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根据【关键词:
节点重要度,抗毁性,机场活动区,复杂网络
】搜索到相关结果
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条
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重庆理工大学学报(自然科学)
(1)
关键词
航空器场面滑行关键路径识别与
抗毁性
研究
作者:
康瑞
牟睿聆
李凌海
周裕川
来源:
重庆理工大学学报(自然科学)
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
节点重要度
抗毁性
机场活动区
复杂网络
描述:
集。综合鲁棒性、性能下降速率以及单位时间性能损失等网络性能指标,通过
抗毁性
实验分析性能变化曲线,确定综合
抗毁性
衡量指标k
i
测度下
复杂网络
节点重要度
排序结果,实现关键路径识别。以
不同攻击方式下航空货运网络的
抗毁性
研究
作者:
王超峰
万婉晴
王鹏程
来源:
舰船电子工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空货运
抗毁性
拓扑结构
复杂网络
描述:
为解决我国航空货运网络在遭受不确定因素攻击后货邮不能正常运转问题,因此从随机和蓄意攻击两方面研究网络的
抗毁性
能。收集我国202
1
年全货运航空数据,建立全货运航空网络并对该网络的拓扑结构进行分析。基于
不同攻击方式下航空货运网络的
抗毁性
研究
作者:
王超峰
万婉晴
王鹏程
来源:
舰船电子工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空货运
抗毁性
拓扑结构
复杂网络
描述:
为解决我国航空货运网络在遭受不确定因素攻击后货邮不能正常运转问题,因此从随机和蓄意攻击两方面研究网络的
抗毁性
能。收集我国202
1
年全货运航空数据,建立全货运航空网络并对该网络的拓扑结构进行分析。基于
不同攻击方式下航空货运网络的
抗毁性
研究
作者:
王超峰
万婉晴
王鹏程
来源:
舰船电子工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空货运
抗毁性
拓扑结构
复杂网络
描述:
为解决我国航空货运网络在遭受不确定因素攻击后货邮不能正常运转问题,因此从随机和蓄意攻击两方面研究网络的
抗毁性
能。收集我国202
1
年全货运航空数据,建立全货运航空网络并对该网络的拓扑结构进行分析。基于
不同攻击方式下航空货运网络的
抗毁性
研究
作者:
王超峰
万婉晴
王鹏程
来源:
舰船电子工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空货运
抗毁性
拓扑结构
复杂网络
描述:
为解决我国航空货运网络在遭受不确定因素攻击后货邮不能正常运转问题,因此从随机和蓄意攻击两方面研究网络的
抗毁性
能。收集我国202
1
年全货运航空数据,建立全货运航空网络并对该网络的拓扑结构进行分析。基于
东航空铁联运双层加权网络的关键节点识别与
抗毁性
分析
作者:
徐凤
朱金福
陈丹
来源:
铁道运输与经济
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
综合中心度
抗毁性
关键节点
空铁联运
多层网络
描述:
为有效识别关键节点以分析
抗毁性
,通过建立空铁联运双层加权网络模型搭建分析框架,提出一种基于熵权的综合中心度关键节点识别方法,针对东航空铁联运客运网络进行关键节点识别与节点重要性排序,进而分析不同攻击
东航空铁联运双层加权网络的关键节点识别与
抗毁性
分析
作者:
徐凤
朱金福
陈丹
来源:
铁道运输与经济
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
综合中心度
抗毁性
关键节点
空铁联运
多层网络
描述:
为有效识别关键节点以分析
抗毁性
,通过建立空铁联运双层加权网络模型搭建分析框架,提出一种基于熵权的综合中心度关键节点识别方法,针对东航空铁联运客运网络进行关键节点识别与节点重要性排序,进而分析不同攻击
不同负载条件下的航空网络
抗毁性
研究
作者:
汪凯强
王布宏
曾乐雅
王振
来源:
电光与控制
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
抗毁性
级联故障
负载重分配
航班量
航空网络
描述:
为了深刻理解航空网络在蓄意攻击下的级联故障效应,系统地研究了不同负载条件下航空网络的
抗毁性
。首先,定义网络的节点负载和容量,对航空网络的级联失效过程进行建模,设置了节点正常、拥堵和失效3种状态;然后
不同负载条件下的航空网络
抗毁性
研究
作者:
汪凯强
王布宏
曾乐雅
王振
来源:
电光与控制
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
抗毁性
级联故障
负载重分配
航班量
航空网络
描述:
为了深刻理解航空网络在蓄意攻击下的级联故障效应,系统地研究了不同负载条件下航空网络的
抗毁性
。首先,定义网络的节点负载和容量,对航空网络的级联失效过程进行建模,设置了节点正常、拥堵和失效3种状态;然后
不同负载条件下的航空网络
抗毁性
研究
作者:
汪凯强
王布宏
曾乐雅
王振
来源:
电光与控制
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
抗毁性
级联故障
负载重分配
航班量
航空网络
描述:
为了深刻理解航空网络在蓄意攻击下的级联故障效应,系统地研究了不同负载条件下航空网络的
抗毁性
。首先,定义网络的节点负载和容量,对航空网络的级联失效过程进行建模,设置了节点正常、拥堵和失效3种状态;然后
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