航空工业某高性能计算中心管理技术优化

作者： 白香君   马征   宋万强   来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 调度   高性能计算   优化   集成   统计分析  

描述： 航空工业某高性能计算中心对于支撑各接入单位的数字化建模、仿真及优化等大规模复杂系统任务,缩短项目研制周期,节约项目经费起到了重要作用。通过应用软件集成优化、调度系统优化及资源监控和统计分析优化,有效解决了该计算中心运行管理过程中命令行作业提交及管理方式限制用户群、固定的资源调度及分配原则限制计算效率及计算资源使用率的提升、资源监控及统计分析结果难以可视化等问题,为航空领域高性能计算中心的管理提供参考。

激光熔覆粉末输运行为及倾斜面熔覆研究

作者： 王鹏飞   来源： 东南大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 激光熔覆   倾斜基体   粉末汇聚   数值仿真  

描述： 激光熔覆粉末输运行为及倾斜面熔覆研究

电动飞机动力舱热仿真与散热设计

作者： 王熙   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 散热设计   动力舱   数值仿真   电动飞机  

描述： 电动飞机动力舱热仿真与散热设计

航空结构件可重构集群装夹及变形控制策略研究

作者： 袁田   来源： 山东大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件   初始残余应力   可重构反变形装夹单元   数值仿真  

描述： 航空结构件可重构集群装夹及变形控制策略研究

新型飞机着陆动载特性研究

作者： 崔云化   岑国平   梁磊   来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 着陆荷载   动载系数   飞机地面动力学模型   缓冲器   数值仿真  

描述： 为了研究道面板在高胎压、大质量、短距离起降的作用下的荷载响应规律,根据新型飞机的受力特性和运动规律,分析起落架-机轮-道面耦合作用,并考虑飞机气动力变化,建立起5自由度的飞机地面动力学模型。通过四阶Runge-Kutta法求解微分方程组,研究道面荷载随时间和空间的变化问题。研究结果表明,新型飞机主起落架产生的道面动载系数能达到1.4,飞机下沉速度是影响着陆荷载的主要因素,其次为飞机质量与俯仰角,飞机胎压对着陆荷载影响较小,但对道面板影响较大。

大减速比平面埋入式进气道研究

作者： 曾诚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 泄流   大减速比   口面泄涡   平面埋入式进气道   数值仿真  

描述： 大减速比平面埋入式进气道研究

不同海拔下压燃式航空活塞发动机的燃烧与性能研究

作者： 聂珂   来源： 昆明理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 压燃式航空活塞发动机   发动机性能   不同海拔高度   燃烧特性   数值仿真  

描述： 不同海拔下压燃式航空活塞发动机的燃烧与性能研究

具有非线性支承的航空发动机整机动力学分析

作者： 翁依柳   宋会英   来源： 第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（NVND2021） 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   支承非线性  

描述： 具有非线性支承的航空发动机整机动力学分析

航空发动机加力火焰检测的试验验证

作者： 杨盛华   潘军   丁航   来源： 测控技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 加力火焰检测   航空发动机   离子火焰传感器   试验验证  

描述： 为了准确获取航空发动机加力燃烧室火焰燃烧情况进行推力控制,针对航空发动机控制系统中加力火焰检测的作用,分析了基于离子火焰传感器的加力火焰检测工作原理。根据离子火焰传感器在航空发动机中的实际安装情况

元胞自动机模型在航空发动机故障诊断中的应用

作者： 郭宏志   李帅   赵理   来源： 测控技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   故障诊断   元胞自动机   故障模式  

描述： 航空发动机一般在高温、高压和高速转动的状态下工作,因此很难获取其全生命周期试验数据。针对无完整生命周期数据的小样本集合进行设计,提出一种基于元胞自动机的航空发动机故障诊断方法,该方法在获取发动机故障