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- 航空碳纤维复合材料切削研究
- 作者： 徐倩 来源： 北方工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碳纤维复合材料 实验研究 切削力 正交试验设计 单因素法
- 描述： 复合化是新材料的重要发展方向,碳纤维属于高级复合材料的一种增强材料,它具有优异的性能。碳纤维复合材料在人造卫星及高性能飞机等航空航天领域中得到了广泛的应用。但是,碳纤维复合材料也是一种难切削加工材料,它的脆性大、硬度高,加工时容易出现分层、撕裂、崩刃、毛刺等问题,如何提高其切削加工性能是目前研究的重点和难点问题。切削力是切削加工中重要的性能参数,其大小将对切削热、刀具耐用度等产生直接影响,从而也将影响工件的表面质量和尺寸精度等。因此研究切削力的变化规律对实际切削加工有重要的指导意义。 本论文对碳纤维复合材料磨削、高速铣削技术进行了研究。采用实验研究方法,研究了各种切削参数对磨削力、铣削力的影响,并对采用SPSS软件对磨削力、铣削力的实验数据进行了多元线性回归分析,建立了具有实用价值的切削速度、进给速度、切削深度等影响的磨削力和铣削力的经验公式。 本论文进行了碳纤维复合材料磨削、高速铣削实验。采用陶瓷金刚石砂轮和树脂金刚石砂轮对碳纤维复合材料进行磨削实验,采用正交试验设计法,选择3因素3水平,共9组实验,所研究的磨削用量分别为磨削深度、砂轮线速度、工件进给速度；采用金刚石立...
- 航空发动机涡轮盘轮缘凸块塑性变形失效分析
- 作者： 刘博志 邱丰 徐倩 林中楠 佟文伟 韩振宇 来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 轮缘凸块 加热模拟试验 δ相 超温 涡轮盘 GH4169 塑性变形
- 描述： 针对某航空发动机在工作过程中发生的涡轮盘轮缘凸块局部异常塑性变形故障，对故障涡轮盘进行失效分析。在此基础上，通过开展无应力及附加应力的加热模拟试验，总结了GH4169合金组织中δ相的3种析出形貌，以及加热温度、时间、应力3种因素对δ相析出的影响规律。通过对比硬度测试及温色试验结果，明确了GH4169合金试样在700℃以下组织和硬度无明显变化，但颜色变化明显；在700℃以上，随着δ相析出量的增加其硬度不断减小，而颜色却几乎无变化。结果表明：故障涡轮盘轮缘凸块部位的塑性变形是由于发动机工作过程中超温引起的，故障部位的实际工况达到了约750℃、100 h左右的超温。落实改善涡轮盘轮缘的冷却环境、提高涡轮部件加工及装配精度的改进措施后，涡轮盘通过了首翻期加速模拟、经起飞状态摸底和适航状态长时试车验证，无类似故障再次发生。