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根据【关键词:
航空发动机,螺栓连接结构,机匣,有限元建模,模态测试,模型修正
】搜索到相关结果
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(1)
关键词
航空发动机
转子动力学有限元模型缩减及修正
作者:
李栋
来源:
北京化工大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
模型缩减
转子动力学
Krylov子空间法
有限元法
模型修正
描述:
航空发动机
转子动力学有限元模型缩减及修正
航空发动机
转子动力学有限元模型缩减及修正
作者:
李栋
来源:
北京化工大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
模型缩减
转子动力学
Krylov子空间法
有限元法
模型修正
描述:
航空发动机
转子动力学有限元模型缩减及修正
航空发动机
叶片/
机匣
碰摩热致变形与应力研究
作者:
刘梅军
董宇
杨冠军
来源:
中国材料进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
机匣
热致变形
热致应力
碰摩
叶片
描述:
为分析
航空发动机
叶片/
机匣
碰摩热致变形与应力,基于有限元方法建立了叶片/
机匣
碰摩模型,研究多次碰摩下叶片/
机匣
的应力、形变、温度特征,并对碰摩热致变形的主导因素进行探究分析。研究发现,叶尖与
机匣
航空发动机
叶片/
机匣
碰摩热致变形与应力研究
作者:
刘梅军
董宇
杨冠军
来源:
中国材料进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
机匣
热致变形
热致应力
碰摩
叶片
描述:
为分析
航空发动机
叶片/
机匣
碰摩热致变形与应力,基于有限元方法建立了叶片/
机匣
碰摩模型,研究多次碰摩下叶片/
机匣
的应力、形变、温度特征,并对碰摩热致变形的主导因素进行探究分析。研究发现,叶尖与
机匣
改进多元宇宙算法在
航空发动机
不暖机
模型修正
中的应用
作者:
钱仁军
李本威
宋汉强
武晓龙
张赟
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
暖机
混沌
涡扇发动机
多元宇宙优化算法
模型修正
虫洞机制公式
描述:
航空发动机
不暖机会产生性能损失,此时原有发动机模型已经不能准确表达发动机性能,因此,需要利用
模型修正
技术对原有的发动机模型进行修正,以获得发动机不暖机情况下的数学模型。提出了一种改进多元宇宙优化算法
改进多元宇宙算法在
航空发动机
不暖机
模型修正
中的应用
作者:
钱仁军
李本威
宋汉强
武晓龙
张赟
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
暖机
混沌
涡扇发动机
多元宇宙优化算法
模型修正
虫洞机制公式
描述:
航空发动机
不暖机会产生性能损失,此时原有发动机模型已经不能准确表达发动机性能,因此,需要利用
模型修正
技术对原有的发动机模型进行修正,以获得发动机不暖机情况下的数学模型。提出了一种改进多元宇宙优化算法
改进多元宇宙算法在
航空发动机
不暖机
模型修正
中的应用
作者:
钱仁军
李本威
宋汉强
武晓龙
张赟
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
暖机
混沌
涡扇发动机
多元宇宙优化算法
模型修正
虫洞机制公式
描述:
航空发动机
不暖机会产生性能损失,此时原有发动机模型已经不能准确表达发动机性能,因此,需要利用
模型修正
技术对原有的发动机模型进行修正,以获得发动机不暖机情况下的数学模型。提出了一种改进多元宇宙优化算法
改进多元宇宙算法在
航空发动机
不暖机
模型修正
中的应用
作者:
钱仁军
李本威
宋汉强
武晓龙
张赟
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
暖机
混沌
涡扇发动机
多元宇宙优化算法
模型修正
虫洞机制公式
描述:
航空发动机
不暖机会产生性能损失,此时原有发动机模型已经不能准确表达发动机性能,因此,需要利用
模型修正
技术对原有的发动机模型进行修正,以获得发动机不暖机情况下的数学模型。提出了一种改进多元宇宙优化算法
某型
航空发动机
扭矩曲线故障原因分析与排故
作者:
丁琪
邹闰
马洪亮
唐家茂
陈蔚兴
罗岸
韩奉林
来源:
现代工业经济和信息化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
扭矩曲线
排故
描述:
某型
航空发动机
在交付试车过程中,经常出现扭矩不合格故障。从测扭机构原理出发,建立滑油压力与输出扭矩的总体模型。对力学模型进行分析可知,中间轴承润滑状态是影响扭矩测量的重要因素。通过计算比油膜厚度
航空发动机
通用质量特性监管工作探讨
作者:
徐鸣
刘小西
王斗辉
张钟文
来源:
电子产品可靠性与环境试验
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
通用质量特性
能力评价
监管制度
描述:
航空发动机
的通用质量特性监管工作是提升产品质量、保障航空装备作战能力和产业健康发展的必由之路。确定了
航空发动机
通用质量特性的工作方案、组织架构和监管要求、工作项目核查要点和工作能力评价方法,并提出了“尽早规划、严格审核、及时整改”的具体监管建议,可以有效地指导
航空发动机
通用质量特性工作的开展。
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