流动及换热   新型紧凑换热器   航空发动机热管理   3D打印   数值模拟   热力设计  

描述： 航空发动机新型3D打印紧凑换热器设计与性能研究

航空铝合金的热—冷源辅助MIG焊工艺及变形控制

作者： 杨占鹏   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 残余应力与变形   随焊激冷   冷源联用   数值模拟   热   铝合金  

描述： 航空铝合金的热—冷源辅助MIG焊工艺及变形控制

平面局部凸出的双坡房屋表面风压分布及体型优化研究

作者： 廖思伟   来源： 长安大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： L形平面   计算流体动力学   平面局部凸出   体型系数   数值模拟   ?形平面  

描述： 平面局部凸出的双坡房屋表面风压分布及体型优化研究

两栖飞机船体机身水气动设计及着水载荷减缓技术研究

作者： 陈枫   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 两栖飞机   整流断阶   着水载荷减缓   支柱式沉浸水橇   水气动力   数值模拟   工程估算  

描述： 两栖飞机船体机身水气动设计及着水载荷减缓技术研究

剪切载荷下航空发动机螺栓松动行为及其临界值的数值模拟研究

作者： 王开平   闫明   孙自强   苏东海   刘海超   惠安民   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 临界值   螺栓连接结构   影响因素   松动行为   剪切载荷   数值模拟  

描述： 一初始预紧力临界值,当初始预紧力小于此临界值时,松动开始于旋转松动期,反之经历整个松动期;存在两个剪切载荷幅值临界值,当大于第1临界值时,螺栓松动会发生反之不会发生,当大于第2临界值时,松动过程经历

航空发动机涡轮叶片综合冷效的模化理论与数值研究

作者： 谢刚   来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 耦合传热   冲击发散平板   数值模拟   综合冷却效率   模化理论   涡轮导向叶片  

描述： 航空发动机涡轮叶片综合冷效的模化理论与数值研究

民航客机座舱内气流组织的数值模拟与结构优化研究

作者： 王乔蓬   来源： 长沙理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   网格变形   民航飞行器   结构优化   气流组织   数值模拟  

描述： 民航客机座舱内气流组织的数值模拟与结构优化研究

装配式AAC砌体填充墙平面外抗震性能数值模拟研究

作者： 宋梓宁   来源： 中国地震局工程力学研究所 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 蒸压加气混凝土   平面外   抗震性能   装配式   填充墙   数值模拟  

描述： 装配式AAC砌体填充墙平面外抗震性能数值模拟研究