两种通气短舱匹配方案对飞机气动特性的影响

作者： 闫海津   杜玺   孙学卫   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 动力短舱   气动特性   通气短舱   数值模拟   流量系数  

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直升机载精确打击航空火箭弹发展趋势及试验鉴定思路分析

作者： 樊成军   来源： 第三届体系工程学术会议——复杂系统与体系工程管理 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 简易制导   航空火箭弹   试验鉴定   简易控制  

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CFD技术在飞机与汽车气动研究中的对比与分析

作者： 李艳亮   孙晓玲   来源： 2018中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 计算流体力学   汽车   飞机  

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基于CFD的受损飞机俯仰动导数计算与分析

作者： 李明阳   裴扬   陈志伟   来源： 第十届全国流体力学学术会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 受损飞机   计算流体力学   动网格   动导数  

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基于MRF方法的螺旋桨飞机滑流影响数值计算及其工程修正

作者： 刘毅   赵晓霞   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 多参考系方法   计算流体力学   螺旋桨飞机   工程修正   滑流  

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螺旋桨滑流对飞机气动特性影响研究

作者： 龚小权   贾洪印   唐静   李欢   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 非结构混合网格   气动特性   斜率   压力分布   螺旋桨滑流   重叠网格  

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机尾翼前缘结冰对飞机气动力特性影响研究

作者： 马玉敏   杨连波   李敏   来源： 2019年（第四届）中国航空科学技术大会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 冰型   风洞试验   气动特性   防除冰系统   飞机结冰   机翼  

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客舱内气流摆动特性的数值模拟研究

作者： 林展佑   姚朝晖   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 湍流模型   飞机座舱   数值模拟  

描述： 为探讨民航客舱内流动现象与污染物传递的机理,本文采用Reynolds Average Navier Stokes(RANS)方法模拟计算客舱中的气流品质,湍流模型分别采用V2 k-ε模式与RNG k-ε模式,得到了座舱内的速度场与温度场分布,进而与实验结果相比较,在稳态计算的同时,还分别使用两种湍流模式计算非稳态下座舱内流场的不定常摆动情形,计算结果表明V2 k-ε湍流模式,可以更好地模拟座舱内污染物随流场的摆动而传递这一物理现象。

热等静压机炉内的流动换热仿真分析

作者： 魏晗   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自然对流   数值模拟   热等静压机  

描述： 目前热等静压技术已广泛应用于航空航天和冶金等行业,用于生产高质量产品和制备新型材料。为了探究热等静压机内部的流动和换热特性,本文采用数值研究的方法对热等静压机加热过程进行了模拟。结果表明,炉体内自然对流换热规律明显,热壁面氩气上流冷壁面氩气下流,整体温度呈现上高下低的状态。此外,热等静压机在加热过程中仅仅依靠加热器和周围环境换热不能保证炉内温度的均匀一致性,风扇等混合装臵起重要作用。

飞机撞击作用下配筋率对核安全壳的影响

作者： 杨千桐   年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞机撞击   配筋率   数值模拟   核安全壳  

描述： 民用飞机巨大的撞击破坏作用,是核电站必须要考虑的重要安全因素。本文关注钢筋配筋率对核安全壳防护性能的影响,建立了精细化的A320飞机和核安全壳有限元模型,并采用LS-DYNA动力分析软件进行了数值模拟分析。通过配筋率的参数化分析,结果表明:配筋率对撞击现象、撞击力时程以及安全壳变形区域的影响较小;随着配筋率的增加,安全壳的损伤程度和撞击位移逐渐减小;以最大撞击位移为标准,增加配筋率的效果变得越来越弱。相关结论可以为工程设计中合理地设置配筋率提供参考。