蓖麻油一步加氢制航空煤油及其催化材料构建

作者： 李兴勇   来源： 云南师范大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   催化剂   蓖麻油   响应面法   催化裂化   一步加氢工艺  

描述： 蓖麻油一步加氢制航空煤油及其催化材料构建

航空煤油转子发动机的喷雾及燃烧特性研究

作者： 陆尧   来源： 江苏大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   喷射策略   污染物   转子发动机   喷雾燃烧特性   燃烧特性  

描述： 航空煤油转子发动机的喷雾及燃烧特性研究

航空煤油/柴油喷雾和碳烟分布特性试验研究

作者： 杜涛   来源： 华中科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   碳烟分布   高频背光消光法   柴油   电加热定容弹   喷雾特性  

描述： 航空煤油/柴油喷雾和碳烟分布特性试验研究

燃油结焦与喷嘴热防护的研究

作者： 刘天池   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   热防护   结焦量   喷嘴   帽罩   结焦速率  

描述： 燃油结焦与喷嘴热防护的研究

二维气相色谱归一化法定量分析汽油、航空煤油和柴油中的芳烃

作者： 沈伟健   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 芳烃   航空煤油   汽油   切割反吹技术   二维气相色谱   归一化法  

描述： 本论文致力于运用毛细管气相色谱单检测器切割反吹技术归一化法定量分析汽油、航空煤油和柴油等石油样品中的芳烃。 由于在FFAP毛细管预柱上芳烃在比高它三个碳数的烷烃之后出峰，可以通过阀切换操作把

航空煤油结焦特性的研究

作者： 钟骏意   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   结焦模型   航空发动机   称重法   传热   结焦  

描述： 高热沉的航空煤油对冷却空气进行冷却，既可以解决航空发动机日益突出的冷却问题，又有利于燃料的雾化和燃烧。但这一技术的实现受到了航空煤油结焦的限制。本文结合航空发动机的实际工作情况，设计了航空煤油流动结焦

超临界压力航空煤油耦合传热计算模式研究

作者： 史滨硕   来源： 自动化应用 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   航空发动机   状态方程   耦合传热计算   超临界压力   传热理论  

描述： 超临界压力航空煤油耦合传热计算模式研究

航空煤油抽出增塑剂对丁腈橡胶胶管胶料的影响

作者： 刘明   来源： 橡胶参考资料 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐油性   航空煤油   中极性   拉伸强度   可溶物   硫化体系   定伸应力   拉断伸长率   溶胀行为   芳烃含量  

描述： 丁腈橡胶(NBR)由于其中极性丙烯腈(ACN)提供的固有耐油性通常用来制作燃油胶管。挤出燃油胶管通常采用中等ACN含量的NBR,通过选择适当的弹性体、填料、增塑剂以及硫化体系,减少可溶或不溶增塑剂被燃油抽出的量。随着燃油中芳烃含量的增大,溶胀和燃油渗透速率加大。用于低温环境(-40℃)的航空加油胶管常含有大量的增塑剂,对燃油可溶物浓度产生不利影响,导致燃油不合格。胶管不使用时在燃油浸泡下有助于防止干燥并保持曲挠性,但会

航空煤油抽出增塑剂对丁腈橡胶胶管胶料的影响

作者： 刘明   来源： 橡胶参考资料 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐油性   航空煤油   中极性   拉伸强度   可溶物   硫化体系   定伸应力   拉断伸长率   溶胀行为   芳烃含量  

描述： 丁腈橡胶(NBR)由于其中极性丙烯腈(ACN)提供的固有耐油性通常用来制作燃油胶管。挤出燃油胶管通常采用中等ACN含量的NBR,通过选择适当的弹性体、填料、增塑剂以及硫化体系,减少可溶或不溶增塑剂被燃油抽出的量。随着燃油中芳烃含量的增大,溶胀和燃油渗透速率加大。用于低温环境(-40℃)的航空加油胶管常含有大量的增塑剂,对燃油可溶物浓度产生不利影响,导致燃油不合格。胶管不使用时在燃油浸泡下有助于防止干燥并保持曲挠性,但会

每年供应北京新机场170万吨航空煤油

作者： 通讯员   张若禹   记者   段丽茜   来源： 河北日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空煤油   管道工程   油品   原油管道   油库   管道运输   规划重点项目   中国石油   成品   改造项目  

描述： 本报讯（通讯员张若禹 记者段丽茜）千万吨炼油升级改造项目进入攻坚收尾阶段，预计今年10月投产。6月9日，笔者来到中国石油华北石化公司了解到，千万吨炼油升级改造项目投产后，明年3月份北京新机场试运行时，新机场的飞机将首先用上来自华北石化的清洁、高品质航空煤油。

全文：本报讯（通讯员张若禹 记者段丽茜）千万吨炼油升级改造项目进入攻坚收尾阶段，预计今年10月投产。6月9日，笔者来到中国石油华北石化公司了解到，千万吨炼油升级改造项目投产后，明年3月份北京新机场试运行时，新机场的飞机将首先用上来自华北石化的清洁、高品质航空煤油。