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根据【关键词:航空发动机,衰减率,卡箍,拧紧力矩,橡胶管路,优化设计】搜索到相关结果 21 条
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大型飞机客舱气流组织分析及优化设计
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作者:
杨文强
张翠峰
张冕
来源:
航空科学技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
大型飞机
客舱
气流组织
优化设计
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描述:
针对大型飞机客舱,采用计算流体力学(CFD)方法建立了气流组织分析模型,给出了典型截面的流速分布及温度分布,分析了气流组织结果的不合理性,提出了客舱气流组织优化设计方案并进行数值模拟,模拟结果显示优化后的流速及温度分布合理,满足设计要求。可以依此方法确定客舱气流组织相关参数,缩短研制周期。
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航空发动机技术评审体系方案研究
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作者:
李昌红
谈梦妮
王艳丽
郑宁
栾旭
刘海年
来源:
航空科学技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
评审点设置
航空发动机
技术评审方案
评审要素
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描述:
航空发动机技术评审是对产品研制过程实施监督的一种手段,对已完成工作的效果进行确认,及时发现潜在的技术风险和成本增长隐患。为保证技术评审工作客观、有效,本文分析了国内外技术评审的现状以及存在的差距
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航空发动机研制阶段供应商管理体系建设方法研究
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作者:
刘海年
隋岩峰
李昌红
刘庆东
王桂华
来源:
航空科学技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
供应商管理
体系建设
研制阶段
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描述:
在航空发动机研制阶段,加强供应商管理成为提升发动机研制质量的重要措施之一。本文介绍了国外发动机公司供应商管理的模式和体系建设情况,对比分析了国内供应商管理的不足,结合国内航空发动机科研阶段供应商管理
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航空发动机安全保护控制研究综述
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作者:
齐义文
曹峥
崔建国
来源:
航空科学技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
安全保护
航空发动机
控制方法
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描述:
随着航空发动机技术的不断发展,对其性能要求不断提高,发动机既要发挥极限性能又不能超过限制边界,这使得发动机安全性变得愈发重要,相应的控制设计、状态监测和安全保护问题受到研究人员的关注。本文通过对现有
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考虑数据选择的航空发动机基线建模方法
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作者:
莫李平
王奕首
王奕惟
赵奇
卿新林
来源:
航空科学技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
网格搜索
航空发动机
基线建模
数据选择
状态监控
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描述:
航空发动机基线是发动机状态监控的基础,当前国内使用的基线大部分都由发动机制造商所提供。近年来,为打破发动机制造商对基线的技术封锁,从飞机通信寻址与报告系统提供的数据中挖掘基线的方法受到了广泛的研究
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考虑数据选择的航空发动机基线建模方法
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作者:
莫李平
王奕首
王奕惟
赵奇
卿新林
来源:
航空科学技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
网格搜索
航空发动机
基线建模
数据选择
状态监控
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描述:
航空发动机基线是发动机状态监控的基础,当前国内使用的基线大部分都由发动机制造商所提供。近年来,为打破发动机制造商对基线的技术封锁,从飞机通信寻址与报告系统提供的数据中挖掘基线的方法受到了广泛的研究
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航空发动机短舱泄压门冲击载荷结构拓扑优化技术研究
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作者:
侯亮
柴象海
白国娟
金智献
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
减重
冲击动力学
拓扑优化
应力
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描述:
部分航空发动机零部件的工作载荷类型属于冲击载荷,采用静力学强度判定准则无法证明其设计符合性,导致无法采用静力学载荷对其进行结构优化,需要建立基于冲击动力学载荷的航空发动机结构拓扑优化方法。以
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航空发动机短舱泄压门冲击载荷结构拓扑优化技术研究
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作者:
侯亮
柴象海
白国娟
金智献
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
减重
冲击动力学
拓扑优化
应力
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描述:
部分航空发动机零部件的工作载荷类型属于冲击载荷,采用静力学强度判定准则无法证明其设计符合性,导致无法采用静力学载荷对其进行结构优化,需要建立基于冲击动力学载荷的航空发动机结构拓扑优化方法。以
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面向航空发动机疲劳试验的静电监测方法研究
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作者:
韦东豪
文振华
郭霄
陈蔚蔚
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
疲劳试验
航空发动机
静电监测
相关分析
早期故障
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描述:
针对航空发动机原型机在疲劳试验阶段故障频发、监测手段落后的问题,本文引入一种新型气路静电监测技术对航空发动机状态进行在线监测。在开展某型涡扇发动机原型机地面台架疲劳试验中,使用自主研发的静电传感器
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基于流热固耦合的航空发动机涡轮叶片仿真分析
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作者:
徐建新
许立敬
来源:
航空科学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
流热固耦合
航空发动机
涡轮叶片
QAR飞行数据
有限元仿真
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描述:
为真实模拟某型民用航空发动机涡轮叶片的实际工作状况,需要同时考虑气动力、热应力、离心力三者共同作用,找出该型民用航空发动机涡轮叶片的疲劳危险部位。本文基于某型民用航空发动机实际快速存取记录器(QAR