基于小波分解-LSTM的航空发动机润滑油量模型

作者： 袭奇     王婧     古书怀     马驰     徐贵强     朱泊宇   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 长短期记忆网络   航空发动机   润滑油量   健康监控   滑油系统   小波分解  

描述： 基于小波分解-LSTM的航空发动机润滑油量模型

光纤传输在航空发动机控制系统中的应用

作者： 李琛     郑志洪     文彬鹤     高凯   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 电磁防护   航空发动机   控制系统   光纤传输   分布式控制   整机试验  

描述： 组件的硬件加工，并在主、备系统间建立光纤传输路径，对设计的光纤传输链路开展了半物理和整机试验验证。结果表明：光纤传输技术可用于航空发动机控制系统信号传输，设计的光纤传输链路可耐受发动机的恶劣机械环境

航空发动机跨界、跨域、跨越创新模式的研究

作者： 吴文生   来源： 航空发动机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   跨越创新   跨域创新   认知边界   创新强度   创新领域   跨界创新   创新模式  

描述： 创新是航空发动机技术研究和产品研发的永恒驱动力,是航空发动机快速、健康和可持续发展的不断源泉。航空发动机创新模式对航空发动机的创新发展至关重要。在充分研究国内外先进创新理念和实践的基础上,在航空发动机

航空发动机跨界、跨域、跨越创新模式的研究

作者： 吴文生   来源： 航空发动机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   跨越创新   跨域创新   认知边界   创新强度   创新领域   跨界创新   创新模式  

描述： 创新是航空发动机技术研究和产品研发的永恒驱动力,是航空发动机快速、健康和可持续发展的不断源泉。航空发动机创新模式对航空发动机的创新发展至关重要。在充分研究国内外先进创新理念和实践的基础上,在航空发动机

航空发动机涡轮盘轮缘凸块塑性变形失效分析

作者： 刘博志   邱丰   徐倩   林中楠   佟文伟   韩振宇   来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   轮缘凸块   加热模拟试验   δ相   超温   涡轮盘   GH4169   塑性变形  

描述： 针对某航空发动机在工作过程中发生的涡轮盘轮缘凸块局部异常塑性变形故障，对故障涡轮盘进行失效分析。在此基础上，通过开展无应力及附加应力的加热模拟试验，总结了GH4169合金组织中δ相的3种析出形貌

航空发动机涡轮盘轮缘凸块塑性变形失效分析

作者： 刘博志   邱丰   徐倩   林中楠   佟文伟   韩振宇   来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   轮缘凸块   加热模拟试验   δ相   超温   涡轮盘   GH4169   塑性变形  

描述： 针对某航空发动机在工作过程中发生的涡轮盘轮缘凸块局部异常塑性变形故障，对故障涡轮盘进行失效分析。在此基础上，通过开展无应力及附加应力的加热模拟试验，总结了GH4169合金组织中δ相的3种析出形貌

某航空发动机卡箍断裂故障分析

作者： 刘中华   贾铎   刘鑫   来源： 航空发动机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 风扇机匣   航空发动机   振动   卡箍   故障分析   断裂   结构强度   高周疲劳  

描述： 针对某航空发动机在试车过程中风扇机匣安装边上用于固定管路的多处卡箍发生的断裂故障,通过对卡箍故障件进行断口分析和设计复查等,确定了卡箍断裂发生的原因:在设计状态下,卡箍上、下瓣之间装配夹角较大,在

航空发动机供油管裂纹失效分析

作者： 李青   佟文伟   王全   韩振宇   张倩   来源： 航空发动机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析   沿晶开裂   航空发动机   铜脆   钎焊焊接   供油管   晶界粗化   疲劳裂纹  

描述： 针对某航空发动机供油管钎焊焊缝边缘出现裂纹而导致的供油管渗油故障,对其断口及源区附近表面进行宏、微观检查,明确了供油管裂纹性质为高周疲劳裂纹,疲劳源区呈沿晶开裂特征。利用能谱分析手段发现裂纹源区存在

航空发动机供油管裂纹失效分析

作者： 李青   佟文伟   王全   韩振宇   张倩   来源： 航空发动机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析   沿晶开裂   航空发动机   铜脆   钎焊焊接   供油管   晶界粗化   疲劳裂纹  

描述： 针对某航空发动机供油管钎焊焊缝边缘出现裂纹而导致的供油管渗油故障,对其断口及源区附近表面进行宏、微观检查,明确了供油管裂纹性质为高周疲劳裂纹,疲劳源区呈沿晶开裂特征。利用能谱分析手段发现裂纹源区存在

某航空发动机卡箍断裂故障分析

作者： 刘中华   贾铎   刘鑫   来源： 航空发动机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 风扇机匣   航空发动机   振动   卡箍   故障分析   断裂   结构强度   高周疲劳  

描述： 针对某航空发动机在试车过程中风扇机匣安装边上用于固定管路的多处卡箍发生的断裂故障,通过对卡箍故障件进行断口分析和设计复查等,确定了卡箍断裂发生的原因:在设计状态下,卡箍上、下瓣之间装配夹角较大,在