航空发动机外部管路系统智能敷设研究

作者： 李国跃   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 专家系统   航空发动机   CAD   人工智能  

描述： 借助Visual C++6.0可视化开发工具,在WindowsNT微机硬件平台上,利用C++编程语 言以Unigraphics V14.0二次开发包UG/Open API为编程接口对航空发动机外部

航空发动机计算机辅助测试系统

作者： 张文   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   计算机辅助测试   数据采集  

描述： 该文以某先进航空发动机试车台试验测控系统为研究对象,讨论并分析如何建立一套航空发动机试车台试验的计算机辅助测试系统.该系统集数据采集、数据表现、数据处理和发动机过渡态曲线智能判读为一体,它以目前流行的商用软件、硬件集成技术为基础,给出了一个安全可靠的

WJ5A-I航空发动机振动故障诊断方法研究

作者： 任泽刚   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   故障诊断   振动故障  

描述： 该文提出用故障诊断方法判别发动机故障,以便及时发现发动机振动故障,找出故障原因,提高发动机的可靠性.具体工作如下:1.首先对发动机临界转速进行了计算和实验研究,得到了发动机的动力学特性,为发动机振动故障的诊断打下了基础;2.对发动机易发生的故障进行机理研究和

基于决策树的航空发动机状态监控方法

作者： 关雪飞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   决策树森林   状态监视   决策树   增量决策树  

描述： 航空发动机状态监视和预测诊断技术是实现从“以预防为主”向“以可靠性为中心”维修思想的转变、从单纯定时维修向定时、视情和监控相结合的维修方式转变的重要手段和前提条件，对保障飞行安全和减少航空发动机寿命

航空发动机电子控制器硬件在回路仿真系统研究

作者： 杨蓓   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统仿真   硬件在回路   航空发动机   信号调理   控制器  

描述： 。论文的主要任务是搭建仿真台的硬件平台，包括电子控制器、信号调理接口箱和控制面板的设计。硬件在回路仿真台主要为验证发动机电子控制器而设计，论文首先分析了某型航空发动机对控制器的设计性能要求，提出了硬件

航空发动机叶盘结构振动可靠性评估及其程序实现

作者： 谢鹏飞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   评估方法   可靠性   结构振动   软件开发  

描述： 随着可靠性工作在航空发动机领域的深入展开，涉及航空发动机可靠性的各个方面的问题都开始受到关注。由受迫振动引起的疲劳失效是航空发动机结构可靠性问题的一个重要内容，而叶/盘结构的振动失效问题则更值得进行

航空发动机关键零部件焊接过程模拟及应用研究

作者： 张瑛莉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变形   航空发动机   温度场   焊接模拟   应力场  

描述： 及实际意义。本文以航空发动机零部件的三个典型焊接结构为例，应用商业有限元分析软件SYSWeld系统的研究了其熔焊过程的热力行为。基于SYSWeld建立了航空发动机加力筒体后段纵缝焊接、扩散器外壁环缝焊接

基于LMI的航空发动机全状态全飞行包线鲁棒最优H∞控制器设计及工程应用

作者： 郑铁军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 输出反馈控制   航空发动机   控制计划   线性矩阵不等式   飞行包线  

描述： 全状态、全包线航空发动机鲁棒控制器设计的关键技术之一在于航空发动机非线性模型的建立、线性状态空间模型的提取、鲁棒控制器设计方法的选择、控制系统中多控制器协调工作方式方法的设计、复杂控制计划的实现

某型涡扇航空发动机建模方法的研究

作者： 程兴齐   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   航空发动机   航天推进系统   状态空间模型   数字电子控制器  

描述： 本课题来源于航空推进技术验证计划（APTD-0901）发动机数控系统总体与软件技术的验证：建立某型涡扇航空发动机的状态空间模型，并开展控制系统H∞控制器和鲁棒PID控制器设计研究及其工程应用的子项目

航空发动机FMECA自动化分析技术研究

作者： 王博   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： FMECA   航空发动机   软件   故障分析   可靠性  

描述： 针对故障模式、影响及危害性分析(FMECA)技术在航空发动机可靠性设计中的使用特点,结合面向对象的程序设计、数据结构与算法、数据库设计等技术,实现了航空发动机系统FMECA的自动化.当前中国航空发动机行业可靠性分析与设计过程中普遍存在着可靠性分析经验不足、效率?