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首页> 根据【关键词:航空发动机,轻量化设计,可调静子叶片,拓扑优化,变密度法】搜索到相关结果 3 条

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考虑热、弹、流耦合的航空发动机齿轮箱壳体拓扑优化分析: 作者： 牟佳信邢彬郭梅乔恒稳王秋菊 来源： 机械传动 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机 齿轮箱 拓扑优化 变密度法; 描述： 为提高航空发动机齿轮箱壳体的结构性能,减小发动机恶劣工况对壳体产生的不利影响,采用基于变密度法的拓扑优化理论,以最小柔度指数和加权平均模态特征值为目标函数,考虑壳体所处环境的热、弹、流等耦合影响,以

一种基于OptiStruct-Abaqus的航空齿轮腹板轻量化设计方法: 作者： 王雁东陈思雨唐进元 来源： 机械传动 年份： 2019 文献类型： 期刊 关键词： Abaqus软件 OptiStruct 尺寸优化 拓扑优化 齿轮轻量化; 描述： 型航空发动机附件传动齿轮为研究对象,基于OptiStruct软件对腹板结构进行拓扑优化与尺寸优化减重设计,利用Abaqus软件对齿轮进行接触性能计算,给出腹板结构轻量化设计的流程和关键技术。结果表明

基于面齿轮传动的航空发动机中央传动设计分析: 作者： 滕文爽郭梅赵宁郭辉 来源： 机械传动 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机 设计仿真分析中央传动面齿轮; 描述： 为系统性解决传统齿轮传动在航空发动机大功率提取传动系统中应用产生的承载能力不足、质量超限、稳定性较低等问题，设计了基于面齿轮传动的航空发动机中央传动，并进行LTCA分析，得到接触区面积比和应力

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