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- 基于BiGRU-LAN的航空器适航命名实体识别方法
- 作者： 衡红军 胡刚 来源： 世界交通运输工程技术论坛（WTC2021） 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 标签注意力网络 航空器适航 门控循环单元 命名实体识别
- 描述： 基于BiGRU-LAN的航空器适航命名实体识别方法
- 民用飞机交付试飞剖面设计与优化
- 作者： 张艳 来源： 科技视界 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 交付试飞 飞行剖面 试飞验证
- 描述： 交付试飞是飞机交付客户前检查中必不可少的环节,本文结合实际经验,从交付客户的角度出发,阐述交付试飞项目选择过程,并对试飞剖面进行设计和优化。以期不断提高试飞效率的同时始终满足客户的检查要求。
- 多电飞机一体化热管理仿真研究
- 作者： 张涛 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 热沉利用率 一体化热管理系统 多目标优化 多电飞机 飞行剖面
- 描述： 多电飞机一体化热管理仿真研究
- 舰载机着舰风险评估方法研究
- 作者： 刘玥 来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风险评估 舰载机着舰 逼近理想解排序法 云模型
- 描述： 舰载机着舰风险评估方法研究
- 基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效风险评估
- 作者： 张子文 陆中 来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统安全 蒙特卡洛仿真 持续适航 风险评估
- 描述： 风险评估在民机持续适航管理的过程中是验证飞机安全性的重要手段。建立了基于蒙特卡洛仿真的运输类飞机耗损失效场景的风险评估模型,在美国联邦调查局(FAA)提出的安全监测、数据分析(MSAD)流程以及运输类飞机风险评估方法(TARAM)的基础上,对耗损失效情况下的重要风险参数进行计算,基于蒙特卡洛仿真,提出了未控制条件和控制方案条件下的风险评估流程,完善了传统的风险计算流程。并以一仿真机队为例进行风险评估,给出控制方案,并对控制方案进行定量评价,实现了持续适航阶段风险水平与控制方案的评价。
- 民航空中交通管制员职业应激风险综合量化评价体系研究
- 作者： 唐历华 房林 董昱 熊鹰 王忠旭 张琼 来源： 中华劳动卫生职业病杂志 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 量化 职业应激 风险评估
- 描述： 目的探讨民航空中交通管制员(ATC)职业应激风险评价指标体系和权重。方法于2018年10月,采取整群抽样方式,选取国内某空中交通管理局ATC 489人作为研究对象,采用ATC问卷调查基本信息、职业应激影响因素、职业应激程度等信息。基于序关系分析法(Gl法)对民航ATC职业应激影响因素进行评判,应用模糊关系合成原理,对职业应激风险隶属度等级状况进行多层次模糊评价,建立民航ATC职业应激风险三级综合评价指标体系并将职业应激风险进行分级量化,每个民航ATC职业应激指标分别对应不同的紧张程度。结果 ATC职业应激的影响程度由重到轻依次为:工作因素、心理因素、事件因素、管理因素、生理因素、设备因素和环境因素(权重值分别为0.265 2、0.226 5、0.183 2、0.125 3、0.115 4、0.045 5、0.038 9)。结论 Gl法可对民航ATC职业应激风险进行综合量化评价,提供了民航ATC职业应激风险评价可行的思路。
- 基于层次分析法的航空运输危险品源评估分析
- 作者： 张燕 来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 层次分析法 航空运输 因素权重 危险品源 风险评估
- 描述： 随着民航运输业的发展,危险品航空运输量和不安全事件日益增加,减少杜绝危险品不安全事件的发生至关重要。为了更有效降低危险品不安全事件概率,采用层次分析法,根据2010—2017年危险品事件统计的影响因素,建立了危险品航空运输危险品源评估体系,并确定了各因素的权重,从而明确了各因素对航空运输危险品源的重要程度。对航空运输危险品源评估体系的分析表明,货运-普货运输和第九类危险品中锂电池,是影响危险品航空安全运输的两个重要危险品源。此外,针对两个重要危险品源应主要从加强托运、代理、收运等人员管理、加强对相关人员危险品包括锂电池知识培训和加强在各个环节的宣传力度三个方面,为危险品航空运输安全管理提供指导依据,对于有效控制事故发生概率、提高安全管理水平有着重要价值。
- 基于层次分析法的航空运输危险品源评估分析
- 作者： 张燕 来源： 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 层次分析法 航空运输 因素权重 危险品源 风险评估
- 描述： 随着民航运输业的发展,危险品航空运输量和不安全事件日益增加,减少杜绝危险品不安全事件的发生至关重要。为了更有效降低危险品不安全事件概率,采用层次分析法,根据2010—2017年危险品事件统计的影响因素,建立了危险品航空运输危险品源评估体系,并确定了各因素的权重,从而明确了各因素对航空运输危险品源的重要程度。对航空运输危险品源评估体系的分析表明,货运-普货运输和第九类危险品中锂电池,是影响危险品航空安全运输的两个重要危险品源。此外,针对两个重要危险品源应主要从加强托运、代理、收运等人员管理、加强对相关人员危险品包括锂电池知识培训和加强在各个环节的宣传力度三个方面,为危险品航空运输安全管理提供指导依据,对于有效控制事故发生概率、提高安全管理水平有着重要价值。