客舱清洁人员作业计划研究

作者： 曹紫萱   来源： 广东工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 0   1整数规划   客舱清洁   作业计划   时间窗   冲突概率  

描述： 客舱清洁人员作业计划研究

国飞公司航空煤油物流系统的优化研究

作者： 戴和忠   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 灵敏度分析   物流系统   优化   时间序列组合预测   网络一体化  

描述： 本文以国飞航空煤油供应有限公司为具体背景,应用系统工程的方法研究了航油物流系统的采购.运输和存储的优化问题.

航空滚动轴承振动特征的故障灵敏度分析与融合技术

作者： 林桐   陈果   张全德   王洪伟   陈立波   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 特征提取   灵敏度分析   滚动轴承   特征融合   状态评估  

描述： 针对工程中航空滚动轴承实时状态监测的需要,提出了基于标准化欧氏距离的多特征融合评估方法。首先,进行了航空滚动轴承故障模拟试验,引入了故障灵敏度的定量评价指标,对融合前后特征的故障灵敏度进行了分析;在此基础上,将所提方法与主分量分析、支持向量数据描述和支持向量分布估计方法相比较;最后,进行了轴承疲劳加速试验,将所提融合方法应用于航空滚动轴承状态监测。试验表明:相比于主分量分析、支持向量数据描述和支持向量分布估计,基于标准化欧氏距离的融合值的故障灵敏度更高;其对不同类型、不同阶段的航空滚动轴承故障更加灵敏,相比于有效值更适合作为航空滚动轴承状态监测的指标。

混合边界子结构的航空发动机机匣模型修正

作者： 曹芝腑   姜东   吴邵庆   费庆国   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 灵敏度分析   精细有限元   模型修正   混合边界   模态综合法  

描述： 提出了一种基于混合边界模态综合的复杂结构有限元模型修正方法。其主要步骤包括:(1)子结构划分,根据结构形式划分待修正区域,得到子结构和残余结构;(2)缩聚和装配,利用混合边界模态综合法,将子结构内部

民用飞机吊挂的结构强度可靠性研究

作者： 张宁   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 灵敏度分析   可靠性分配   发动机吊挂   结构强度可靠性   优化设计  

描述： 民用飞机吊挂的结构强度可靠性研究

基于拓扑优化的航空发动机滑油箱支架设计

作者： 王雁   周才华   周演   徐胜利   王博   李玉韦   刘中华   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 灵敏度分析   滑油箱支架   相对位移   拓扑优化   局部刚度  

描述： 支架是航空发动机滑油箱组件中的重要部件,用于连接和固定滑油箱组件中的箍带。但现有支架设计会引起与之相连的箍带承受偏心拉力,导致结构应力水平偏高进而发生疲劳破坏。本文提出了一种考虑结构局部刚度的拓扑优化方法,能够在提升支架整体刚度的同时兼顾局部刚度,使支架的刚度分布更加合理,进而显著降低与之相连的箍带的应力水平。利用该优化方法优化后的支架结构质量与初始结构相同,最大形变量降低了17.7%,与之相连的箍带结构不再受偏心拉力,应力分布更为均匀,最大应力降低了30.84%,验证了考虑结构局部刚度的拓扑优化方法在支架结构设计中的有效性。

基于拓扑优化的航空发动机滑油箱支架设计

作者： 王雁   周才华   周演   徐胜利   王博   李玉韦   刘中华   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 灵敏度分析   滑油箱支架   相对位移   拓扑优化   局部刚度  

描述： 支架是航空发动机滑油箱组件中的重要部件,用于连接和固定滑油箱组件中的箍带。但现有支架设计会引起与之相连的箍带承受偏心拉力,导致结构应力水平偏高进而发生疲劳破坏。本文提出了一种考虑结构局部刚度的拓扑优化方法,能够在提升支架整体刚度的同时兼顾局部刚度,使支架的刚度分布更加合理,进而显著降低与之相连的箍带的应力水平。利用该优化方法优化后的支架结构质量与初始结构相同,最大形变量降低了17.7%,与之相连的箍带结构不再受偏心拉力,应力分布更为均匀,最大应力降低了30.84%,验证了考虑结构局部刚度的拓扑优化方法在支架结构设计中的有效性。

航空器尾流重新分类标准的安全性评估方法

作者： 赵宁宁   陈越   李晓晨   魏志强   来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全评估   尾流间隔   尾涡消散   尾流分类   安全管理工程  

描述： 通过RECAT-CN标准对航空器进行重新分配,从而进一步提升机场的运行效率。针对不同类别组合下的尾流遭遇安全性定量评估的需要,首先构建了飞机遭遇尾涡强度消散和诱导滚转力矩系数模型,通过对典型机场交通流数据的统计,筛选出有代表性的典型机型,然后对RECAT-CN标准中不同类别组合下的滚转力矩系数进行计算和对比。对比结果表明,RECAT-CN标准在安全性上是可以接受的;计算结果表明,在现行尾流间隔标准下,不同类别组合的CRV存在较大差异,而在RECAT-CN标准下则比较均衡,表明RECAT-CN标准的间隔标准得到了优化,可见采用RECAT-CN标准更为合理。

民航自动转报系统更新实施分析

作者： 何璐   来源： 数字通信世界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险管控措施   安全评估   风险辨识   上线方案   民航自动转报系统  

描述： 笔者按照《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》(CCAR-83)、《民航空中交通管理安全评估管理办法》(AP-83-TM-2011-01)、《民航新疆空管局安全评估管理办法(暂行)》等规章、规范性文件的编写要求。通过头脑风暴法、蝶形图分析法,对自动转报系统设备安装前、中和运行前的工作进行了安全评估,识别关键危险源,并结合定性与定量分析法、风险矩阵法,逐项进行综合分析和风险评估,对可能出现的影响转报系统正常通信的情况制定了风险缓控措施。

民航自动转报系统更新实施分析

作者： 何璐   来源： 数字通信世界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险管控措施   安全评估   风险辨识   上线方案   民航自动转报系统  

描述： 笔者按照《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》(CCAR-83)、《民航空中交通管理安全评估管理办法》(AP-83-TM-2011-01)、《民航新疆空管局安全评估管理办法(暂行)》等规章、规范性文件的编写要求。通过头脑风暴法、蝶形图分析法,对自动转报系统设备安装前、中和运行前的工作进行了安全评估,识别关键危险源,并结合定性与定量分析法、风险矩阵法,逐项进行综合分析和风险评估,对可能出现的影响转报系统正常通信的情况制定了风险缓控措施。