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首页> 根据【关键词:航空煤油,3,可持续性航空燃料,SAF,SMD,RP,雾化特性,索太尔平均直径】搜索到相关结果 25 条

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增产航空煤油的优化措施: 作者： 赵志飞 来源： 石化技术与应用 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 航空煤油 催化剂加氢裂化常减压馏程; 描述： 增产航空煤油的优化措施

基于机器学习的CO₂催化加氢制航空煤油筒式反应器数学模拟分析与优化: 作者： 黄成刘操黄磊崔灵瑞马宏方曹发海 来源： 低碳化学与化工 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 航空煤油 机器学习筒式固定床反应器 CO₂加氢反应器模拟; 描述： 基于机器学习的CO₂催化加氢制航空煤油筒式反应器数学模拟分析与优化

煤直接液化航空煤油自着火特性实验及动力学研究: 作者： 武颖韬孔祥东王新辉梁金虎汤成龙黄佐华汪必耀曾萍 来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 航空煤油 正戊基环己烷着火延迟期化学反应动力学煤直接液化; 描述： 煤直接液化（DCL）航空煤油含有大量的环烷烃，与传统航空煤油成分差异较大，研究DCL煤油的着火特性及反应动力学对于深入认识其燃烧性能及其推广应用具有重要意义。因此，本文使用快速压缩机测量了DCL煤油

飞机撞击安全壳燃油泄漏燃烧数值模拟研究: 作者： 王友刚孙运轮张君鸿 来源： 安全与环境学报 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 航空煤油 飞机撞击安全壳安全工程数值模拟; 描述： 温度可以达到2 229 K,外部燃烧最高温度为1 308 K。此外，撞击位置越高，安全壳顶部会越早出现高温区域，而较低位置处由于液池的堆积缓慢，燃油蒸发速率低，温度上升相对较慢。区别于内部燃烧，外部燃烧火焰不会波及安全壳顶部中心位置。

航空煤油多组分表征燃料碳烟生成分析: 作者： 秦文瑾孙智成邵宇景瑞雄严俊 来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 航空煤油 碳烟大涡模拟多组分表征燃料定容弹; 描述： 选取航空煤油的多组分表征燃料Jet-A world average(JW)，运用大涡模拟和详细化学反应机理相结合的方法对该表征燃料的碳烟生成过程进行了数值模拟，从碳烟前驱物的生成、碳烟颗粒的生成及

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